ประวัติความเป็นมาของย่าน

ย่าน ‘เทพารักษ์’ ถือเป็นกลุ่มชุมชนเกิดใหม่ตามการตัดถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3268 สายสำโรง – บางบ่อ ซึ่งเป็นถนนท้องถิ่นในจังหวัดสมุทรปราการ แยกจากถนนสุขุมวิทบริเวณกิโลเมตรที่ 20 ข้างสถานีตำรวจภูธรสำโรงเหนือ ตำบลสำโรงเหนือ อำเภอเมืองสมุทรปราการ

ผ่านท้องที่ 4 อำเภอ ได้แก่ อำเภอเมืองสมุทรปราการ อำเภอบางพลี อำเภอบางเสาธง และอำเภอบางบ่อ และบรรจบกับถนนรัตนราชและถนนปานวิถี (คลองด่าน-บางบ่อ) บริเวณโรงเรียนอนุบาลชุมชนบางบ่อ ตำบลบางบ่อ อำเภอบางบ่อ แต่เดิมถนนเส้นนี้มีเพียง 2 ช่องทางจราจรตลอดเส้นทาง ปัจจุบันได้ขยายช่องจราจรเป็น 6-8 ช่องจราจร

หากเจาะลึกเส้นทางตลอดแนวถนนเทพารักษ์ จะเห็นได้เลยว่า เชื่อมต่อกับถนนสายสำคัญหลายสาย เริ่มจากช่วงเทพารักษ์ตอนต้น เชื่อมถนนสุขุมวิท ไปสำโรง, บางนา, พระโขนง ถัดมาแยกศรีเทพา เชื่อมกับถนนศรีนครินทร์ไปบางกะปิ หรือไปสมุทรปราการ บางปู ถัดมาเชื่อมกับทางแยกต่างระดับเทพารักษ์ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก ไปฝั่งเมกาบางนา หรือไปถนนพระราม 2 บางขุนเทียน แยกคลองขุด เชื่อมกับถนนกิ่งแก้ว ไปบางพลี ลาดกระบัง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เชื่อมกับถนนตำหรุ-บางพลี ไปบางปู บรรจบถนนสุขุมวิท (สายเก่า) แยกเคหะบางพลี เชื่อมกับถนนเคหะบางพลี ไปนิคมอุตสาหกรรมบางพลี บรรจบถนนเทพรัตน และแยกบางบ่อ เชื่อมกับ ถนนปานวิถี บรรจบถนนสุขุมวิท (สายเก่า)

ชุนชนอยู่อาศัยย่านเทพารักษ์ ส่วนหนึ่งขยายตัวมาจากฝั่งสุขุมวิทและศรีนครินทร์ ซึ่งเป็นชุมชนอยู่อาศัยดั้งเดิม และอีกส่วนหนึ่งมาจากแหล่งงานอุตสาหกรรม โดยเฉพาะย่านเทพารักษ์ ฝั่งบางพลี บางบ่อ ที่เปลี่ยนแปลงจากเกษตรกรรมมาเป็นแหล่งนิคมอุตสาหกรรม คลังสินค้าที่รองรับการกระจายไปยังภาคตะวันออกของประเทศไทย

โดยก่อนหน้าที่จะมีสนามบินสุวรรณภูมิ ย่านเทพารักษ์ ยังมีโครงการจัดสรรเกิดใหม่น้อยมาก พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นชุมชนเก่า คลังสินค้า หอพัก อพาร์ทเมนท์ บ้านเช่า โดยตลาดเช่าย่านนี้เป็นที่พักอาศัยราคาไม่แพง เจาะกลุ่มคนทำงานในนิคมอุตสาหกรรมที่มีโอกาสเปลี่ยนแปลงโยกย้ายแหล่งงานสูง แต่ความต้องการที่อยู่อาศัยย่านนี้ก็หมุนเวียนต่อเนื่อง

สำหรับภาพรวมตลาดที่อยู่อาศัยย่านเทพารักษ์ในอดีตก่อนหน้าที่จะมีรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่วิ่งยาวมาถึงสมุทรปราการเหมือนในปัจจุบัน ย่านเทพารักษ์ ตอนต้นที่ใกล้กับถนนสุขุมวิท จะเป็นย่านอาคารพาณิชย์ ทำการค้าและอยู่อาศัย ส่วนตลาดบ้านจัดสรรที่อยู่บริเวณเทพารักษ์-ศรีนครินทร์ เทพารักษ์-บางพลี และเทพารักษ์-บางบ่อ

ส่วนใหญ่เป็นตลาดบ้านแนวราบ ระดับราคาแตกต่างตามทำเลที่ใกล้สิ่งอำนวยความสะดวก โดยในช่วงสนามบินสุวรรณภูมิใกล้แล้วเสร็จในราวปี พ.ศ. 2547-2548 โครงการบ้านจัดสรรใหม่ๆ ย่านเทพารักษ์ขยายตัวมากขึ้น และเมื่อสนามบินสุวรรณภูมิเปิดให้บริการตั้งแต่ช่วงปลายปี พ.ศ. 2549 เป็นต้นมา ก็ส่งผลบวกให้กับย่านเทพารักษ์อย่างต่อเนื่อง

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2554 ที่เกิดน้ำท่วมใหญ่ในหลายพื้นที่กรุงเทพฯ แต่กรุงเทพฯ โซนตะวันออก บางนา บางพลี เทพารักษ์ ไม่ได้ประสบกับปัญหาดังกล่าว ทำให้ผู้ผลิตสินค้าจำนวนไม่น้อยที่เคยมีฐานการผลิตเฉพาะฝั่งนวนคร รังสิต อยุธยาได้ขยายกำลังการผลิตมาตั้งโรงงานอยู่บริเวณเทพารักษ์ บางพลี เพื่อกระจายความเสี่ยง จึงส่งผลให้แหล่งงานบริเวณนี้ขยายตัว และมีผลให้มีความต้องการที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้น ตลาดบ้านจัดสรรย่านนี้จึงเป็นที่สนใจของผู้ประกอบการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์

จนเมื่อเมืองชั้นในที่ขยายตัว และรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายอ่อนนุช-สมุทรปราการเริ่มเปิดให้บริการรายสถานีจนถึงสถานีเคหะสมุทรปราการแล้ว ที่อยู่อาศัยย่านเทพารักษ์ก็มีความเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย

รถไฟฟ้า BTS สำโรง ทำให้การเดินทางย่าน 'เทพารักษ์' สะดวกขึ้น

เทพารักษ์ในปัจจุบัน

ปัจจุบันหากวิเคราะห์ตลาดที่อยู่อาศัยย่านเทพารักษ์ สามารถแบ่งเป็น 5 โซนหลัก คือ

1. โซนเทพารักษ์-สำโรง

2. โซนเทพารักษ์-ทิพวัล

3. โซนเทพารักษ์-ศรีนครินทร์ (ศรีเทพา)

4. โซนเทพารักษ์-บางพลี

5. โซนเทพารักษ์-บางบ่อ

โดยโซน 1 ถึง โซน 3 ได้แก่ โซนเทพารักษ์-สำโรง โซนเทพารักษ์-ทิพวัล และโซนเทพารักษ์- ศรีนครินทร์ (แยกศรีเทพา) ถือเป็น 3 โซนที่ร้อนแรงสุดของย่านเทพารักษ์ เนื่องจากว่าใกล้รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย (อ่อนนุช-สมุทรปราการ) และมีรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)

ตลาดที่อยู่อาศัยทั้ง 3 โซนดังกล่าวได้กลายเป็นตลาดคอนโดมิเนียมไปหมดแล้ว หากมีโครงการจัดสรรเกิดใหม่ ก็จะมีราคาที่สูงมากอาจแตะหลัก 10 ล้านบาท ทั้งนี้

โซน 1. เทพารักษ์-สำโรง เป็นโซนที่อยู่กับใกล้กับรถไฟฟ้า BTS สำโรง สถานีที่เพิ่งเปิดให้บริการไม่นานมานี้ และยังเป็นย่านที่มีชุมชนหนาแน่น มีตลาด มีแหล่งช้อปปิ้ง ติดถนนสุขุมวิท จึงเป็นโซนที่ราคาคอนโดมิเนียมแพงสุดในย่านเทพารักษ์ และพิกัดโครงการจะต้องใกล้ตัวสถานีมากๆ จึงจะได้รับการตอบรับที่ดี หากไกลออกไป คนละหันไปเลือกโครงการที่ใกล้กับสถานีทิพวัล รถไฟฟ้าสายสีเหลืองแทน

โซน 2. เทพารักษ์-ทิพวัล เป็นโซนที่มีความใกล้เคียงกันกับโซนเทพารักษ์-สำโรง อยู่ไม่ไกลกันมากนัก แต่เป็นโซนที่มีความเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด เพราะเดิมเป็นโซนที่ไม่ได้มีจุดดึงดูดพิเศษ แต่เมื่อมีโครงการรถไฟฟ้าเกิดขึ้น ก็ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลง โดยคอนโดมิเนียมบริเวณใกล้กับสถานีทิพวัล มีจุดเด่นที่ราคายังถูกกว่าบริเวณสำโรง และหากรถไฟฟ้าสายสีเหลืองยังไม่เปิดให้บริการ ก็ยังนั่งรถเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีสำโรงได้

ด้านโซน 3. เทพารักษ์-ศรีนครินทร์ (แยกศรีเทพา) แม้ว่าจะขยับมาจากถนนสุขุมวิท เข้าสู่ถนนเทพารักษ์ประมาณ 4 กิโลเมตร แต่ก็ยังได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการ เนื่องจากยังถือว่าใกล้กับฝั่งสุขุมวิท และบริเวณนี้จะมีสถานีศรีเทพา ของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง อีกทั้ง ยังเชื่อมกับถนนศรีนครินทร์ ซึ่งเป็นถนนสายใหญ่ เชื่อมต่อไปยังอีกหลายพื้นที่สำคัญของกรุงเทพฯ จึงจะเป็นอีกหนึ่งสถานีสำคัญสำหรับคนที่อยู่เทพารักษ์-บางพลี และเทพารักษ์-บางบ่อมาเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีนี้

สำหรับโซน 4 และ 5 โซนเทพารักษ์-บางพลี และโซนเทพารักษ์-บางบ่อ เป็นโซนของตลาดบ้านแนวราบเป็นหลัก ซึ่งมีทั้งระดับราคา 2 ล้านต้น ๆ ไปจนถึงระดับราคา 10 ล้านบาทขึ้นไป ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้งของโครงการและสิ่งอำนวยความสะดวก และด้วยพื้นที่ที่ยังมีจำนวนมาในบริเวณนี้

ประกอบกับการเกิดขึ้นของรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ ๆ โดยเฉพาะสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่วิ่งมาถึงแพรกษา สายลวด เคหะสมุทรปราการแล้ว และในอนาคตจะต่อไปยังเมืองโบราณ บางปู ทำให้ตลาดทาวน์เฮาส์ระดับกลางที่เดินทางสะดวก และเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ง่าย เริ่มเป็นที่สนในของกลุ่มครอบครัวขยายที่ต้องการพื้นที่และคอนโดมิเนียมเริ่มไม่ตอบโจทย์

คงต้องรอความชัดเจนของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง จึงอาจจะเห็นความเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนของย่านเทพารักษ์อีกครั้ง

อนาคตของเทพารักษ์

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายจากเคหะสมุทรปราการ-บางปู ที่อยู่ระหว่างดำเนินการเพิ่มเติมมีด้วยกัน 5 สถานี ได้แก่ สถานีสวางคนิวาส สถานีเมืองโบราณ สถานีศรีจันทร์ประดิษฐ์ สถานีบางปู และสถานีตำหรุ (ซอยเทศบาลบางปู 108 ก่อนถึงแยกถนนตำหรุ-บางพลี ประมาณ 500 เมตร) ซึ่งจะเป็นสถานีที่ผ่านทำเลที่เป็นพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมบางปู สถานที่ท่องเที่ยวหลักของจังหวัดสมุทรปราการ เช่น เมืองโบราณ สถานตากอากาศบางปู

โครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่จะส่งผลบวกกับภาพรวมสุขุมวิทตอนปลาย สมุทรปราการ รวมถึงย่านเทพารักษ์ ซึ่งจะทำให้การเดินทางทั่วกรุงเทพฯ และพื้นที่ใกล้เคียงมีความสะดวกมาก และอาจทำให้เกิดที่อยู่อาศัยทางเลือกที่มีระดับราคาไม่แพง ไม่ได้อยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้ามาก แต่เชื่อมต่อได้สะดวกเหมือนกัน

Get the Guru View

ไม่ว่ารถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะเกิดขึ้นได้เร็วหรือไม่ แต่รถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีสำโรง ก็มีส่วนสำคัญที่ทำให้เทพารักษ์ตอนต้นมีความเปลี่ยนแปลง โดย 3 โซนนี้ ได้แก่ 1.โซนเทพารักษ์-สำโรง 2.โซนเทพารักษ์-ทิพวัล และ 3.โซนเทพารักษ์-ศรีนครินทร์ (ศรีเทพา) จะเป็นโซนที่คึกคึกมากสุดจากการเกิดขึ้นของคอนโดมิเนียมและอาจจะมีคอมมูนิตี้มอลล์เกิดใหม่ได้ ส่วนโซนเทพารักษ์-บางพลี และโซนเทพารักษ์-บางบ่อ จะยังเป็นโซนของตลาดบ้านแนวราบเป็นหลัก

 

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ และคำนวณสินเชื่อด้วยตนเองก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ