การเดินทางภายในย่านนี้จะใช้ถนนเส้น ‘ประชาอุทิศ’ เป็นหลัก ถนนเส้นนี้มีความยาวค่อนข้างมาก แถมมีซอยยิบย่อยตลอดทาง ในโซนที่มีสถานศึกษาเรียงรายกันอยู่เป็นระยะ ๆ จะมีการจราจรค่อนข้างหนาแน่นในช่วงเช้าและช่วงเย็น นอกจากนั้นก็สามารถเคลื่อนตัวได้เรื่อย ๆ หากจำเป็นจะต้องใช้เส้นทางหลักในช่วงเวลาเหล่านี้ ก็ต้องวางแผนการเดินทางเอาไว้ล่วงหน้า เพื่อไม่ให้เสียเวลาบนท้องถนนนานเกินไป

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านนี้ก็คือ ถนนประชาอุทิศนั่นเอง ซึ่งเป็นถนนที่ค่อนข้างยาว กินระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร เริ่มตั้งแต่แยกประชาอุทิศที่ตัดกับถนนสุขสวัสดิ์ แล้ววิ่งยาวไปจนจรดแนวคลองสรรพสามิต

สภาพการจราจรของย่านประชาอุทิศอาจแบ่งได้ 2 ช่วง คือ จากแยกประชาอุทิศถึงบริเวณที่ตัดกับถนนพุทธบูชา โซนนี้มีความเป็นเมืองมาก ซอยย่อยก็ค่อนข้างเยอะ อีกทั้งช่องจราจรก็ไม่ได้กว้างขวางนัก ดังนั้นรถจึงเคลื่อนที่ได้ไม่ค่อยคล่องตัวนัก ในขณะที่ช่วงหลังจากนั้นไปจนถึงแนวคลองสรรพสามิต ถนนจะโล่งและสามารถทำความเร็วได้มากกว่า

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ในพื้นที่ย่านมีอยู่ 2 สาย สายแรกคือทางพิเศษกาญจนาภิเษก สามารถเข้าใช้งานได้โดยเลี้ยวไปตามถนนพุทธบูชาจนเกือบจะถึงโรงพยาบาลบางปะกอก 3 จะเห็นจุดขึ้น-ลงทางพิเศษอยู่ อีกสายหนึ่งคือทางพิเศษเฉลิมมหานคร ซึ่งมีจุดขึ้น-ลงอยู่ใกล้ ๆ กับแยกประชาอุทิศนั่นเอง

– รถไฟฟ้า : แม้จะไม่มีรถไฟฟ้าผ่านเส้นทางนี้โดยตรง แต่ในพื้นที่ใกล้เคียงตามแนวถนนสุขสวัสดิ์ ก็มีรถไฟฟ้าผ่าน คือ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ 

รถไฟฟ้าเส้นทางนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะต่อขยายจากช่วงเตาปูน มุดลงใต้ดินมาสู่สถานีแรกที่แยกเกียกกายเพื่อจะรองรับการเปิดใช้งานอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ จากนั้นจะเป็นแนวใต้ดินตลอดเส้นทางสู่สถานีศรีย่าน ด้านหน้ากรม ชลประทานและย่านธุรกิจเก่าแก่ในเส้นทางสายนี้ มุ่งสู่สถานีสามเสนที่ตั้งอยู่ด้านหน้าโรงพยาบาลวชิระ สถานีหอสมุดแห่งชาติ สถานีบางขุนพรหม แล้วเลี้ยวซ้ายมู่งสู่สถานีผ่านฟ้า ซึ่งจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ณ จุดนี้ ต่อจากนั้นเข้าสู่สถานีวังบูรพาที่จะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง สถานีสามยอด ณ จุดนี้เช่นกัน หลังจากนั้นมุ่งสู่สถานีสะพานพุทธ ลอดใต้แม่นํ้าเจ้าพระยาไปสู่สถานีวงเวียนใหญ่ ลอดใต้วงเวียนใหญ่ไปสู่สถานีสำเหร่

หลังจากนั้นจะขยับแนวขึ้นมายกระดับมุ่งหน้าสู่สถานีจอมทอง ตั้งอยู่กลางถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินช่วงซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 44 และคลองบางสะแก มุ่งสู่สถานีดาวคะนอง ไปตามถนนสุขสวัสดิ์มุ่งสู่สถานีบางปะกอก โดยที่จุดนี้มีอาคารจอดรถขนาดใหญ่สูง 10 ชั้น ไว้รองรับการจอดได้มากถึง 1,700 คัน ต่อจากนั้นมุ่งสู่สถานีประชาอุทิศ สถานีราษฎร์บูรณะ ในพื้นที่เขตราษฎร์บูรณะที่จะมีอาคารจอดรถ 2 อาคารรองรับได้ประมาณ 1,700 คันไว้ด้วยเช่นกัน ก่อนมุ่งสู่สถานีพระประแดง สถานีครุใน แล้วไปสิ้นสุดที่ศูนย์ซ่อมบำรุง บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ระยะทางรวมทั้งสิ้น 23 กิโลเมตร มีทั้งแนวเส้นทางใต้ดิน และยกระดับ

– รถเมล์ : มีป้ายรถประจำทางคอยให้บริการเป็นระยะ ๆ ตามถนนเส้นประชาอุทิศ แม้จะมีรถเมล์วิ่งให้บริการอยู่แค่ไม่กี่สาย แต่ก็มีความถี่ และจำนวนที่มากพอต่อความต้องการของคนในพื้นที่ย่าน โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่
รถเมล์สาย 21 : วัดคู่สร้าง-จุฬาฯ
รถเมล์สาย 75 : วัดพุทธบูชา-หัวลำโพง

– วินมอเตอร์ไซค์ : ย่านนี้เป็นอีกย่านที่มีวินมอเตอร์ไซค์คอยให้บริการค่อนข้างเยอะ เพราะมีซอยย่อยจำนวนมาก ยานพาหนะที่จะตอบโจทย์ได้ดีที่สุดในชั่วโมงเร่งด่วนก็คือ วินมอเตอร์ไซค์นี่เอง แต่ลักษณะการให้บริการมักจะเป็นคิววินขนาดใหญ่อยู่ตามสถานที่สำคัญ ๆ หรือแหล่งชุมชน ซึ่งเว้นระยะห่างกันพอสมควร เราแทบจะไม่เห็นคิววินยิบย่อยรายทางเลย ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 20 บาท แล้วแต่ระยะทาง ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถกระป๊อ : อีกหนึ่งรูปแบบการเดินทางที่ค่อนข้างได้รับความนิยมในย่านนี้ก็คือ รถกระป๊อ เพราะนอกจากจะขนของได้เยอะแล้วก็ยังมีค่าบริการที่ไม่แพง จุดจอดรถกระป้อก็อยู่ตามตลาดใหญ่แทบทุกแห่ง โดยจะมีจำนวนรถคอยให้บริการมากในช่วงเวลาที่ตลาดเปิด นอกจากนั้นก็ลดหลั่นลงมา รถกระป๊อนี้สามารถเดินทางไปได้แทบทุกพื้นที่ในย่าน สามารถสอบถามเส้นทางกับคนขับก่อนได้ ค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถตู้ : มีรถตู้วิ่งผ่านย่านประชาอุทิศด้วยเหมือนกัน แต่จะมีแค่ช่วงเช้า ๆ และช่วงเย็นของวันทำงานเท่านั้น อีกทั้งยังไม่ค่อยจอดรับ-ส่งผู้โดยสารระหว่างทาง จำเป็นต้องไปขึ้นต้นสาย บริเวณแยกวัดสน ซึ่งห่างจากแยกประชาอุทิศไปประมาณ 500 เมตร อย่าลืมสอบถามจุดจอดรับ-ส่ง ก่อนใช้บริการเสมอ ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 25 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถสองแถว : แม้จะมีไม่มากเท่ากับรถกระป้อ แต่ก็พอมีให้บริการอยู่บ้างเหมือนกัน และมักจะเป็นเส้นทางเข้าหมู่บ้านต่าง ๆ สามารถรอใช้บริการได้ตามป้ายรถประจำทางหรือด้านหน้าของตลาดขนาดใหญ่ ค่าโดยสาร 8 บาทตลอดสาย ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

Pracha_Uthit_P0A1532

Get the Guru View

แม้ว่าจะยังไม่มีรถไฟฟ้าเข้ามาเปิดให้บริการในย่านนี้ แต่ก็มีรูปแบบการเดินทางที่หลากหลายมาทดแทน หากไม่นับชั่วโมงเร่งด่วนที่มีปริมาณรถคับคั่ง ก็ถือว่าการไปไหนมาไหนภายในพื้นที่ย่านค่อนข้างสะดวกสบายดี ไม่ว่าจะเดินทางด้วยรถส่วนตัวหรือรถโดยสารสาธารณะก็ตาม

ผู้ที่ขับรถเองก็มีทางพิเศษรองรับถึง 2 สาย ยังไม่นับรวมตรอกซอกซอยที่ใช้เพื่อลัดเลาะไปได้ในจังหวะเร่งรีบ ผู้ที่อาศัยรถสาธารณะก็มีให้เลือกตามเงื่อนไขที่เหมาะสม ทั้งรถสองแถว รถตู้ วินมอเตอร์ไซค์ เป็นต้น การเดินทางจึงไม่ใช่ประเด็นที่ต้องกังวลเลย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ