ตลาดคอนโดฯ ฝั่งธนโตรับส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า ราคาพุ่งกว่า 44% ในรอบ 6 ปี คาดทำเลแนวรถไฟฟ้าสีน้ำเงินย่านฝั่งธนจะกลายเป็นที่หมายปองของผู้ประกอบการเนื่องจากราคาที่ดินยังไม่แพงเกิน
นายสุรเชษฐ กองชีพ รองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัย คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย เปิดเผยว่าการสำรวจตลาดคอนโดมิเนียมในพื้นที่ฝั่งธนบุรีล่าสุดพบว่าทำเลดังกล่าวเริ่มได้รับความสนใจจากบรรดาผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์มากขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสะพานตากสิน – บางหว้าแล้วเสร็จและมีการเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะตามแนวถนนจรัลสนิทวงศ์ และเพชรเกษม รวมทั้งถนนสายย่อยที่แยกออกจากถนนทั้ง 2 สายนี้
ปริมาณซัพพลายของคอนโดฯ ที่สร้างเสร็จแล้วในฝั่งธนบุรี ณ ครึ่งแรกของปีนี้อยู่ที่ประมาณ 73,300 ยูนิต และคาดว่าอีกประมาณ 5,250 ยูนิตจะมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงครึ่งปีหลัง ในขณะที่ภายใน 2 ปีต่อจากนี้ จะมีห้องชุดอีกกว่า 15,600 ยูนิตก่อสร้างแล้วเสร็จ
ด้านแนวโน้มราคาขายของคอนโดฯ ที่เปิดขายใหม่ในฝั่งธนบุรีนั้นมีการปรับเพิ่มขึ้นทุกปี โดยนับตั้งแต่ปี 2552 ราคาขายเฉลี่ยของคอนโดฯ ในย่านดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 45,000 บาทต่อตารางเมตร ปัจจุบัน ราคาขายเฉลี่ย (ณ ครึ่งแรกปี 2557) อยู่ที่ 65,000 บาทต่อตารางเมตร หรือปรับเพิ่มมามากกว่า 44% ภายในระยะเวลา6 ปี ปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ราคามีการขยับตัวเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีผู้ประกอบการรายใหญ่เข้ามาเปิดขายคอนโดฯ ระดับสูงขึ้น รวมทั้งมีโครงการระดับลักซ์ชัวรี่และไฮเอนด์เพิ่มมากขึ้นนั่นเอง
ส่วนอัตราการขายของโครงการที่อยู่ระหว่างการขายในย่านนี้จะอยู่ที่ประมาณ 67% % โดยเฉพาะโครงการที่อยู่ใกล้ หรือติดกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจะขายได้มากกว่าโครงการที่อยู่ไกลออกไป
อย่างไรก็ดี การพัฒนาคอนโดฯ ในฝั่งธนบุรีนั้นยังน้อยกว่าฝั่งกรุงเทพฯ อย่างเห็นได้ชัด จากข้อมูลจำนวนคอนโดฯ สร้างเสร็จและจดทะเบียนที่กรมที่ดินพบว่าคอนโดฯ ฝั่งธนบุรีนั้นมีอยู่ประมาณ 73,300 ยูนิต ในขณะที่ฝั่งกรุงเทพนั้นมีสูงถึง 341,200 ยูนิต แตกต่างกันกว่า 400%
“พื้นที่ฝั่งกรุงเทพฯ นั้นเป็นพื้นที่พาณิชยกรรม พื้นที่ธุรกิจ จึงมีอาคารสำนักงาน ศูนย์การค้า และที่สำคัญคือรถไฟฟ้า และรถไฟฟ้าใต้ดินที่เป็นตัวช่วยผลักดันให้ตลาดคอนโดฯ ในฝั่งกรุงเทพฯ ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ฝั่งธนบุรีนั้นเป็นพื้นที่ที่อยู่อาศัยเสียเป็นส่วนใหญ่ ตลาดคอนโดฯ ในฝั่งนี้เพิ่งเริ่มมีการขยายตัว และเป็นที่สนใจของผู้ประกอบการมากขึ้นหลังจากที่รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลมเริ่มก่อสร้างอย่างเต็มรูปแบบ และยิ่งทวีความน่าสนใจมากขึ้นไปอีกจากการที่เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่เส้นทางส่วนใหญ่อยู่ในฝั่งธนบุรี โดยเฉพาะเส้นทางที่ผ่านถนนจรัลสนิทวงศ์ และเพชรเกษมเริ่มมีความชัดเจน เพราะราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในฝั่งธนบุรียังคงต่ำกว่าฝั่งกรุงเทพฯ อย่างเห็นได้ชัด” นายสุรเชษฐกล่าว
เรื่องข้างต้นนี้เขียนโดย กาญจนา พาหา บรรณาธิการ DDproperty.com หากมีคำถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ kanchana@ddproperty.com
อัพเดทข่าวในแวดวงอสังหาริมทรัพย์ ทางอีเมลส่งตรงจากเว็บไซต์อสังหาฯ อันดับ 1 ของเมืองไทยฟรี สมัครได้ที่นี่
