ภาพรวมของพื้นที่เกือบทั้งหมดในย่าน ‘หลักสอง’ จะเป็นตรอกซอกซอยที่เข้าถึงหมู่บ้านขนาดใหญ่มากกว่า และมีถนนเส้นหลักวิ่งตัดตามขอบของพื้นที่ การเดินทางแต่เดิมจึงเหมาะกับการใช้พาหนะส่วนตัว อาทิ มอเตอร์ไซค์ หรือรถยนต์ แต่ปัจจุบันทำเลนี้กำลังจะมีศักยภาพเพิ่มขึ้นจากโครงข่ายรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อมาจนถึงหลักสอง เชื่อมต่อใจกลางเมืองได้อย่างง่ายดาย 

– รถไฟฟ้า : ในไม่ช้าจะมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเข้ามา เป็นรถไฟฟ้าใต้ดินและยกระดับ เส้นทาง ท่าพระ-บางซื่อ-หัวลำโพง-บางแค โดยสถานีที่อยู่ในพื้นที่นี้คือ สถานีหลักสอง และสถานีบางแค

หลังจากที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค จากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 และปัจจุบันได้ขยายสถานีให้บริการจนถึงสถานีบางหว้า โดยผู้โดยสารไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีหัวลำโพง เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานีวัดมังกร-สถานีบางหว้า

ล่าสุด รฟม. และ BEM มีความพร้อมที่จะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค เพิ่มอีก 4 สถานี รวมเป็น 11 สถานี จากสถานีวัดมังกร-สถานีหลักสอง ตั้งแต่วันที่ 21 กันยายน 2562 เป็นต้นไป

โดยสถานีที่เปิดทดลองให้บริการเพิ่มได้แก่

  • สถานีเพชรเกษม 48
  • สถานีภาษีเจริญ
  • สถานีบางแค
  • สถานีหลักสอง

นอกจากนี้ยังขยายเวลาเปิดให้บริการ สำหรับสถานีหลักสองจะมีรถไฟขบวนแรกให้บริการตั้งแต่เวลาประมาณ 05.30 น. ในวันธรรมดา และเวลา 06.00 น. ในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และรถไฟขบวนสุดท้ายจะออกจากสถานีหลักสองเวลาประมาณ 23.05 น. ทั้งวันธรรมดาและวันหยุด

สำหรับสถานีเตาปูนจะมีรถไฟขบวนแรกให้บริการตั้งแต่เวลาประมาณ 06.00 น. และรถไฟขบวนสุดท้ายจะออกจากสถานีเตาปูนในเวลา 23.30 น. ทั้งวันธรรมดาและวันหยุด

รูปแบบการเดินรถในวันธรรมดาช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า จะมีการกลับรถที่สถานีบางหว้าและสถานีสวนจตุจักร เพื่อให้เหมาะสมกับปริมาณผู้โดยสาร ทั้งนี้ รฟม. และ BEM จะเปิดให้บริการเดินรถอย่างเป็นทางการและเริ่มเก็บค่าโดยสารตามปกติตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน 2562 เป็นต้นไป

สำหรับการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีเตาปูน-สถานีท่าพระ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 31 มีนาคม 2563 นั้น คาดว่าจะดำเนินการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการได้ภายในปี 2562 

Blue line-luk song

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง และช่วงเตาปูน-ท่าพระ ใช้ระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ (Heavy Rail Transit System) ที่มีความจุสูง มีระยะทางรวมประมาณ 27 กิโลเมตร

โดยมีแนวเส้นทางต่อขยายจากรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ) ซึ่งเปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ออกไป 2 ทิศทาง ได้แก่

ช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 16 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดินจำนวน 4 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับจำนวน 7 สถานี และช่วงเตาปูน-ท่าพระ ระยะทาง 11 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับทั้งหมด จำนวน 8 สถานี

จะทำให้แนวเส้นทางของรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงินมีลักษณะเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนขนาดใหญ่ หรือ Circle Line ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน และเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งธนบุรีกับฝั่งพระนครให้มีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น อีกทั้งรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินยังมีจุดเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่น ๆ ได้แก่ รถไฟ รถไฟฟ้า รถโดยสาร และเรือโดยสาร เพื่อช่วยลดความแออัดของการจราจรบนถนนสายสำคัญ ๆ ในเขตเมืองได้เป็นอย่างดี

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านนี้คือถนนกาญจนาภิเษกและถนนเพชรเกษม ซึ่งเป็นถนนสายสำคัญของกรุงเทพมหานคร ทั้ง 2 เส้นจะไปตัดกันที่แยกวงแหวนต่างระดับกาญจนา บางแค นอกนั้นก็จะเป็นซอยแยกย่อยออกไป เกือบทั้งหมดเป็นซอยตัน มีเพียงซอยเพชรเกษม 63 เท่านั้นที่สามารถวิ่งจากฝั่งเพชรเกษมมาทะลุที่ถนนกาญจกนาภิเษกได้

นั่นหมายความว่าการเดินทางในพื้นที่ย่านด้วยรถยนต์ส่วนตัว จะเป็นตัวเลือกที่สะดวกและเข้าถึงพื้นที่โซนต่าง ๆ ได้มากที่สุดด้วย แม้ว่าปริมาณรถจะไม่ได้หนาแน่นมากนัก แต่ก็ยังมีสภาพการจราจรที่ชะลอตัวอยู่บ้าง ด้วยข้อจำกัดของรูปแบบเส้นทางและความกว้างของช่องจราจร

road laksong หลักสอง

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ในพื้นที่ย่านคือ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก หากต้องการใช้บริการ ต้องมุ่งหน้าไปยังถนนเส้นกาญจนาภิเษกเสียก่อน แล้วจะเจอจุดขึ้น-ลงทางพิเศษนี้อยู่ไม่ห่างเท่าไรจากแยกวงแหวนต่างระดับกาญจนา บางแค ไม่ว่าจะมุ่งหน้าไปทางบางแคเหนือ หรือมุ่งหน้าไปทางบางบอน ก็มีจุดขึ้น-ลงให้บริการทั้ง 2 ฝั่ง

– รถเมล์ : มีป้ายรถประจำทางคอยให้บริการเป็นระยะ ๆ บนถนนเส้นหลักทั้ง 2 เส้น โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่
รถเมล์สาย 7 : สมุทรสาคร-หัวลำโพง
รถเมล์สาย 80 : วัดศรีนวลธรรมวิมล-สนามหลวง
รถเมล์สาย 101 : พุทธมณฑลสาย 2-ตลาดโพธิ์ทอง
รถเมล์สาย 147 : วงกลมดาวคะนอง-ถนนวงแหวนรอบนอก
รถเมล์สาย 157 : อ้อมใหญ่-อู่หมอชิต
รถเมล์สาย 171 : บางขุนเทียน-หมู่บ้านนักกีฬา
รถเมล์สาย 189 : กระทุ่มแบน-เขตบางกอกใหญ่
รถเมล์สาย 547 : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์-ส.กรุงเทพ (จตุจักร)

train bangkhae หลักสอง

– วินมอเตอร์ไซค์ : บนถนนเส้นหลักจะมีคิววินมอเตอร์ไซค์คอยให้บริการเฉพาะที่สถานีรถไฟฟ้าเท่านั้น แต่ในส่วนอื่น ๆ ของพื้นที่ย่านจะมีคิววินขนาดย่อมกระจายอยู่ทั่วไป ตามหน้าโครงการที่พักอาศัยบ้าง ตามแหล่งจับจ่ายใช้สอยบ้าง มีให้บริการเกือบตลอด 24 ชั่วโมง ราคาค่าโดยสารแล้วแต่ระยะทางที่ต้องการไป เริ่มต้นที่ 20 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถสามล้อ : ตามซอยย่อยต่างๆ อาจไม่ค่อยได้เห็นรถสามล้อมากนัก นาน ๆ จะมาสักที แต่บนถนนเส้นหลักโดยเฉพาะฝั่งเพชรเกษม จะมีรถสามล้อจอดรอให้บริการอยู่ตามสถานนีรถไฟฟ้า และแหล่งจับจ่ายใช้สอย ราคาค่าโดยสารแล้วแต่การเจรจาตกลงกัน ควรสอบถามราคาที่แน่นอนก่อนใช้บริการเสมอ

– เรือ : มีท่าเรือกเพชรเกษม 69 กับท่าเรือวัดม่วง คอยให้บริการเรือระยะสั้นอยู่ เส้นทางเดินเรือจะวิ่งไปตามแนวคลองเพชรเกษม 69-ประตูน้ำภาษีเจริญ สามารถสอบถามเส้นทางเดินเรืออย่างละเอียดและค่าโดยสารได้ที่ท่าเรือ แต่ช่วงเช้าจะมีคนใช้บริการหนาแน่นมาก อาจเข้าถึงท่าเรือไม่ค่อยสะดวกนัก ถ้าจำเป็นจริง ๆ อย่าลืมวางแผนการเดินทางล่วงหน้า

Get the Guru View

ความน่าสนใจของการเดินทางในย่านหลักสองก็คือ แม้ว่าซอยยิบย่อยจะกินพื้นที่ย่านเกือบทั้งหมด ซึ่งหากมองแบบผิวเผินการเดินทางด้วยวินมอเตอร์ไซค์หรือรถสามล้อก็คงเพียงพอแล้ว แต่ย่านนี้กลับมีรูปแบบการเดินทางให้เลือกมากมาย ทั้งทางบกและทางน้ำ ก็สามารถดึงเอามาใช้ประโยชน์ได้ เป็นกลยุทธ์ที่ดีในการกระจายผู้คนไปสู่รูปแบบการเดินทางที่ต่างกัน ลดความแออัดที่จะเกิดขึ้นกับการเดินทางรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง นอกจากนี้ในอนาคตอันใกล้ยังจะมีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายเข้ามาช่วยอำนวยความสะดวกเพิ่มอีก 1 สายด้วย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ