การเดินทางในย่านพระราม 2

แม้ว่าปัจจุบันจะมีการก่อสร้างถนนและทางด่วนหลายจุด แต่ในอนาคตพระราม 2 จะกลายเป็นถนน 14 เลน รองรับปริมาณจราจรที่มีอยู่ในปัจจุบัน และคาดว่าจะเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต

ตัวเลือกการเดินทางในย่าน พระราม 2

– ทางรถยนต์: ถนนเส้นหลักของย่านนี้ก็คือ ถนนพระราม 2 เป็นถนนที่อยู่ทางใต้ของกรุงเทพฯ ทอดยาวไปทางฝั่งตะวันตกของประเทศ กินพื้นที่ทั้งในส่วนของกรุงเทพฯ และจังหวัดสมุทรสาครด้วย เชื่อมต่อกับถนนเส้นสำคัญอีกหลายสาย เช่น ถนนเอกชัย ถนนกาญจนาภิเษก ถนนบางขุนเทียน-ชายทะเล เป็นต้น

เนื่องจากเป็นถนนสำหรับการวิ่งรถระยะไกล ทำให้ลักษณะของถนนค่อนข้างกว้าง ช่องจราจรขนาดใหญ่ และแบ่งทิศทางการวิ่งของรถชัดเจน แต่มักมีการก่อสร้างบ่อยครั้ง และใช้เวลานานจึงทำให้การจราจรค่อนข้างติดขัด

ค้นหาบ้านเดี่ยวในพระราม 2

เดินหน้าโครงการมอเตอร์เวย์สาย 82 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว

เดินหน้าก่อสร้างอีกหนึ่งโครงการบน ถ.พระราม 2 กับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว พื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 35 หรือถนนพระราม 2 และเชื่อมโยงโครงข่ายการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างกรุงเทพฯ และปริมณฑล ลงสู่ภาคใต้ของประเทศ โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ระยะ คือ

ระยะที่ 1 ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย เชื่อมต่อกับทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตกของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันกรมทางหลวงอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยใช้งบประมาณแผ่นดิน วงเงิน 10,500 ล้านบาท

ระยะที่ 2 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว กรมทางหลวงอยู่ระหว่างเตรียมดำเนินการก่อสร้าง โดยใช้เงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง (กองทุนมอเตอร์เวย์) วงเงิน 19,700 ล้านบาท เพิ่งได้รับการอนุมัติจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี

สำหรับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว มีรูปแบบเป็นทางยกระดับบน ถ.พระราม 2 ขนาด 6 ช่องจราจรไป-กลับ

โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการระยะที่ 1 ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย บริเวณ กม. 20+295 ในอำเภอเมืองสมุทรสาคร และสิ้นสุดบริเวณ กม.36+645 ในอำเภอบ้านแพ้ว จังหวัดสมุทรสาคร ระยะทางรวม 16.4 กิโลเมตร โดยระบบเก็บค่าผ่านทางจะใช้เทคโนโลยีการจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น M-Flow

กรมทางหลวงมีแผนดำเนินงานก่อสร้างในส่วนของงานโยธาระยะที่ 2 ในช่วงปี 2564-2567 และงานติดตั้งระบบต่าง ๆ ในช่วงปี 2566-2567 โดยคาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในต้นปี 2568

ขยายถนนพระราม 2 คาดเสร็จ มี.ค.64

โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ (ถนนพระราม 2) ซึ่งแบ่งงานก่อสร้างออกเป็น 3 ตอน ข่าวดีคือ งานก่อสร้างบริเวณทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ระหว่าง กม.17+400-21+500 ระยะทาง 4.1 กิโลเมตร ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จแล้ว

โดยลักษณะโครงการเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 14 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 7 ช่องจราจร) ผิวทางเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต กว้างช่องละ 3.5 เมตร เกาะกลางแบบกดเป็นร่อง (Depressed Median) พร้อมขยายความกว้างสะพานข้ามคลองคอกควายที่ กม.20+397 รื้อสะพานข้ามทางรถไฟบริเวณทางหลักฝั่งขาเข้าที่กม.18+917 และก่อสร้างใหม่ขนาด 3 ช่องจราจร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง

ส่วนการก่อสร้างอีก 2 ช่วง ได้แก่ ช่วง กม.9+800-กม.13+300 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร และช่วง กม.13+300-กม.17+400 ระยะทาง 4.1 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2564 

ทางยกระดับพระราม 2 ยังช้ากว่าแผน

แม้ว่าการก่อสร้างขยายถนนพระราม 2 แล้วเสร็จ แต่บนถนนเส้นนี้ยังมีงานก่อสร้างอื่น ๆ อีก หนึ่งในนั้นคือ การก่อสร้างทางยกระดับถนนพระราม 2 ระยะทาง 8.335 กิโลเมตร วงเงิน 10,477 ล้านบาท มีความคืบหน้า 18.89% ช้ากว่าแผน 1.289% (ข้อมูล ณ เดือนพฤศจิกายน 2563) การก่อสร้างแบ่ง 3 ตอน ได้แก่

1. ช่วง กม.11+960-กม.14+535 ระยะทาง 2.575 กิโลเมตร คืบหน้า 15.668% ช้ากว่าแผน 4.8%

2. ช่วง กม.14+535-18+642 ระยะทาง 4.1 กิโลเมตร คืบหน้า 10.69% ช้ากว่าแผน 9.08%

3. ช่วง กม.18+642-กม.20+295 ระยะทาง 1.65 กิโลเมตร คืบหน้า 37.19% เร็วกว่าแผน 16.849%

ทั้งนี้ งานโยธาทั้ง 3 ตอน มีระยะเวลาสิ้นสุดสัญญา‪ในวันที่ 11 สิงหาคม 2565‬

ทางด่วนพระราม 3 สร้างเร็วกว่าแผน

โครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก จากทั้งโครงการ 4 สัญญา ปัจจุบันเดินหน้าก่อสร้างแล้ว 2 สัญญา อีก 2 สัญญายังติดปัญหาเรื่องการประกาศผู้ชนะประมูลก่อสร้าง สำหรับ 2 สัญญา ที่กำลังก่อสร้าง ได้แก่

– สัญญาที่ 2 ช่วงเซ็นทรัลพระราม 2-โรงพยาบาลบางปะกอก 9 อินเตอร์เนชั่นแนล ระยะทาง 5.3 กิโลเมตร วงเงิน 6,440 ล้านบาท มีความคืบหน้า 6.55% เร็วกว่าแผน 1.72% (ข้อมูล ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2563)

– สัญญา 4 งานก่อสร้างสะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา คืบหน้า 17.18% เร็วกว่าแผน 3.31% (ข้อมูล ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2563)

ทั้งนี้ ผู้ใช้เส้นทางดังกล่าวและประชาชนทั่วไปสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมหรือแจ้งเหตุต่าง ๆ ระหว่างดำเนินการได้ที่สายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง)

– ทางพิเศษ: ทางพิเศษที่อยู่ใกล้พื้นที่ย่านมากที่สุดก็คือ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก หากต้องการใช้บริการก็ให้มุ่งหน้าไปทางสี่แยกที่ถนนพระราม 2 ตัดกับถนนกาญจนาภิเษก แล้ววนรถเพื่อเข้าสู่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางขุนเทียน 1 ซึ่งเป็นด่านที่ใช้บริการได้ง่ายที่สุด

– รถเมล์: มีป้ายรถประจำทางคอยให้บริการเป็นระยะๆ ตลอดแนวถนนเส้นพระราม 2 แม้ในบางช่วงป้ายรถประจำทางจะทิ้งระยะห่างค่อนข้างมาก แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาต่อผู้โดยสารแต่อย่างใด โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่
รถเมล์สาย 17: ท่าข้าม-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
รถเมล์สาย 68: บางลำพู-สมุทรสาคร
รถเมล์สาย 76: แสมดำ-ประตูน้ำ
รถเมล์สาย 140: แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
รถเมล์สาย 141: แสมดำ-จุฬาฯ
รถเมล์สาย 172: หมู่บ้านนักกีฬา-บางขุนเทียน
รถเมล์สาย 529: แสมดำ-สถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักร
รถเมล์สาย 720: วงกลมกัลปพฤกษ์-พระราม 2

– วินมอเตอร์ไซค์: มีคิววินมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ตามแหล่งจับจ่ายใช้สอยแทบทุกแห่ง อย่างเช่นหน้าเซ็นทรัลพระราม 2 จะมีวินมอเตอร์ไซค์คอยให้บริการตั้งแต่เช้าจนกระทั่งเลยเวลาทำการของศูนย์การค้า หรือจะเป็นหน้าเดอะไบรท์ พระราม 2 แม้คิววินมอเตอร์ไซค์จะเล็กลงมาหน่อย แต่ก็เพียงพอกับความต้องการของผู้โดยสาร ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการใช้บริการเพื่อเข้าไปตามตรอกซอกซอยต่าง ๆ เพราะถ้าวิ่งทางไกลบนถนนเส้นหลักจะมีช่องทางอื่นที่สะดวกมากกว่า

– รถตู้: หน้าเซ็นทรัลพระราม 2 จะมีคิวจอดรถตู้คอยให้บริการอยู่ เป็นคิวรถขนาดใหญ่ที่มีรถจำนวนมากพอสมควร เส้นทางเดินรถก็มีให้เลือกหลากหลาย เช่น เซ็นทรัลปิ่นเกล้า สมุทรสาคร เพชรบุรี หัวหิน พระประแดง เป็นต้น ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 30 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้ สามารถตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมพร้อมซื้อตั๋วได้ที่คิวรถบริเวณด้านหน้าห้าง ใกล้ๆ กับสะพานลอยและป้ายรถประจำทาง

– รถสองแถว: มีรถสองแถวหลายสายวิ่งให้บริการอยู่ตามแนวถนนพระราม 2 รถสองแถวสีเดียวกันจะแบ่งย่อยการเดินรถอีกเป็นหลายเส้นทาง ก่อนใช้บริการจึงต้องตรวจสอบป้ายหน้ารถหรือสอบถามคนขับรถก่อนเสมอ ตัวอย่างของเส้นทางเดินรถที่ให้บริการอยู่ เช่น เดอะมอลล์ท่าพระ ซอยวัดกำแพง โรงพยาบาลนครธน เป็นต้น ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 8 บาทตลอดสาย ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

Get the Guru View

อย่างแรกที่สังเกตเห็นก็คือ ย่านนี้ยังไม่มีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในอนาคตเหมือนกับพื้นที่ย่านอื่น ๆ แต่ก็มีตัวเลือกสำหรับการเดินทางค่อนข้างมาก ทั้งยังใช้บริการได้สะดวกสบายทุกช่องทาง ทำให้เหตุที่ยังไม่มีรถไฟฟ้านั้น ไม่ได้ส่งผลกระทบที่เลวร้ายต่อการเดินทางภายในพื้นที่ย่านแต่อย่างใด

หากไม่รู้จะเริ่มที่ไหนก็เริ่มที่ด้านหน้าของเซ็นทรัลพลาซา พระราม 2 ก็ได้ เพราะตรงจุดนี้เป็นเหมือนศูนย์กลางการเดินทางของย่านเลยทีเดียว มีทั้งคิววินมอเตอร์ไซค์ คิววินรถตู้ จุดจอดรับ-ส่งหลักของรถสองแถว รวมไปถึงป้ายรถประจำทางที่มีรถเมล์วิ่งให้บริการอยู่หลายเส้นทางด้วย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ