“คมนาคม” แจงสำนักเลขาธิการครม. เร่งบรรจุงานเดินรถ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายหัวลำโพง-บางแค ,บางซื่อ-ท่าพระ เข้าสู่วาระการประชุม ครม. คาด เซ็นสัญญาเดินรถ มี.ค.นี้ ด้าน รฟม.ยอมรับรับสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน บางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ยังช้ากว่าแผน
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินว่า การพิจารณางานเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 26.9 กิโลเมตร ขณะนี้ระทรวงคมนาคมได้ส่งเรื่องไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีแล้วเพื่อบรรจุวาระในการประชุม ครม.ครั้งต่อไป คาดว่าจะได้รับการพิจารณาอนุมัติจากที่ประชุม ครม.ได้ภายในสัปดาห์หน้าหรือไม่เกินสองสัปดาห์จากนี้ หลังจากนี้จะลงนามสัญญากับ BEM เพื่อลงพื้นที่ต่อไป
ขณะที่โครงการ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 มูลค่า 21,197 ล้านบาท ขณะนี้ยังไม่สามารถเสนอ ครม.ได้ในเดือนนี้ เพราะยังอยู่ในขั้นตอนการวิเคราะห์ข้อมูลของสภาพัฒน์ โดยคาดว่าจะสามารถส่งเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ หรือ บอร์ดสภาพัฒน์ได้ภายในเดือนเมษายนนี้ เพื่อส่งต่อให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาเห็นชอบต่อไป
“ยังมีโครงการที่ล่าช้ากว่าแผนในไตรมาสแรกของปี2560นี้ เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงคูคต-ลำลูกกา มูลค่า 9,803 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงสมุทรปราการ-บางปู มูลค่า 12,146 ล้านบาท คาดว่าจะได้รับการอนุมัติจาก ครม.ภายในเดือนพ.ค.นี้ ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง16.4 กม. วงเงิน 123,354 ล้านบาท คาดว่าจะเสนอ ครม.เป็นโครงการสุดท้าย”
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในการประชุม ครม.ในสัปดาห์ที่ผ่านมาครม. ไม่มีการพิจารณาเรื่องงานเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ เนื่องจากกระทรวงฯ เพิ่งจะส่งเรื่องไปให้สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (ครม.) บรรจุเข้าสู่วาระการประชุม ครม.
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม ได้เสนอข้อมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าสายสีนำเงิน ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ให้ที่ประชุมคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาแล้ว คาดว่าจะมีการพิจารณาในเดือน เม.ย.
ขณะที่รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 มี 2 เส้นทาง ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงิน 76,978.82 ล้านบาท และช่วงบ้านไผ่-นครพนม วงเงิน 60,351.91 ล้านบาทนั้น อยู่ระหว่างการพิจารณาของกระทรวงคมนาคม ซึ่งหลังจากนี้จะนำเสนอต่อ ครม.อีกครั้งหนึ่ง ส่วนร่างทีโออาร์ของโครงการรถไฟดังกล่าวจะมอบหมายให้คณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุปเปอร์บอร์ด) เข้ามาดูเหมือนรถไฟทางคู่ 7 เส้นทางหรือไม่ ขึ้นอยู่กับมติ ครม.
>>อ่านรีวิวโครงการคอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้มได้ที่นี่<<
>>ค้นหาคอนโดมิเนียมระดับราคาไม่เกิน2ล้านบาทได้ที่นี่<<
“ยืนยันว่า แผนปฏิบัติการลงทุนด้านคมนาคมขนส่ง พ.ศ.2560 (Action Plan) จำนวน 36 โครงการ วงเงินลงทุน 895,757.55 ล้านบาท จะดำเนินการให้ตามกำหนดเวลา อย่างน้อยทุกโครงการต้องผ่านการอนุมัติภายในปีนี้ เพราะขั้นตอนประกวดราคายังต้องใช้เวลา ซึ่งตามแผนของกระทรวงอย่างน้อย Action Plan ปี 60 ขั้นตอนที่หนึ่งต้องผ่าน เพราะรัฐบาลต้องการให้โครงการเกิดเป็นรูปธรรม ให้มีการเริ่มก่อสร้างจะได้มีเงินหมุนเวียนเข้าระบบเศรษฐกิจ GDP ก็โตขึ้น”
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้านคอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน