การเดินทางภายในย่าน ‘ประดิษฐ์มนูธรรม’ โดยรวมก็ถือว่ามีความคล่องตัวดี แม้ว่าจะมีทั้งถนนรอง ซอยแยกย่อย และแหล่งจับจ่ายใช้สอยเป็นระยะ ๆ ไปตลอดเส้นทาง ทำให้ต้องชะลอความเร็วลงบ้างให้บางช่วง

แต่ลักษณะของการออกแบบการเชื่อมโยงของถนนเส้นต่าง ๆ ก็ช่วยให้ผู้ใช้รถใช้ถนนมีทางเลือกในการเดินทางได้มากขึ้น สามารถบรรเทาความหนาแน่นแออัดบนถนนหลักในชั่วโมงเร่งด่วนลงได้มากเหมือนกัน ดังนั้นเราจึงไม่ค่อยเห็นสภาพรถติดนิ่งอยู่กับที่เป็นเวลานาน ๆ บนถนนเส้นนี้เลย

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านประดิษฐ์มนูธรรมก็คือ ถนนประดิษฐ์มนูธรรม เป็นถนนอีกเส้นที่มีระยะทางค่อนข้างไกล เริ่มจากแยกเอกมัยเหนือตรงสวนสมเด็จสราญราษฎร์มณีรมย์ วิ่งยาวไปจนถึงแยกที่ตัดกับถนนรามอินทราเลยทีเดียว เชื่อมพื้นที่โซนวังทองหลาง ลาดพร้าว และท่าแร้ง นับว่าเป็นถนนเส้นที่มีความสำคัญไม่น้อยเลย

จากถนนเส้นหลักจะมีถนนรองตัดผ่านหลายเส้น ได้แก่ ถนนพระราม 9 ถนนลาดพร้าว ถนนประเสริฐมนูกิจ และถนนรามอินทรา ลักษณะของถนนค่อนข้างกว้างขวาง มีการแยกทิศทางการวิ่งของรถชัดเจนมาก และบางโซนก็ยังมีถนนเส้นคู่ขนานเลนเดียวสำหรับรถขนาดเล็กอีกด้วย

สภาพการจราจรถือว่าคล่องตัวดี มีชะลอตัวบ้างในช่วงที่เป็นพื้นที่เศรษฐกิจซึ่งมีห้างร้านปริมาณมาก จึงค่อนข้างสะดวกสำหรับผู้ที่โดยสารด้วยรถยนต์ส่วนตัว

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ในพื้นที่ย่านคือ ทางพิเศษฉลองรัช วางตัวทอดยาวตามแนวถนนประดิษฐ์มนูธรรม สามารถเข้าใช้งานได้ 2 แห่ง คือ ด่านเก็บค่าผ่านทางรามคำแหง อยู่ตรงแยกสวนพรรณภิรมย์ที่ตัดกับถนนเส้นพระราม 9 อีกที่หนึ่งเป็นด่านรามอินทรา ก็อยู่ตรงแยกที่ตัดกับถนนรามอินทรานั่นเอง

– รถไฟฟ้า : มีโครงการรถไฟฟ้าในอนาคตที่จะวิ่งผ่านพื้นที่ย่านมากถึง 5 สาย โดยสายหลักจะเป็นสายสีเทา เส้นทาง วัชรพล-ลาดพร้าว-พระราม 4-สะพานพระราม 9 แล้ว (ปัจจุบันยังอยู่ในแผนของกรุงเทพมหานคร)

นอกจากนี้ยังมีรถไฟฟ้าอีก 4 สายตัดผ่าน ได้แก่

1. สายสีส้ม ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-บางกะปิ-มีนบุรี เชื่อมต่อกับสายสีเทาที่สถานีประดิษฐ์มนูธรรม รถไฟฟ้าสายนี้จะมีอยู่ 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรมฯ และช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โดยสายที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างคือช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) คาดว่าจะเปิดใช้บริการได้ภายในปี 2566 เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ที่สถานีลำสาลี และเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ 

2. สายสีเหลือง ลาดพร้าว-พัฒนาการ-สำโรง เชื่อมต่อกับสายสีเทาที่สถานีฉลองรัช โดยรถไฟฟ้าสายนี้อยู่ระหว่างก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดให้ใช้บริการได้ภายในปี 2564 เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีลำสาลี เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ที่สถานีรัชดา (สถานีลาดพร้าวของรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT)

3. สายสีน้ำตาล แคราย-บึงกุ่ม เชื่อมต่อกับสายสีเทาที่สถานีเกษตรนวมินทร์ ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายนี้ยังอยู่ในแผนเท่านั้น (เช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเทา)

4. สายสีชมพู แคราย-ปากเกร็ด-หลักสี่-วงแหวนรอบนอก-มีนบุรี เชื่อมต่อกับสายสีเทาที่สถานีวัชรพล ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2564-2565

เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางใหญ่ ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม บางซื่อ-รังสิต ที่สถานีหลักสี่ เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ และเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีสุวินทวงศ์

– รถเมล์ : บนถนนเส้นประดิษฐ์มนูธรรม จะมีป้ายรถประจำทางน้อยมาก ๆ บางช่วงของถนนแทบไม่เห็นเลยแม้แต่ป้ายเดียว ส่วนใหญ่อยู่ตามสถานที่สำคัญ เช่น โรงพยาบาล ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ เป็นต้น โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่
รถเมล์สาย 36 : ห้วยขวาง (ท่า รฟม.)-ท่าน้ำสี่พระยา
รถเมล์สาย 156 : วงกลมสุคนธสวัสดิ์-ถนนนวมินทร์
รถเมล์สาย 178 : วงกลมสวนสยาม-สุคนธสวัสดิ์

– วินมอเตอร์ไซค์ : บนถนนเส้นหลักแทบไม่เห็นคิววินมอเตอร์ไซค์เลย แต่ยังพอได้เห็นว่ามีวินมอเตอร์ไซค์วิ่งให้บริการอยู่บ้าง ส่วนใหญ่จะมีคิววินมอเตอร์ไซค์เฉพาะบริเวณที่มีผู้คนค่อนข้างหนาแน่น เช่น โซนตลาด หน้าโรงพยาบาล เป็นต้น ดังนั้นการสัญจรไปมาด้วยวินมอเตอร์ไซค์จึงไม่ค่อยสะดวกนัก เพราะหากไปอยู่ในจุดที่ไม่ใช่แหล่งชุมชนก็จะไม่สามารถใช้บริการวินมอเตอร์ไซค์ได้เลย

– รถสามล้อ : เป็นรูปแบบการให้บริการที่มีให้เห็นบ้างประปราย เกือบทั้งหมดอยู่ตามแหล่งจับจ่ายใช้สอย และมักจะมีให้บริการตั้งแต่ช่วงเช้าจนถึงหัวค่ำเท่านั้น ราคาค่าโดยสารแล้วแต่การเจรจาตกลง อย่าลืมสอบถามค่าโดยสารให้แน่ใจก่อนใช้บริการทุกครั้ง

ประดิษฐ์มนูธรรม

Get the Guru View

ด้วยความหลากหลายของไลฟ์สไตล์ผู้คนภายในย่าน ทำให้รูปแบบการเดินทางที่ต้องการก็มีความหลากหลายเช่นเดียวกัน ย่านนี้จึงมีให้เลือกหมด ทั้งรถส่วนตัว รถเมล์ รถตู้ วินมอเตอร์ไซค์ อีกทั้งยังมีโครงการรถไฟฟ้าที่จะมาพลิกโฉมการเดินทางในย่านนี้จากหน้ามือเป็นหลังมืออีกด้วย เพราะจะมีรถไฟฟ้าเข้ามามากถึง 5 สาย เชื่อมต่อกันในจุดสำคัญ ๆ ของย่านประดิษฐ์มนูธรรมทั้งสิ้น

ต่อจากนี้ไปต้องรอดูว่าโครงการรถไฟฟ้าจะส่งผลให้รถบนถนนเคลื่อนตัวได้คล่องกว่าเดิมมากน้อยแค่ไหน แต่ที่รู้ได้ทันทีก็คือผู้ที่อาศัยรถโดยสารสาธารณะจะมีความสะดวกมากขึ้นอย่างแน่นอน

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ