‘บางซื่อ’ ถูกหมายมั่นปั้นมือให้เป็นว่าที่ศูนย์กลางคมนาคมในอนาคต ระบบการเดินทางต่าง ๆ ก็ย่อมต้องมีประสิทธิภาพดี รองรับความต้องการของผู้คนในพื้นที่นั้นได้จริง นอกจากตัวเลือกในการเดินทางจะต้องหลากหลายแล้ว ก็ยังต้องสะดวกและรวดเร็ว สามารถปรับเปลี่ยนไปตามจังหวะและโอกาสที่เหมาะสมได้ด้วย

ในปัจจุบันภาพรวมของการเดินทางในย่านบางซื่อก็นับว่าดีมาก อย่างน้อย ๆ ก็มีการจราจรที่คล่องตัวและมีวิธีบริการที่ดีเยี่ยม แม้คนที่ไม่เคยเข้าไปในย่านนี้เลย ก็ไม่สับสนกับรูปแบบการเดินทางที่ให้บริการอยู่

ตัวเลือกการเดินทางในย่าน ‘บางซื่อ’

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านบางซื่อมีอยู่หลายสาย ได้แก่ ถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ถนนประชาชื่น และถนนประชาราษฎร์สาย 2 สภาพถนนทั้งหมดอยู่ในเกณฑ์ที่ค่อนข้างดี ผิวถนนเรียบ ช่องจราจรกว้างขวาง มีการแบ่งแยกทิศทางการสัญจรไปมาของรถบนท้องถนนอย่างชัดเจน ป้ายบอกทางต่าง ๆ ก็สังเกตเห็นได้ง่าย

โดยภาพรวมของการเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวจึงถือว่าสะดวกสบายดี ปริมาณรถที่มีก็ไม่ค่อยหนาแน่นมากนัก ยกเว้นในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้ากับช่วงค่ำ ที่จะมีจังหวะต้องชะลอตัวบ้างตามแหล่งช้อปปิ้งของย่านเท่านั้น

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ในย่านนี้คือ ทางพิเศษศรีรัช หากต้องการใช้บริการ ก็ให้วิ่งตามถนนเส้นกรุงเทพ-นนทบุรี เริ่มที่แยกเตาปูน มุ่งหน้าไปทางบางซ่อน จะมีจุดขึ้น-ลงทางพิเศษอยู่บริเวณสี่แยกที่เลยจากรถไฟฟ้า MRT สถานีบางซ่อนไปเล็กน้อย

– รถเมล์ : มีป้ายรถประจำทางคอยให้บริการอยู่บนถนนเส้นหลักทุกสาย โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่

  • รถเมล์สาย 5 : สถานีขนส่ง (จตุจักร)-จักรวรรดิ์
  • รถเมล์สาย 16 : หมอชิต 2-สุรวงศ์
  • รถเมล์สาย 30 : วงกลมสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ตลิ่งชัน)-นนทบุรี
  • รถเมล์สาย 50 : พระราม 7-สวนลุมพินี
  • รถเมล์สาย 65 : วัดปากน้ำ (นนท์)-สนามหลวง
  • รถเมล์สาย 66 : ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ-สายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน)
  • รถเมล์สาย 97 : กระทรวงสาธารณสุข-โรงพยาบาลสงฆ์
  • รถเมล์สาย 543 : บางเขน-ลำลูกกา

– รถไฟฟ้า : ปัจจุบันมีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ และสายสีน้ำเงิน (รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT) ที่เปิดให้บริการอยู่ วางตัวตามแนวถนนเส้นประชาราษฎร์สาย 2 และถนนกรุงเทพ-นนทบุรี สถานีที่อยู่ในพื้นที่นี้ ได้แก่ สถานีบางซื่อ สถานีเตาปูน และสถานีบางซ่อน โดยที่สถานีเตาปูนเป็นจุดตัดของรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย คือ รถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีน้ำเงิน (รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT เดิม และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน-ท่าพระ ที่จะเปิดให้บริการในปี 2563)

นอกจากนี้ในอนาคตอันใกล้ก็จะมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน เส้นทางศาลายา-ตลิ่งชัน-บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก-บางบำหรุ ซึ่งจะมาเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีบางซ่อน และรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม เส้นทางบางซื่อ-รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย มี 2 เส้นทางคือ บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง – บางแค

– วินมอเตอร์ไซค์ : จุดแรกที่จะสามารถเรียกใช้บริการวินมอเตอร์ไซค์ได้ก็คือตามสถานีรถไฟฟ้าต่าง ๆ ซึ่งจะเป็นวินมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ที่มีรถให้บริการอยู่ตลอด นอกจากนี้ก็จะมีวินย่อยตามโครงการที่พักอาศัยที่เป็นหมู่บ้านและคอนโดมิเนียม รวมถึงหน่วยงานบริการที่สำคัญ ๆ ด้วย เช่น โรงพยาบาล โรงแรม โรงเรียน เป็นต้น ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 20 บาทแล้วแต่ระยะทาง ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถสามล้อ : แม้รถสามล้อจะมีปริมาณไม่มากนักเมื่อเทียบกับวินมอเตอร์ไซค์ แต่ก็พอมีให้บริการอยู่บ้างเหมือนกัน โดยจะจอดรับผู้โดยสารที่สถานีรถไฟฟ้าเป็นหลัก นอกนั้นก็จะไปอยู่ตามตลาดนัดขนาดใหญ่ที่เป็นเหมือนแหล่งท่องเที่ยวของย่าน ราคาค่าโดยสารแล้วแต่การเจรจาตกลง ควรสอบถามให้ชัดเจนก่อนใช้บริการทุกครั้ง

– รถไฟ : มีสถานีรถไฟให้บริการอยู่ห่างจากรถไฟฟ้า MRT สถานีบางซื่อ ซึ่งห่างเพียงไม่กี่ร้อยเมตร ชื่อว่า ชุมทางรถไฟบางซื่อ ส่วนใหญ่เป็นรถไฟที่วิ่งไปกลับระหว่างหัวลำโพงกับภาคเหนือ สามารถเข้าไปตรวจสอบเส้นทางเดินรถอย่างละเอียดกับค่าโดยสารได้ที่สถานี

– รถไฟความเร็วสูง : ปัจจุบันมีแผนจะก่อสร้างใน 4 เส้นทาง ได้แก่

  • กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ปัจจุบันยังอยู่ระหว่างการเจรจาร่วมทุนกับญี่ปุ่น
  • กรุงเทพฯ-ฉะเชิงทรา-ชลบุรี-ระยอง ระยะทาง 220 กิโลเมตร เชื่อมต่อ 3 สนามบิน ได้แก่ ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ปัจจุบันอยู่ระหว่างการเจรจาข้อเสนอกับกลุ่มซีพี
  • กรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างเฟสที่ 1 เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.3 กิโลเมตร โดยช่วงการก่อสร้างทางรถไฟ 3.5 กิโลเมตรแรก ช่วงกลางดง-ปางอโศก ค่อนข้างล่าช้าจากแผผนเดิม 
  • กรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 210 กิโลเมตร ปัจจุบันอยู่ระหว่างการวางเส้นทางใหม่ และมีแผนจะศึกษาเพิ่มเติมเส้นทางช่วงหัวหิน-สุราษฎร์ธาน ระยะทาง 426 กิโลเมตรด้วย

Bang Sue บางซื่อ

Get the Guru View

ถึงแม้จะยังไม่เห็นว่าศูนย์กลางคมนาคมที่สมบูรณ์แบบมีหน้าตาเป็นอย่างไร และจะช่วยเพิ่มศักยภาพของการเดินทางได้มากน้อยขนาดไหน แต่ด้วยองค์ประกอบที่ย่านบางซื่อมีอยู่ตอนนี้ ก็ถือว่าเป็นย่านที่มีจุดแข็งในด้านการเดินทางพอสมควรแล้ว ทุกโซนของพื้นที่ย่านสามารถเข้าถึงได้ง่าย การเชื่อมต่อไปยังย่านใกล้เคียงก็สะดวกสบาย ไม่ว่าจะใช้รถยนต์ส่วนตัว รถโดยสารสาธารณะก็ตาม นี่ยังไม่รวมการเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นผลจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าโครงการใหม่อีกด้วย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ