ต้องยอมรับว่าถนนเส้นหลักของย่าน ‘รามอินทรา’ มักจะมีปริมาณรถที่หนาแน่นมากในช่วงเวลาเร่งด่วน อย่างตอนเช้าก่อนเข้างานและตอนเย็นหลังเลิกงาน หากใครที่ทำงานในช่วงเวลาเดียวกันกับคนทั่วไป ก็จะต้องเผชิญกับการจราจรที่ติดขัดอยู่บ่อยครั้ง เว้นเสียแต่ว่าจะบริหารเวลาในการเดินทางใหม่ หรือเลือกช่องทางอื่นในการเดินทางแทนที่จะเป็นการใช้รถยนต์ส่วนตัว

นอกจากนี้สาเหตุที่ถนนเส้นรามอินทรามีรถสัญจรไปมาพลุกพล่านก็คือ มันสามารถใช้ถนนเส้นนี้เพื่อมุ่งหน้าสู่ภาคตะวันออกได้ด้วย

ตัวเลือกการเดินทางในย่าน รามอินทรา

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านรามอินทราก็คือ ถนนรามอินทรา ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่อนุสาวรีย์วงเวียนหลักสี่ไปจนถึงแยกที่ตัดกับถนนเสรีไทย ซึ่งถือว่าเป็นระยะทางที่ไกลพอสมควร ตลอดแนวถนนเส้นรามอินทรานี้จะมีซอยแยกย่อยจำนวนมาก และยังเชื่อมต่อกับถนนสำคัญๆ หลายสาย เช่น ถนนประดิษฐ์มนูธรรม ถนนนวมินทร์ ถนนคู้บอน ถนนพระยาสุเรนทร์ เป็นต้น

ช่องจราจรค่อนข้างกว้างและมีการแบ่งทิศทางการวิ่งของรถชัดเจน แต่ก็ยังมีสภาพการจราจรหนาแน่นในบางช่วง เพราะเป็นถนนอีกเส้นหนึ่งที่หลายคนเลือกใช้เพื่อเดินทางไปยังภาคตะวันออก ในช่วงเวลาเร่งด่วนถนนเส้นนี้จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเจอปัญหารถติด และในระหว่างวันก็ยังคงเห็นปริมาณรถที่หนาแน่นอยู่บ้าง

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ใกล้กับพื้นที่ย่านมีอยู่ 2 สายด้วยกัน ได้แก่ ทางพิเศษฉลองรัช จะมีทางขึ้น-ลงอยู่ตรงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรามอินทรา 2 ตรงแยกที่ถนนรามอินทราตัดกับถนนประดิษฐ์มนูธรรม ส่วนอีกสายคือทางพิเศษกาญจนาภิเษก ซึ่งมีทางขึ้น-ลงอยู่ตรงแยกเดอะพรอมานาดนั่นเอง

– รถเมล์ : มีป้ายรถประจำทางคอยให้บริการอยู่ตลอดแนวถนนเส้นรามอินทรา และยังมีรถเมล์จำนวนมาก หมุนเวียนคอยรับ-ส่งผู้โดยสารตลอดทั้งวัน โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่
รถเมล์สาย 22 : สวนสยาม-สาธุประดิษฐ์
รถเมล์สาย 26 : มีนบุรี-อนุสาวรีย์
รถเมล์สาย 36 : ห้วยขวาง-ท่าน้ำสี่พระยา
รถเมล์สาย 60 : หมู่บ้านปัฐวิกรณ์-ปากคลองตลาด
รถเมล์สาย 71 : สวนสยาม-วัดธาตุทอง
รถเมล์สาย 96 : มีนบุรี-สถานีรถไฟฟ้าหมอชิต
รถเมล์สาย 115 : เคหะร่มเกล้า-สีลม

– รถไฟฟ้า : ในปัจจุบันยังไม่มีรถไฟฟ้าเปิดให้บริการในพื้นที่ย่าน แต่ในไม่ช้าก็จะมีโครงการรถไฟฟ้าเกิดขึ้น 1 สาย คือสายสีชมพู เส้นทาง แคราย-ปากเกร็ด-หลักสี่-วงแหวนรอบนอก-มีนบุรี ซึ่งก็จะวิ่งไปตามแนวถนนเส้นรามอินทรานี่เอง โดยส่วนที่อยู่ในพื้นที่ย่านจะเริ่มต้นที่สถานีรามอินทรา 3 เป็นต้นไป

mrta-pinkline แจ้งวัฒนะ

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มีระยะทางประมาณ 34.5 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นบนถนนรัตนาธิเบศร์บริเวณด้านหน้าศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี จากนั้นแนวเส้นทางจะเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกแครายเข้าสู่ถนนติวานนท์และวิ่งตามถนนติวานนท์ผ่านหน้าสถาบันโรคทรวงอกแยกสนามบินน้ำและวัดชลประทานรังสฤษดิ์ จนถึงบริเวณ 5 แยกปากเกร็ด

จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนแจ้งวัฒนะผ่านศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานี ผ่านทางด่วนขั้นที่ 2 (ศรีรัช) ผ่านศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 ผ่านแยกหลักสี่ โดยลอดใต้ทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลเวย์) ข้ามแยกหลักสี่และผ่านวงเวียนอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ

ต่อจากนั้นแนวเส้นทางจะวิ่งตามถนนรามอินทราและยกระดับข้ามทางด่วนพิเศษฉลองรัชที่บริเวณแยกวัชรพลแล้ววิ่งไปจนถึงแยกมีนบุรี จากนั้นวิ่งเข้าเมืองมีนบุรีตามถนนสีหบุรานุกิจ ข้ามคลองสามวาและเลี้ยวขวาข้ามคลองแสนแสบผ่านพื้นที่ว่างและเข้าสู่ถนนรามคำแหง (สุขาภิบาล 3) โดยมีจุดสิ้นสุดโครงการที่ทางแยกร่มเกล้าบริเวณซอยรามคำแหง 192 รวมมีสถานีรับส่งผู้โดยสาร 30 สถานีและศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร 1 แห่ง

โดยมีจุดเชื่อมต่อโครงข่ายที่สามารถเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารระหว่างโครงการได้ 4 จุด มีรายละเอียดดังนี้

  • สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ
  • สถานีหลักสี่ เชื่อมต่อกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต
  • สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-ตูคต
  • สถานีมีนบุรี สามารถเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ให้บริการในระบบรถไฟฟ้า Monorail เป็นระบบรางเดียว วิ่งด้วย ความเร็วเฉลี่ย 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งบนรางความชันสูงสุดไม่เกิน 6% รัศมีเลี้ยวโค้ง 70 เมตร รองรับผู้โดยสารสูงสุดได้ประมาณ 28,000 คนต่อทิศทาง อาศัยการเคลื่อนที่ของล้อยางคร่อมบนคานเดี่ยว ตัวรถมีขนาดกว้างกว่าตัวคาน

– วินมอเตอร์ไซค์ : มีคิววินมอเตอร์ไซค์คอยให้บริการตลอดเส้นทาง เพราะมีแหล่งจับจ่ายใช้สอยทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่หลายแห่ง และทุกแห่งก็มีความต้องการใช้บริการวินมอเตอร์ไซค์ด้วยกันทั้งสิ้น ยิ่งในชั่วโมงเร่งด่วน หากไม่ได้เดินทางไปไหนไกลมากนัก รถมอเตอร์ไซด์ก็เป็นทางเลือกที่ช่วยร่นระยะเวลาได้มากเลยทีเดียว ดังนั้นในช่วงเช้าๆ เราอาจได้เห็นผู้คนต่อแถวรออยู่ที่วินมอเตอร์ไซด์ยาวเหยียดได้เหมือนกัน

– รถตู้ : จุดจอดรถตู้ที่สำคัญที่สุดอยู่แถวๆ ตลาดมีนบุรี ซึ่งส่วนใหญ่ก็จะวิ่งมาตามถนนเส้นรามอินทรานี่เอง ในย่านนี้จึงค่อนข้างสะดวกสำหรับการเดินทางด้วยรถตู้ สามารถไปขึ้นที่คิวรถตู้เลย หรือจะรอใช้บริการตามป้ายรถประจำทางก็ได้เหมือนกัน ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 25 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถสองแถว : ด้านหน้าห้างสรรพสินค้าแฟชั่นไอส์แลนด์จะมีคิววินรถสองแถวคอยให้บริการอยู่ โดยสามารถเดินทางไปได้หลายที่บนถนนเส้นรามอินทรา สามารถตรวจสอบเส้นทางกับคนขับก่อนได้ ค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

 

Get the Guru View

แม้ว่าจะมีรูปแบบการเดินทางที่หลากหลาย แต่ในเมื่อถนนก็มีอยู่เท่าเดิม และช่วงเวลาอันเร่งรีบก็จะมีปริมาณรถไม่น้อยลงไปกว่าเดิมเท่าไรนัก ทำให้รูปแบบการเดินทางที่หลากหลายนั้นไม่ได้ช่วยให้สภาพการจราจรคล่องตัวมากขึ้น เพียงแต่ช่วยให้ผู้ที่ใช้รถโดยสารสาธารณะมีตัวเลือกมากขึ้นเท่านั้นเอง

อย่างไรก็ตามปัญหารถติดที่มีอยู่น่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังหลังจากที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการแล้ว ถึงจะมีแผนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าผ่านพื้นที่ย่านเพียงแค่สายเดียว แต่ก็จะช่วยยกระดับการเดินทางให้สะดวกมากขึ้นหลายเท่าตัวเลย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของ