ถนนเส้นหลักของย่าน ‘เยาวราช’ ถูกเรียกขานอีกชื่อหนึ่งว่า ถนนมังกร เป็นถนนเส้นที่มีร้านรวง และกิจกรรมต่าง ๆ ตลอดทั้งสาย และยังมีตรอกซอกซอยจำนวนมาก ในขณะที่สภาพของถนนไม่อาจขยายให้กว้างไปกว่านี้ได้ การเดินทางภายในย่านจึงค่อนข้างคับคั่ง

ยิ่งในช่วงที่ตลาดต่าง ๆ เปิดทำการแล้วมีรถส่งสินค้าวิ่งเข้าวิ่งออก ก็ยิ่งทำให้ที่นี่ดูหนาแน่นมากขึ้นอีก ในแต่ละวันน่าจะมีช่วงเวลาที่ถนนเส้นนี้ว่างเพียงแค่ไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้นเอง

– ทางรถยนต์ : ถนนเส้นหลักของย่านก็คือถนนเยาวราช เริ่มต้นตั้งแต่ China Town Gate แล้วทอดตัวยาวข้ามคลองบางลำภูไปสิ้นสุดที่ถนนมหาไชย ถนนเยาวราชเป็นถนนเก่าแก่ที่มีช่องจราจรไม่ได้กว้างขวางมากนัก ยิ่งเมื่อเทียบกับปริมาณรถอันหนาแน่นตลอดทั้งวันแล้ว ก็ยิ่งดูเล็กคับแคบเข้าไปใหญ่ ดังนั้นการเดินทางด้วยรถยนต์ภายในย่าน อาจไม่ค่อยสะดวกมากนัก แต่หากจำเป็นต้องเข้าสู่พื้นที่ย่านจริง ๆ ก็ต้องทำใจก่อนว่ามีโอกาสสูงที่จะเจอรถติด เลือกเวลาให้เหมาะสมพร้อมมองหาเส้นทางสำรองเอาไว้ด้วย

– ทางพิเศษ : ทางพิเศษที่อยู่ใกล้พื้นที่ย่านมากที่สุด คือ ทางพิเศษศรีรัช หากต้องการใช้บริการ ให้วิ่งไปตามถนนเยาวราช แล้วเลี้ยวไปยังถนนเจริญกรุง เพื่อย้อนกลับมาทางหัวลำโพง ก่อนถึงรถไฟฟ้า MRT สถานีหัวลำโพงจะมีทางเบี่ยงซ้ายไปยังจุดขึ้น-ลงทางพิเศษนั้นได้

– รถเมล์ : บนถนนเส้นเยาวราชจะมีป้ายรถประจำทางคอยให้บริการอยู่ แต่จะเว้นช่วงห่างกันมากพอสมควร โดยรถเมล์สายสำคัญ ได้แก่
รถเมล์สาย 1 : ถนนตก-ท่าเตียน
รถเมล์สาย 4 : ท่าเรือคลองเตย-ท่าน้ำภาษีเจริญ
รถเมล์สาย 7 : สมุทรสาคร-หัวลำโพง
รถเมล์สาย 21 : วัดคู่สร้าง-จุฬาฯ
รถเมล์สาย 25 : อู่แพรกษา-บ่อดิน-ท่าช้าง
รถเมล์สาย 40 : สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร(สายใต้)-ตลาดลำสาลี

เยาวราช Cars and shops on Yaowarat road. Chinatown with notable Chinese

– รถไฟฟ้า : แม้ว่าตอนนี้จะยังไม่มีรถไฟฟ้าที่พร้อมเปิดให้บริการในพื้นที่ย่าน แต่อีกไม่นานการก่อสร้างรถไฟฟ้าก็จะแล้วเสร็จ เป็นรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย เส้นทาง ท่าพระ-บางซื่อ-หัวลำโพง-บางแค-พุทธมณฑลสาย 4 มีสถานีวัดมังกรเป็นสถานีที่อยู่ในพื้นที่ย่าน

นอกจากนี้ยังมีรถไฟฟ้าที่จะเพิ่มเข้ามาในพื้นที่ข้างเคียงอีก 2 สาย ซึ่งจะมีผลกระทบต่อการเดินทางภายในย่านเยาวราชด้วย ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม เส้นทาง ธรรมศาสตร์-บางซื่อ-หัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เส้นทาง บางใหญ่-บางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค ใช้ระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ (Heavy Rail Transit System) ที่มีความจุสูง โดยโครงการฯ มีแนวเส้นทางต่อขยายจากรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ) ซึ่งเปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน โดยช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 16 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดินจำนวน 4 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับจำนวน 7 สถานี

แนวเส้นทางของรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงินมีลักษณะเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนขนาดใหญ่ หรือ Circle Line ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน และเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งธนบุรีกับฝั่งพระนครให้มีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น อีกทั้งรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินยังมีจุดเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ ได้แก่ รถไฟ รถไฟฟ้า รถโดยสาร และเรือโดยสาร เพื่อช่วยลดความแออัดของการจราจรบนถนนสายสำคัญๆ ในเขตเมืองได้เป็นอย่างดี

– วินมอเตอร์ไซค์ : มีวินมอเตอร์ไซค์คอยให้บริการตลอดแนวถนนเส้นเยาวราชและพื้นที่ข้างเคียง โดยจะกระจายตัวเป็นคิววินขนาดย่อมอยู่ตามจุดสำคัญต่าง ๆ เช่น ด้านหน้าโลตัสเยาวราช คลองถมพลาซา โรงพยาบาลสมิติเวช เป็นต้น ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 20 บาท ราคาค่าโดยสารอาจเปลี่ยนแปลงได้

– รถสามล้อ : ในย่านนี้มีรถสามล้อให้บริการมากพอ ๆ กับวินมอเตอร์ไซด์ และดูเหมือนจะได้รับความนิยมมากกว่าด้วย เพราะสามารถบรรทุกของได้เยอะ จุดจอดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สำคัญอยู่ตรงด้านหน้าตลาดเยาวราช และบริเวณคลองถมพลาซา ราคาค่าโดยสารแล้วแต่การเจรจาตกลง ควรสอบถามให้แน่ชัดก่อนใช้บริการเสมอ

เยาวราช Bangkok China Town or Yaowarat road in evening sunset with trans

– เรือ : มีท่าเรืออยู่ทางด้านหลังของตลาดสำเพ็งด้วย ชื่อว่าท่าเรือราชวงศ์ ให้บริการเรือด่วนข้ามฟากและเรือประจำทางหลายสาย เช่น เรือด่วนธงส้ม เรือด่วนธงเขียว เรือด่วนธงเหลือง เป็นต้น หากต้องการใช้บริการก็ให้เดินทางไปยังถนนเส้นราชวงศ์แล้วมุ่งตรงไปทางแม่น้ำเจ้าพระยา ก็จะเจอท่าเรือโดยง่าย สามารถเข้าไปตรวจสอบรายละเอียดของเส้นทางเดินเรือและราคาค่าโดยสารได้ที่ท่าเรือนั่นเอง

Get the Guru View

หากจำเป็นต้องผ่านเข้ามาในพื้นที่ย่าน สิ่งหนึ่งที่ต้องเตรียมใจเอาไว้ล่วงหน้าเลยก็คือ สภาพการจราจรที่หนาแน่น แม้ว่าจะสามารถเลี่ยงไปเส้นทางอื่นได้บ้าง แต่ก็จะมีสภาพไม่ค่อยต่างกันมากนัก เพราะย่านเยาวราช และพื้นที่ข้างเคียงก็มีกลิ่นไอแบบเดียวกัน และมีผลกระทบในด้านการจราจรถึงกันหมด การเดินทางในย่านนี้จึงไม่ค่อยเหมาะกับรถยนต์ส่วนตัวมากเท่าไร และการสัญจรไปมาด้วยรถโดยสารสาธารณะก็ยังมีเงื่อนไขเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่บ้าง สิ่งที่จะมาช่วยพลิกโฉมการเดินทางได้จริงจึงเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ในอนาคตนั่นเอง

 

เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ