ปัจจุบันพื้นที่ที่มีความเจริญสูงในกรุงเทพมหานครส่วนใหญ่จะมีศักยภาพในการดึงเม็ดเงินเข้ามาลงทุนบนพื้นที่ได้อย่างต่อเนื่อง อาทิ โซนสาทร-สีลม สุขุมวิทช่วงต้น หรือ พระราม 9 แต่ด้วยพื้นที่บนทำเลที่มีจำกัดทำให้การพัฒนาอาคารตึกสูง ที่อยู่อาศัย หรือ โปรเจกต์ทั้งจากทางภาครัฐและเอกชนไม่สามารถหาที่ดินเปล่ามาพัฒนาโครงการต่าง ๆ ได้
ทั้งนี้เองก็ยังมีทำเลทองขนาดใหญ่อีกหนึ่งทำเลที่แฝงไปด้วยศักยภาพ และมีแนวโน้มที่จะสามารถต่อยอดความเจริญให้กับกรุงเทพมหานครได้อีกหนึ่งแห่ง นั่นก็คือ จตุจักร ที่ปัจจุบันกำลังมีการพัฒนาเมกะโปรเจกต์ต่าง ๆ เกิดขึ้นอย่างมากมาย โดยเฉพาะในเรื่องของการคมนาคมบนทำเลจตุจักรที่มีความโดดเด่นและครบเครื่องไปด้วยบริการขนส่งมวลชนระดับประเทศที่ประกอบไปด้วย สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร), ทางด่วนศรีรัช, ทางยกระดับอัตราภิมุข ตลอดจน BTS สถานีหมอชิต, MRT สถานีกำแพงเพชร และสถานีพหลโยธิน ซึ่งในอนาคตพื้นที่ตรงนี้ก็จะมีการพัฒนาเมกะโปรเจกต์ต่างๆ และเปลี่ยนแปลงจตุจักรให้กลายเป็น Hub ของการคมนาคมที่ใหญ่ที่สุดในกรุงเทพฯ จากแผนงานการลงทุนเม็ดเงินก้อนโตของภาครัฐและเอกชนซึ่งประกอบไปด้วยโปรเจกต์ต่าง ๆ ดังนี้
แผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อ หรือ โครงการพัฒนาถนน กม.11
ภาพ via uppic.org
เมกะโปรเจกต์นี้ถือเป็นการพัฒนาครั้งยิ่งใหญ่ที่จะเปลี่ยนแปลงจตุจักรให้กลายเป็นพื้นที่เศรษฐกิจด้านการคมนาคมบนพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อรวม 305.5 ไร่ ให้กลายเป็นทำเลเชิงพาณิชย์หรือคอมเพล็กซ์ซิตี้ ซึ่งจะประกอบไปด้วย สำนักงาน ห้างสรรพสินค้า ที่พักอาศัย และพื้นที่นันทนาการ ด้วยเม็ดเงินการลงทุนรวมประมาณ 68,000 ล้านบาท โดยแบ่งออกเป็น 4 โซนด้วยกัน ดังนี้
โซน A สมาร์ท บิสซิเนส คอมเพล็กซ์ เนื้อที่ 35 ไร่ วงเงินประมาณ 10,000 ล้านบาท
โซน B เอเชี่ยน คอมเมอร์เชียล แอนด์ บิสซิเนส ฮับ เนื้อที่ 78 ไร่ วงเงินประมาณ 24,000 ล้านบาท
โซน C สมาร์ท เฮลตี้ แอนด์ ไวเบรนท์ (Vibrant) ทาวน์ เนื้อที่ 105 ไร่
โซน D เนื้อที่ 87.5 ไร่ เป็นพื้นที่ที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการศึกษาและออกแบบถึงศักยภาพในการพัฒนาเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายและศูนย์กลางเชื่อมต่อการเดินทาง ภายใต้แนวคิด เวิลด์ รีเนาด์ (Renowned) การ์เด้น อินเตอร์เชนจ์ พลาซ่า
ภาพ via bangkokmetro.co.th
นอกจากนี้ในอนาคตสถานีกลางบางซื่อเองก็เป็นอีกหนึ่งจุดที่จัดเต็มการเชื่อมต่อในอนาคตจากโครงการรถไฟฟ้า สายสีแดง บางซื่อ-รังสิต, Airport Link บางซื่อ-พญาไท, สายสีน้ำเงิน บางซื่อ-ท่าพระ บางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ และรถไฟฟ้าความเร็วสูง นอกจากนั้นยังมีรถไฟจากทุกทิศทางผ่านเข้ามา ไม่ว่าจะเป็นรถไฟชานเมืองก็ตาม หรือ รถไฟทางไกล เรียกได้ว่าในอนาคตบริเวณนี้ จะเป็นศูนย์กลางของการเดินทางไปยังทุกภูมิภาค ซึ่งจะเปิดให้บริการจริงราวๆ ปี 2562
ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
ภาพ via daily.rabbitstatic.com
นอกจากเมกะโปรเจกต์การพัฒนาศูนย์กลางการคมนาคมบางซื่อแล้ว อีกหนึ่งการเชื่อมต่อที่จะมาช่วยเพิ่มศักยภาพด้านการคมนาคมศักยภาพด้านการคมนาคมก็คือเส้นทางคมนาคมของ Mass Transit อย่าง BTS และ MRT โดยในอนาคต บริเวณ BTS สถานีหมอชิตจะมีส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าออกไปอีก ประมาณ 19 กม. คือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ทั้งนี้คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบให้ รฟม. ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในปี 2551 ที่ผ่านมา ซึ่งตามแผนจะเกิดขึ้นแน่นอนโดยมีระยะเวลานานจนถึงปี 2563 กว่าจะเปิดใช้บริการ
ภาพ via iammrmessenger.com
อีกหนึ่งเส้นทางการคมนาคมที่จะเข้ามาช่วยส่งเสริมการเดินทาง ก็คือ ทางเชื่อมใต้ดิน ที่ตามแผนงานของรัฐได้ออกแบบการเชื่อมต่อ 3 สถานี คือ สถานีกลางบางซื่อ, รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีกำแพงเพชร และรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีจตุจักร ซึ่งเป็นจุดเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิต และจะมีพลาซ่า 3 ชั้นที่รวบรวมสิ่งอำนวยความสะดวกไว้บริการ โดยชั้นแรกจะเป็นในส่วนของช้อปปิ้งมอลล์ ชั้นที่ 2 เป็นโซนเอนเตอร์เทนเมนท์ และชั้นที่ 3 จะเป็นที่จอดรถใต้ดิน รวมไปถึงเส้นทาง BRT สายใหม่ที่มีระยะทางรวมกว่า 10.3 กิโลเมตร โดยมีแนวเส้นทางวิ่งเป็นวงกลม จากสถานีกลางบางซื่อ ผ่านรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟฟ้าใต้ดินที่ สถานีจตุจักร ห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าว อาคารเอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ โครงการพัฒนาย่าน กม.11 มาสิ้นสุดที่สถานีจตุจักรของรถไฟสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) โดยรูปแบบก่อสร้างจะเป็นโครงสร้างยกระดับ 3.14 กิโลเมตร แบ่งการพัฒนาออกเป็นสองช่วง และจะเริ่มมีการพัฒนาส่วนแรกในปี 2560 นี้ มูลค่าลงทุน 3,793.6 ล้านบาท
ภาพ via sirat-orr.com
ส่วนสุดท้ายในแง่ของการคมนาคมจะเป็นโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ด่านขึ้น-ลงกำแพงเพชรที่เป็นจุดที่เชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัชในปัจจุบัน ซึ่งเปิดใช้บริการเมื่อเดือน ต.ค. ที่ผ่านมา เป็นทางยกระดับ 6 จราจร เริ่มจากถนนกาญจนาภิเษก ขนานรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน ยาว 16.7 กม.
ภาพ via สำนักผังเมือง
จากผังเมืองกรุงเทพมหานคร บริเวณพื้นที่เขตจตุจักรจะประกอบไปด้วยผังเมืองเพียง 3 สีเท่านั้น คือ สีน้ำตาลคือพื้นที่อยู่อาศัยหนาแน่น และสีแดงคือพื้นที่เพื่อพาณิชยกรรม ส่วนสีน้ำเงินจะเป็นที่ดินประเภทสถาบันราชการ การสาธารณูปโภค และสาธารณูปการ
อยากรู้เรื่องเกี่ยวกับผังเมือง ก่อนสร้างบ้านหรือซื้อบ้าน สามารถคลิ๊กเข้าไปดูได้ที่นี่
ด้วยข้อมูลที่กล่าวมาทั้งหมดจะเห็นว่า ในอนาคต จตุจักร จะเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญขนาดใหญ่ของ Hub เส้นทางคมนาคมในกรุงเทพมหานคร และจะทำให้เกิดการลงทุนมากขึ้นทั้งในด้านของสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ตลอดจนพื้นที่การอยู่อาศัยที่ขยายตัวขึ้น จากอานิสงส์ต่าง ๆ ของทางภาครัฐ รวมไปถึงเรื่องผังเมืองที่ถูกกำหนดกำหนดให้เป็นพื้นที่เพื่อการพาณิชยกรรม สามารถก่อสร้างอาคารขนาดสูงใหญ่ได้อย่างเต็มที่ ดังนั้นในอนาคตจตุจักรจะเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีทั้งซัพพลายและดีมานด์ในแง่ของการลงทุนและอยู่อาศัยสูงมาก ไม่ว่าจะเป็นอาคารสำนักงาน ศูนย์การค้า หรือ คอนโดมิเนียม ก็ตาม ซึ่งจากแผนงานทั้งหมดนี้แสดงให้ถึงแนวการพัฒนาที่ชัดเจน หากในอนาคตภาครัฐสามารถพัฒนาจตุจักรให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมที่ใหญ่ที่สุดในกรุงเทพฯ ได้ รับรองว่าจตุจักรจะกลายเป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่มีความน่าสนใจไม่ต่างจากโซนสุขุมวิท หรือ สาทร-สีลม เลย
เจาะลึกทุกทำเลในกรุงเทพฯ ที่น่าสนใจ และหากคุณกำลังค้นหาบ้าน-คอนโดฯ ที่ใช่ สามารถเลือกชมรีวิวโครงการใหม่ ก่อนตัดสินใจซื้อบ้าน คอนโดฯ ทาวน์เฮ้าส์ ที่ตรงกับความต้องการของคุณ
