สภาพการจราจร โดยรวมของย่าน ‘ลำลูกกา’ ถือว่าคล่องตัวดี อาจจะมีชะลอตัวบางในชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งเป็นผลกระทบมาจาก ถนนพหลโยธิน แต่ก็น้อยมาก ที่จะเจอปัญหารถติดเป็นเวลานาน ๆ การเดินทางด้วยรถส่วนตัว ถือว่าตอบโจทย์มาก ไม่ว่าจะวิ่งบนถนนเส้นหลัก หรือ เข้าซอยที่ไปทะลุกับถนนรังสิต – นครนายกได้ ก็สะดวกสบายทั้งนั้น ปัญหามาตกที่ การใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เฉพาะพื้นที่ย่านลำลูกกาเอง ที่ไม่เกี่ยวกับพื้นที่ข้างเคียง ยังถือว่ามีตัวเลือกน้อยมาก ๆ

lanlukka

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านนี้ คือ ถนนลำลูกกา ซึ่งวางตัวตามแนวยาวของพื้นที่ย่าน มีช่องจราจรทั้งหมด 6 เลน และแบ่งทิศทางการวิ่งของรถชัดเจน ข้อดี ของถนนเส้นนี้ คือ สภาพการจราจรค่อนข้างคล่องตัวตลอดเวลา เพราะไม่ค่อยมีซอยยิบย่อย มาเชื่อมกับถนนหลักมากนัก แต่จะเป็นในลักษณะที่มีซอยสั้น ๆ ไปเกาะกับซอยใหญ่ ที่เชื่อมระหว่างถนนลำลูกกากับถนนรังสิต – นครนายกแทน การเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวจึงสะดวกสบาย สามารถเข้าตัวเมือง และออกไปด้านนอกทางฝั่งตะวันออกได้หลายเส้นทาง

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่วิ่งตัดผ่านพื้นที่ย่านมีอยู่ 2 สาย คือ ถนนกาญจนาภิเษก วางตัวตัดขวางพื้นที่ย่านทั้งหมด สามารถใช้เป็นเส้นทางวิ่งขึ้นภาคเหนือได้ จุดขึ้น – ลงอยู่ใกล้ ๆ กับถนนเลียบคลอง 5 ฝั่งตะวันตก อีกสายหนึ่ง คือ ทางยกระดับอุตราภิมุข ซึ่งวางตัวตามแนวถนนพหลโยธิน สามารถเข้าใช้บริการได้ที่จุดขึ้น – ลงตรงสนามกีฬาธูปะเตมีย์

– รถเมล์ : บนถนนเส้นลำลูกกา จะมีป้ายรถเมล์ให้บริการเป็นระยะ ๆ แต่จะมีเส้นทางเดินรถเพียงแค่ไม่กี่สาย และเว้นช่วงระหว่างคันค่อนข้างนาน โดยรถเมล์สายสำคัญ ได้แก่
543 : บางเขน – ลำลูกกา
374 : รังสิต – เซียร์ – ลำลูกกาคลอง 6
6250 : รังสิต – เซียร์ – ลำลูกกาคลอง 10

– วินมอเตอร์ไซค์ : บนถนนเส้นลำลูกกา จะมีคิววินคอยรับ – ส่งผู้โดยสารประจำไม่มากเท่าไร มีแค่ตามแหล่งจับจ่ายใช้สอยขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ถ้าเข้าไปในซอย เราจะเห็นวินกระจายตัวอยู่ทั่วไป เนื่องจากมีหมู่บ้านเรียงรายเป็นแถว ตั้งแต่ต้นซอยจนถึงท้ายซอยทีเดียว ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาทตามแต่ระยะทาง ราคาค่าโดยสาร อาจเปลี่ยนแปลงได้

lamlukka

– รถไฟฟ้า : มีโครงการก่อสร้างเส้นทางเดินรถไฟฟ้าเข้ามาในพื้นที่ย่านจำนวน 1 สาย คือ รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ซึ่งต่อขยายมากจากสายสุขุมวิทเดิมแล้ว ไปสิ้นสุดที่สถานีวงแหวนรอบนอกตะวันออก นอกจากนี้ก็จะมีรถไฟฟ้าสายใหม่ที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงอีก 1 สาย คือ รถไฟฟ้าสายสีชมพู เส้นทางปากเกร็ด – หลักสี่ – มีนบุรี – สุวินทวงศ์ ซึ่งสายสีชมพูจะเชื่อมต่อกับสายสุขุมวิทที่ สถานี วัดพระศรีมหาธาตุ

– รถตู้ : ในเขตพื้นที่ย่านไม่มีคิวรถตู้คอยรับ – ส่งผู้โดยสาร แต่จะมีคิวหลักที่ห่างออกไปหน่อย ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามกับสนามบินดอนเมือง เส้นทางเดินรถส่วนใหญ่ วิ่งจากในตัวเมืองแล้วไปสิ้นสุดที่รังสิต นาน ๆ ทีถึงจะมีรถตู้ที่วิ่งออกต่างจังหวัดผ่านมา ถ้าไม่สะดวกก็ยังมีคิวรถตู้อีกที่หนึ่ง คือ หน้าเซียร์รังสิต ฝั่งเดียวกับตัวห้างสรรพสินค้า ราคาเริ่มต้นที่ 30 บาท ค่าโดยสาร อาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถสองแถว : มีรถสองแถวที่วิ่งออกจาก สะพานใหม่ ผ่านถนนลำลูกกาอยู่บ้าง แต่จำนวนค่อนข้างน้อย และไม่ได้เข้าไปตามซอยย่อยเลย หากต้องการใช้บริการจาก ย่านลำลูกกา ต้องรอตามตลาดขนาดใหญ่ หรือ ป้ายรถเมล์ รถสองแถวจะแวะจอดเพื่อรับคนเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ขณะเดียวกัน ถ้าต้องการนั่งรถเข้ามา ย่านลำลูกกา ตรงสะพานใหม่จะขึ้นได้ตลอดเวลา ตั้งแต่เช้าจนถึงหัวค่ำ ค่าโดยสาร 15 บาท ตลอดสาย ราคาค่าโดยสาร อาจเปลี่ยนแปลงได้

Get the Guru View

ถึงแม้ว่ารถโดยสารสาธารณะในพื้นที่ข้างเคียง อย่างเช่น รถสองแถวจากดอนเมือง รถสองแถวจากเซียร์รังสิต รถตู้จากรังสิต เป็นต้น จะสามารถช่วยอำนวยความสะดวก ให้คนในย่านลำลูกกาได้บ้าง แต่ปริมาณ และช่วงเวลาก็ยังไม่เพียงพอ ตัวช่วยที่จะมาพลิกสถานการณ์ได้จริง ๆ จึงเป็นรถไฟฟ้าโครงการใหม่ ที่กำลังจะเกิดขึ้น คือ รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ซึ่งจะไปเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูได้อีกที่สถานีวัดกระศรีมหาธาตุ และเมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการแล้ว ก็จะต้องมีปริมาณรถสาธารณะเพิ่มขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับการเติบโตของเมืองตามแนวรถไฟฟ้าด้วย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ และคำนวณสินเชื่อด้วยตนเองก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ