ถอดบทเรียน...ไฟไหม้ตึกในลอนดอน สู่อนาคตตึกสูงในกรุงเทพฯ

22 มิ.ย. 2560

จากเหตุเพลิงไหม้เกรนเฟลล์ ทาวเวอร์ กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ถือเป็นกรณีศึกษาที่ชี้ให้เห็นว่าอาคารเก่าและตึกสูง ควรจะมีการตรวจสอบระบบป้องกันอัคคีภัย เพื่อให้ระบบทางหนีไฟและระบบเตือนภัยพร้อมใช้งานอยู่เสมอ ซึ่งในประเทศไทยเอง แม้จะมี พ.ร.บ.ควบคุมอาคารปี 2535 ที่กำหนดให้ทุกอาคารมีระบบป้องกันและรับมืออัคคีภัยที่ได้มาตรฐาน บังคับใช้ แต่พบว่า ยังมีอาคารเก่าที่ก่อสร้างก่อน พ.ร.บ. ฉบับนี้ ประกาศใช้ และไม่ได้ถูกออกแบบให้มีระบบป้องกันและรับมืออัคคีภัยที่ได้มาตรฐาน เป็นจำนวนมาก

ย้อนรอยเหตุการณ์เพลิงไหม้เกรนเฟลล์ ทาวเวอร์
เหตุการณ์เพลิงไหม้เกรนเฟลล์ ทาวเวอร์ อาคารสูง 24 ชั้น ที่ตั้งอยู่ใจกลางกรุงลอนดอน นับเป็นเพลิงไหม้ครั้งรุนแรงเท่าที่เคยเกิดขึ้นในอังกฤษ ซึ่งคาดว่าจะมีจำนวนผู้เสียชีวิตสูงถึง 70 คน จาก 120 ห้อง สาเหตุส่วนหนึ่งคาดว่าจะมาจากระบบสัญญาณเตือนภัยไม่ทำงาน และทางหนีไฟมีสิ่งกีดขวางจากวัสดุการปรับปรุงอาคารเมื่อ 2 ปีก่อน นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยังตั้งข้อสังเกตว่าวัสดุที่นำมาปรับปรุงอาคารยังเป็นวัสดุติดไฟง่าย โดยทำมาจากโฟมและพลาสติก (Polyethylene) จึงทำให้เปลวไฟลุกลามอย่างรวดเร็ว

Fire_02

ตึกสูงในไทยกว่า 2,000 แห่ง เสี่ยงไฟไหม้
ข้อมูลจากฝ่ายวิจัยและพัฒนาของพลัส พร็อพเพอร์ตี้ พบว่า ในกรุงเทพฯ มีอาคารสูง 7 ชั้น และสูงเกินกว่า 30 ชั้น กว่า 3,000 อาคาร แบ่งเป็น อาคารใหม่อายุต่ำกว่า 10 ปี ซึ่งมีไม่ถึง 1,000 อาคาร (33%) ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอัคคีภัยไม่มากนัก เนื่องจากมีกฎหมายบังคับให้ออกแบบและวางระบบป้องกันและแจ้งเตือนอัคคีภัย แต่ที่น่าเป็นห่วงคืออาคารส่วนใหญ่ในกรุงเทพฯ มีอายุราว 20 ปี ส่วนใหญ่เป็นอาคารเก่าที่อาจมีความเสี่ยงในด้านไฟฟ้าลัดวงจร หรือเหตุการณ์ไฟไหม้ เนื่องจากระบบต่างๆ ถูกใช้งานมานาน ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีการตรวจสอบและทดสอบการทำงานของระบบแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้ (Fire Alarm) และระบบระงับเหตุเพลิงไหม้ (Sprinkler) อย่างสม่ำเสมอ ทำให้เกิดความบกพร่องไม่ว่าจะเป็นระบบการแจ้งเตือนเหตุ ระบบสัญญาณเตือนภัยและท่อน้ำดับเพลิง

Fire_03

ภาครัฐเตรียมคุมอาคารเก่า ให้ได้มาตรฐาน
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย ได้มีมาตรการป้องกันและระงับการเกิดอัคคีภัย โดยกำหนดเขตพื้นที่ (Zoning) การก่อสร้างอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษ การควบคุมมาตรฐานการออกแบบอาคาร โดยเฉพาะอาคารสูงและอาคารขนาดใหญ่พิเศษให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนด โดยให้ทุกอาคารต้องมีโครงสร้างของตัวอาคาร และอุปกรณ์ประกอบต่างๆ เพื่อป้องกันและรับมือการเกิดอัคคีภัย เช่น บันไดหนีไฟ ช่องประตูสู่บันไดหนีไฟ ระบบสัญญาณเตือนภัย เครื่องดับเพลิงแบบมือถือ แบบแปลนแผนผังของอาคาร ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง ระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า ฯลฯ

นอกจากนี้ยังกำหนดให้ทุกอาคารต้องทำการตรวจสอบอาคารเป็นประจำทุกปี และตรวจสอบใหญ่ทุก 5 ปี โดยเฉพาะอาคาร 9 ประเภท ได้แก่ อาคารสูง อาคารขนาดใหญ่พิเศษ อาคารชุมนุมคน โรงมหรสพ โรงแรม สถานบริการ อาคารชุด อาคารโรงงาน และป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย รวมทั้งเร่งรัดให้เจ้าของอาคารเก่าที่ก่อสร้างก่อนมีการประกาศใช้กฎกระทรวง ฉบับที่ 33 (พ.ศ. 2535) ดำเนินการแก้ไขและปรับปรุงอาคารให้ได้มาตรฐานตามที่กฎหมายกำหนดโดยเร็ว

ด้านสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กรุงเทพมหานคร ได้เตรียมแผนรับมือกับอัคคีภัยในพื้นที่กรุงเทพฯ ที่บางแห่งเป็นตรอก ซอกซอย และถนนขนาดเล็ก โดยการใช้รถดับเพลิงขนาดเล็กเข้าพื้นที่ จากสถานีดับเพลิง 35 แห่ง รวมทั้งยังเพิ่มจุดเฝ้าระวังโดยกระจายรถดับเพลิงและเจ้าหน้าที่ไปประจำจุดเสี่ยงที่เคยเกิดเหตุไฟไหม้บ่อย เพื่อให้สามารถเข้าควบคุมเพลิงได้รวดเร็วมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีรถกระเช้าดับเพลิงที่สามารถดับไฟได้ในระดับความสูง 90 เมตร จำนวน 4 คัน ซึ่งถือว่าทันสมัยที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สามารถรับมือกับอัคคีภัยบนตึกสูงได้ถึง 30 ชั้น ทั้งการดับเพลิง การลำเลียงผู้ติดอยู่ในอาคาร หรือระดมนักดับเพลิง และอุปกรณ์เข้าไปยังที่เกิดเหตุ

จะเห็นได้ว่ายังมีอีกหลายพันอาคารที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอัคคีภัย ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือจากทั้งภาครัฐ เจ้าของอาคาร และผู้อยู่อาศัย ที่ต้องดูแล เฝ้าระวัง และช่วยกันตรวจสอบอยู่เสมอ เพื่อไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมเช่นเดียวกับประเทศอังกฤษ

ภาพประกอบ : Pixabay

อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้านคอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน

เขียนความเห็น

ข่าว-บทความอื่นๆ ที่คุณอาจสนใจ

ข่าวดีวันนี้!ลดค่าโดยสารเรือด่วน-เรือข้ามฟาก

ผลพวงมาจากราคาน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงลดลงอย่างต่อเนื่อง ตลอด 10 วันมานี

อ่านต่อ21 มิ.ย. 2560

อนาคตอสังหาฯ “ขอนแก่น” โตอู้ฟู่เด้งรับเมกะโปรเจกต์รัฐ

อานิสงส์เมกะโปรเจกต์รัฐ ทั้งรถไฟรางคู่จิระ - ขอนแก่น ตามแผนจะสร้างเสร็

อ่านต่อ21 มิ.ย. 2560