เนื่องจากการเดินทางภายในย่าน ‘เจริญนคร’ จำเป็นต้องใช้ถนนเส้นเจริญนครเป็นหลัก ดังนั้นเมื่อมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าและปรับปรุงขยายเส้นทางเข้ามา ก็เลยทำให้ประสิทธิภาพในการใช้ถนนลดน้อยลง

จากเดิมที่ไม่ค่อยมีปัญหาการจราจรติดขัดเลย ก็เริ่มมีให้เห็นบ้างในชั่วโมงเร่งด่วน แถมยังต้องคอยชะลดตัวเป็นระยะ ๆ ตามตำแหน่งที่มีการก่อสร้างด้วย แต่ก็ยังมีทางเลือกในการเดินทางประเภทอื่นๆ ที่พอชดเชยได้ อย่างไรก็ตาม สภาพการจราจรในปัจจุบันก็เป็นเพียงสภาวะชั่วคราวเท่านั้น ก่อนจะเปลี่ยนแปลงไปเป็นรูปแบบที่ถูกยกระดับให้มีศักยภาพมากขึ้น

 

รูปแบบการเดินทางทั้งหมดในย่าน ‘เจริญนคร’

– รถไฟฟ้า : ปัจจุบันมีรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียวเปิดให้บริการอยู่ โดยจะวิ่งตัดผ่านพื้นที่ย่านตามแนวถนนเส้นกรุงธนบุรีไป สถานีที่อยู่ในพื้นที่ย่านได้แก่ สถานี BTS กรุงธนบุรี และสถานี BTS วงเวียนใหญ่

ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้าที่จะเพิ่มเข้ามาในอนาคตมีอยู่ 2 สาย คือ

ขบวนรถไฟฟ้าสายสีทอง via: www.facebook.com/GoldlineBangkok/

1. รถไฟฟ้าสายสีทอง 

รถไฟฟ้าไร้คนขับสายแรกของประเทศ ใช้รางเบานำทางไป มีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง รถไฟฟ้ารุ่นนี้มีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ โดยหนึ่งตู้จุผู้โดยสารได้ 138 คน หนึ่งขบวนจุผู้โดยสารได้ 276 คน และรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4,200 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง จะนำมาใช้รับส่งผู้โดยสารจำนวน 2 ขบวน และสำรองในระบบ 1 ขบวน

อัปเดตรถไฟฟ้า BTS สายสีทอง รู้จักเส้นทางและประโยชน์ที่จะเกิดขึ้น

แนวเส้นทางจะต่อเชื่อมกับสถานีรถไฟฟ้า BTS สถานีกรุงธนบุรี ไปทางทิศตะวันออกตามแนวเส้นทางคู่ขนานของถนนกรุงธนบุรี เลี้ยวซ้ายขึ้นทางทิศเหนือไปตามแนวถนนเจริญนครผ่านแยกคลองสาน ไปสิ้นสุดที่ถนนสมเด็จเจ้าพระยาที่บริเวณหน้าโรงพยาบาลตากสิน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีทองแบ่งออกเป็น 2 ระยะ 4 สถานี รวมระยะทางของสถานีรถไฟฟ้าสายสีทองทั้งสิ้น 2.8 กิโลเมตร ประกอบด้วย

ระยะที่ 1 ระยะทาง 1.8 กิโลมตร เริ่มวิ่งตั้งแต่รถไฟฟ้า BTS กรุงธนบุรี (S7) มาตามแนวถนนกรุงธนบุรี เลี้ยวเข้าถนนเจริญนคร ผ่านวัดสุวรรณ ไอคอนสยาม สำนักงานเขตคลองสาน เลี้ยวซ้ายเข้าถนนสมเด็จเจ้าพระยา ผ่านโรงพยาบาลตากสิน และสิ้นสุดที่สถานีคลองสาน รายละเอียดเส้นทางของแต่ละสถานีประกอบด้วย

– สถานีกรุงธนบุรี (G1) มุ่งไปทิศตะวันออกบนเกาะกลางถนนกรุงธนบุรี เข้าถนนเจริญนครและเข้าสู่สถานีเจริญนคร ทางขึ้นลงมี 3 จุด ได้แก่ บริเวณเยื้องโครงการ Hive Sathorn บริเวณเยื้องโครงการ Villa Sathorn และบริเวณทางออกที่ 4 ของรถไฟฟ้า BTS กรุงธนบุรี

– สถานีเจริญนคร (G2) ตั้งอยู่แถวสะพานข้ามคลองวัดทองเพลง มุ่งไปยังแยกคลองสาน เข้าถนนสมเด็จเจ้าพระยาและเข้าสู่สถานีคลองสาน ทางขึ้นลงมีทั้ง 4 จุด ได้แก่ บริเวณสะพานข้ามคลองวัดทองเพลงกับซอยเจริญนคร 6 บริเวณซอยเจริญนคร 6 กับซอยเจริญนคร 4 หน้าศูนย์การค้าไอคอนสยามใกล้ประตู SIAM Takashimaya และบริเวณหน้าไอคอนสยามเยื้องฝั่งซอยเจริญนคร 5

– สถานีคลองสาน (G3) ตั้งอยู่เยื้องโรงพยาบาลตากสิน เดินเข้าสู่โรงพยาบาลได้ด้วย Sky Walk ทางขึ้นลงมี 4 จุด ได้แก่ หน้าโรงพยาบาลตากสินเยื้องสำนักงานเขตคลองสาน Sky Walk เข้าสู่โรงพยาบาลตากสิน ลิฟต์หน้าโรงพยาบาลใกล้ป้ายรถเมล์ และบริเวณบันไดวนฝั่งถนนลาดหญ้า

ระยะที่ 2 ระยะทาง 0.9 กิโลเมตร เริ่มวิ่งตามแนวถนนสมเด็จเจ้าพระยา ผ่านนสถาบันจิตเวชศาสตร์ฯ โรงเรียนจันทรวิทยา และสิ้นสุดแถววัดอนงคารามวรวิหาร รายละเอียดของเส้นทางประกอบด้วย

– สถานีประชาธิปก (G4) ตั้งอยู่ระหว่างซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับซอยสมเด็จเจ้าพระยา 8 ทางขึ้นลงมี 3 จุด ได้แก่ บริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 3 กับ 5 บริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับ 4 และบริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับ 4 เยื้องวัดอนงคาราม

รถไฟฟ้าสายสีทอง ผ่านหน้าโรงพยาบาลตากสิน via: www.facebook.com/GoldlineBangkok/

ล่าสุด แม้ว่าการก่อสร้างจะคืบหน้าไปอย่างมาก และได้รับรถไฟฟ้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าและการทดสอบระบบเดินรถยังไม่สมบูรณ์จึงจะเลื่อนเปิดจากเดิมเดือนตุลาคม เป็นกลางเดือนธันวาคม 2563 นี้

โดยเบื้องต้นจะเปิดให้บริการก่อน 2 สถานี คือ คือ สถานีกรุงธนบุรี และสถานีเจริญนคร ส่วนสถานีคลองสานต้องรอให้การก่อสร้างทางขึ้น-ลงเสร็จก่อน

ส่วนค่าโดยสารอยู่ที่ 15 บาทตลอดสาย แต่ในระยะแรกอาจให้ใช้บริการฟรีขึ้นอยู่กับนโยบายของกรุงเทพมหานคร จะเก็บทันทีเลยหรือให้ใช้บริการฟรีก่อน อยู่ที่นโยบายของกรุงเทพมหานคร(กทม.) คาดว่าเมื่อเปิดบริการจะมีผู้โดยสารอยู่ที่ 47,300 เที่ยวคนต่อวัน

2. รถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ 

ต่อขยายจากช่วงเตาปูน มุดลงใต้ดินมาสู่สถานีแรกที่แยกเกียกกายเพื่อจะรองรับการเปิดใช้งานอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ จากนั้นจะเป็นแนวใต้ดินตลอดเส้นทางสู่สถานีศรีย่าน ด้านหน้ากรมชลประทานและย่านธุรกิจเก่าแก่ในเส้นทางสายนี้ มุ่งสู่สถานีสามเสนที่ตั้งอยู่ด้านหน้าโรงพยาบาลวชิระ สถานีหอสมุดแห่งชาติ สถานีบางขุนพรหม แล้วเลี้ยวซ้ายมู่งสู่สถานีผ่านฟ้า

ส่องแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ทำเลไหนน่าลงทุน

โดยจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ต่อจากนั้นเข้าสู่สถานีวังบูรพาที่จะเชื่อมกับรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ซึ่งเรียกว่าสถานีสามยอด ณ จุดนี้เช่นกัน หลังจากนั้นมุ่งสู่สถานีสะพานพุทธ ลอดใต้แม่นํ้าเจ้าพระยาไปสู่สถานีวงเวียนใหญ่ ลอดใต้วงเวียนใหญ่ไปสู่สถานีสำเหร่

หลังจากนั้นจะขยับแนวขึ้นมายกระดับมุ่งหน้าสู่สถานีจอมทอง ตั้งอยู่กลางถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินช่วงซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 44 และคลองบางสะแก มุ่งสู่สถานีดาวคะนอง ไปตามถนนสุขสวัสดิ์มุ่งสู่สถานีบางปะกอก โดยที่จุดนี้มีอาคารจอดรถขนาดใหญ่สูง 10 ชั้นไว้รองรับการจอดได้มากถึง 1,700 คัน

ต่อจากนั้นมุ่งสู่สถานีประชาอุทิศ สถานีราษฎร์บูรณะ ในพื้นที่เขตราษฎร์บูรณะที่จะมีอาคารจอดรถ 2 อาคารรองรับได้ประมาณ 1,700 คันไว้ด้วยเช่นกัน ก่อนมุ่งสู่สถานีพระประแดง สถานีครุใน แล้วไปสิ้นสุดที่ศูนย์ซ่อมบำรุง บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ระยะทางรวมทั้งสิ้น 23 กิโลเมตร มีทั้งแนวเส้นทางใต้ดิน และยกระดับ

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านนี้ก็คือถนนเจริญนครนั่นเอง เป็นถนนเส้นที่วิ่งเลียบแนวแม่น้ำเจ้าพระยา เริ่มตั้งแต่ช่องคลองดาวคะนองไปจนถึงแยกคลองสาน ตัดกับถนนพระราม 3 ที่แยกบุคคโลและตัดกับถนนกรุงธนบุรีบริเวณสวนป่าเฉลิมพระเกียรติ สภาพการจราจรถือว่าค่อนข้างคล่องตัว ยกเว้นในชั่วโมงเร่งด่วนและบริเวณที่กำลังมีการก่อสร้างปรับปรุงเส้นทางอยู่

จากถนนเส้นนี้สามารถเดินทางไปยังใจกลางย่านฝั่งพระนครก็ได้ ไปยังใจกลางย่านฝั่งธนก็ได้เช่นเดียวกัน อีกทั้งยังเชื่อมต่อกับถนนเส้นเลี่ยงเมืองไปยังภาคตะวันออกได้ด้วย การเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวจึงถือว่าสะดวกสบายดีทีเดียว

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ใกล้พื้นที่ย่านคือทางพิเศษศรีรัช หากต้องการใช้บริการ ให้วิ่งไปยังแยกที่ตัดกับถนนกรุงธนบุรีเพื่อข้ามไปยังฝั่งพระนคร เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนเจริญราษฎร์ ไม่นานนักก็จะเห็นจุดขึ้น-ลงทางพิเศษได้ ด่านที่ใกล้ที่สุดคือด่านสาทร

– รถเมล์ : บนถนนเส้นเจริญนครมีรถเมล์คอยให้บริการอยู่จำนวนมาก และมีป้ายรถประจำทางตั้งอยู่เป็นระยะๆ ตลอดทั้งเส้น โดยรถเมล์สายสำคัญได้แก่

รถเมล์สาย 17 : ท่าข้าม-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

รถเมล์สาย 84 : อ้อมใหญ่-สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่

รถเมล์สาย 85 : วัดแจงร้อน-สถานีรถไฟฟ้าหัวลำโพง

รถเมล์สาย 111 : วงกลมเจริญนคร-ตลาดพลู

รถเมล์สาย 149 : อู่พุทธมณฑลสาย 2-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ(เอกมัย)

รถเมล์สาย 173 : บางขุนเทียน-มีนบุรี

รถเมล์สาย 177 : วงกลมบางบัวทอง-วงเวียนใหญ่-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

 

– วินมอเตอร์ไซค์ : แม้ว่าจะไม่ค่อยได้เห็นคิววินมอเตอร์ไซค์บ่อยนักบนถนนเส้นเจริญนคร แต่ก็พอมีให้บริการอยู่เหมือนกันตามจุดสำคัญต่างๆ เช่น บริเวณศูนย์การค้าเสนา เฟสท์ โรงพยาบาลตากสิน ริเวอร์ไซด์ พลาซ่า เป็นต้น หากเป็นจุดอื่นที่ไม่ได้มีผู้คนพลุกพล่านมากนักก็อาจต้องอาศัยรอใช้บริการวินมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งผ่านไปมาแทน ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 20 บาท แล้วแต่ระยะทาง ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– เรือ : มีท่าเรืออยู่หลายแห่งที่สามารถใช้บริการได้ ไล่ไปตั้งแต่ท่าเรือวัดเศวตฉัตร ท่าเรือวัดสุวรรณ และท่าเรือข้ามฟากวัดสุวรรณ เส้นทางการเดินเรือก็มีให้เลือกหลากหลาย เพียงแค่ข้ามไปมาระหว่างฝั่งธนบุรีกับฝั่งพระนครก็ได้ หรือจะไปไกลถึงนนทบุรีเลยก็ได้เหมือนกัน ตรวจสอบค่าโดยสารและเที่ยวเรือได้ที่ท่าเรือ

ไอคอนสยาม ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในย่าน 'เจริญนคร'

 

Get the Guru View

แม้ว่าเดิมทีย่าน ‘เจริญนคร’ นี้จะมีรถไฟฟ้าวิ่งผ่านอยู่แล้ว แต่การเข้าถึงพื้นที่ย่านในบางโซนก็ยังถือว่าไม่ค่อยสะดวกนักสำหรับคนที่ไม่ได้มีรถส่วนตัว ดังนั้นเมื่อมีรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่เข้ามาเพิ่ม แถมยังมีโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวสายสั้นอีก ก็จะทำให้ทุกพื้นที่ในย่านที่มีความน่าสนใจแตกต่างกันนั้น สามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น เป็นการส่งเสริมให้เศรษฐกิจของย่านเจริญเติบโตในระยะเวลาอันสั้นได้ และแน่นอนว่ารูปแบบการเดินทางอื่นๆ ก็ต้องปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับการพัฒนาเมืองในจุดนี้ด้วย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ