ย่าน ‘เมืองทองธานี’ ก็เหมือนมุมเมืองอื่นของกรุงเทพฯ ที่มีสภาพจราจรค่อนข้างหนาแน่น เนื่องจากเป็นแหล่งงานขนาดใหญ่ มีผู้คนที่สัญจรไปมาเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงที่มีงานนิทรรศการ หรือการจัดกิจกรรมต่าง ๆ ภายในเมืองทองธานี แต่ในย่านนี้ก็มีจุดเด่นตรงที่มีตัวเลือกการเดินทางที่หลากหลาย

ครม. อนุมัติส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพู เชื่อมเข้าเมืองทองธานี

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและการก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้การบริการเดินรถไฟฟ้าและการซ่อมบำรุง โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทอง

สำหรับโครงการสายชมพูส่วนต่อขยายนี้เป็นข้อเสนอของผู้รับสัมปทานโครงการส่วนหลัก เชื่อมต่อสถานีศรีรัชเข้าเมืองทองธานี ระยะทาง 3 กิโลเมตร โดยจะมี 2 สถานี

แนวโครงการส่วนต่อขยาย จุดเริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะเชื่อมต่อสถานีศรีรัชในโครงการหลักก่อนจะเลี้ยวขวาเข้าสู่พื้นที่เมืองทองธานีไปตามถนนแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 ขนานกับทางพิเศษอุดรรัถยา ผ่านวงเวียนเมืองทองธานี ซึ่งจะเป็นสถานที่ตั้งของสถานี MT-01 และวิ่งต่อเนื่องไปจนจุดสิ้นสุดของโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี เป็นที่ตั้งของสถานี MT-02

คาดว่าจะใช้เวลาการก่อสสร้าง 37 เดือน และเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2567 กรอบวงงินลงทุนทั้งสิ้น 4,230 ล้านบาท คาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 13,785 คน-เที่ยว/วัน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ศรีรัช-เมืองทองธานี

 

ตัวเลือกการเดินทางอื่น ๆ ในย่าน ‘เมืองทองธานี’

• ทางรถยนต์ : ถนนสายหลักของย่านอิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี คือ ถนนป๊อปปูล่า และถนนแจ้งวัฒนะ ซึ่งถือว่ามีการจราจรค่อนข้างหนาแน่น จะวิ่งได้คล่องตัวเฉพาะช่วงวันหยุดยาว และช่วงบ่ายในระยะสั้น ๆ เท่านั้น ทั้งนี้ก็เพราะตลอดแนวของถนนเส้นแจ้งวัฒนะมีสถานที่ราชการสำคัญ ๆ ตั้งอยู่เป็นจำนวนมาก และนี่ยังเป็นทางผ่านหลักไปสู่ย่านข้างเคียง ถึงแม้ช่องจราจรจะกว้างขวางก็ยังไม่สามารถรองรับปริมาณรถอันหนาแน่นได้ดีนัก

• ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่ตัดผ่านพื้นที่ย่านนี้มีอยู่ 2 สายด้วยกัน ดังนี้
ทางพิเศษศรีรัช มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 38.4 กิโลเมตร จุดขึ้นลงภายในย่านอยู่ที่บริเวณแยกใหญ่ใกล้ ๆ กับสวนมหามงคล

ทางพิเศษอุดรรัถยา ทางด่วนสายบางปะอิน – ปากเกร็ด ระยะทางรวม 32 กิโลเมตร มีปลายทางทิศใต้จรดกับปลายทางทิศเหนือของทางพิเศษศรีรัช

• รถเมล์ : ข้อดีของย่านนี้ ก็คือมีรถเมล์วิ่งให้บริการอยู่ตลอดเวลา ตั้งแต่ช่วงเช้าไปจนถึงช่วงดึก สามารถใช้บริการได้ที่ป้ายรถเมล์ซึ่งมีอยู่เป็นระยะ ๆ ตลอดแนวถนนเส้นหลัก โดยรถเมล์สายสำคัญ ได้แก่ 
– รถเมล์สาย 30 : นนทบุรี – สายใต้
– รถเมล์สาย 51: ศูนย์ราชการ – ท่าน้ำบางโพ-สนามหลวง
– รถเมล์สาย 52 : ปากเกร็ด – บางซื่อ
– รถเมล์สาย 90 : ท่าน้ำบางพูน – พหลโยธิน
– รถเมล์สาย 150 : ปากเกร็ด – แฮปปี้แลนด์
– รถเมล์สาย 356 : ปากเกร็ด – สะพานใหม่
– รถเมล์สาย 166 : ท่าน้ำปากเกร็ด – อนุสาวรีย์ชัย
– รถเมล์สาย 356 : ปากเกร็ด – สะพานใหม่
– รถเมล์สาย 367 : รังสิต – นนทบุรี

• รถไฟฟ้า : รถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี โดยวางตัวตามแนวถนนเส้นแจ้งวัฒนะ เป็นรถไฟฟ้าสายสีชมพู เส้นทางปากเกร็ด – หลักสี่ – มีนบุรี – สุวินทวงศ์

• วินมอเตอร์ไซค์ : ถึงแม้จะมีรถโดยสารประเภทอื่นค่อนข้างมาก และการเดินทางด้วยรถส่วนตัวก็ถือว่าสะดวกสบาย แต่ย่านนี้ก็ยังมีปริมาณวินมอเตอร์ไซค์หนาแน่นอยู่ดี โดยจะจอดให้บริการอยู่ตามแหล่งจับจ่ายใช้สอยขนาดใหญ่ และแหล่งชุมชนที่พักอาศัย เช่น ห้างเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ อิมแพ็คเมืองทองธานี เป็นต้น ค่าบริการเริ่มต้นที่ 20 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

• รถตู้ : ย่านนี้เป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่ใช้บริการรถตู้ได้ค่อนข้างสะดวก เพราะมีรถตู้ทั้งประจำและขาจรวิ่งผ่านถนนเส้นหลักเกือบตลอดทั้งวัน แถมยังมีจุดจอดรถสำคัญอยู่ที่เซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ และท่ารถตู้ขนาดใหญ่ในอิมแพ็คเมืองทองธานีอีกด้วย โดยสารสำคัญ ได้แก่ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ – อิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต – อิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี จตุจักร – อิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี งามวงศ์วาน – อิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี รามคำแหง – อิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี สนามหลวง – อิมแพ็คอารีน่าเมืองทองธานี ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 30 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

• รถสองแถว : การให้บริการรถสองแถวค่อนข้างทั่วถึง ทั้งบนถนนหลักและซอยย่อยต่างๆ หากต้องการใช้บริการก็สามารถมาขึ้นจุดจอดรับ-ส่งหลักตรงหน้าเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะได้ หรือจะรอขึ้นบนถนนเส้นป๊อบปูล่าก็ได้เช่นกัน อัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 8 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้ สำหรับรถสองแถวที่วิ่งเข้าไปในใจกลางย่านจะมี 2 สาย คือ เมืองทองธานี – ถนนแจ้งวัฒนะ และ เมืองทองธานี – ถนนติวานนท์

• รถ Shuttle Bus : เป็นรถที่ให้บริการอยู่ในย่านอิมแพ็คอารีน่า โดยรถ Shuttle Bus จะจอดอยู่บริเวณหน้าอาคารอิมแพ็คอารีน่า คอยรับส่งผู้โดยสารไปยังจุดต่างๆ ซึ่งไม่ไกลมากนัก รถ Shuttle Bus นั้นไม่ได้วิ่งตลอดเวลา แต่จะออกวิ่งเมื่อมีผู้โดยสารตกหล่นจากรถสองแถวเป็นจำนวนมาก และจะออกวิ่งในยามที่รถสองแถวขาดระยะ

Get the Guru View

ในตอนนี้ถ้าพูดถึงถนนเส้นแจ้งวัฒนะและถนนที่เชื่อมต่อกันในย่านนั้น หลายคนอาจจะเบือนหน้าหนีและเบื่อหน่ายกับการเดินทางที่ต้องใช้เวลาค่อนข้างมาก แต่อีกไม่นานหลังจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว คาดว่าสภาพการจราจรของย่านจะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง คนที่เข้ามาทำงานจะได้รับประโยชน์จากการใช้บริการรถไฟฟ้ามากขึ้น และสถานีรถไฟฟ้าก็มีให้ตามสถานที่สำคัญค่อนข้างครบ เช่น สถานีทีโอที สถานีศูนย์ราชการ ไม่ใช่แค่คนทำงานเท่านั้น หากคนใช้รถใช้ถนนน้อยลง คนในพื้นที่ย่านก็จะได้เดินทางได้ง่ายขึ้นด้วย

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ และคำนวณสินเชื่อด้วยตนเองก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ