รอกันมานานเหลือเกินกับระบบ E-ticket ที่กระทรวงคมนาคมประกาศปาว ๆ ว่าคนไทยจะได้ใช้ตั๋วร่วมกับระบบ E-ticket มาตั้งแต่ปีที่แล้ว ประกวดชื่อและรูปแบบบัตรกันจนหายตื่นเต้น ในที่สุด องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพิ่งลงนามกับนิติบุคคลร่วมทำงานโดยบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ในสัญญาเช่าระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์พร้อมอุปกรณ์ หรือ E-ticket จำนวน 2,600 คัน วงเงิน 1,665 ล้านบาท ระยะสัมปทานรวม 5 ปี
เริ่มต้น 800 คัน 1 ตุลาคมนี้
ในระยะแรกจะดำเนินการติดตั้งระบบ E-ticket บนรถโดยสารประจำทางของ ขสมก. โดยตั้งเป้าติดตั้งบนรถร้อนก่อนจำนวน 800 คัน ในวันที่ 30 กันยายน 2560 และจะเปิดให้ใช้บริการในวันที่ 1 ตุลาคม 2560 โดยคาดว่าจะสามารถติดตั้งครบทั้ง 2,600 คัน แบ่งเป็นรถร้อน จำนวน 1,500 คัน และรถปรับอากาศ จำนวน 1,100 คัน ได้ภายใน 300 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
ระบบ E-ticket จะสามารถใช้งานได้ทั้งบนรถโดยสารประจำทาง ระบบสารสนเทศที่เขตการเดินรถ ที่ส่วนกลางของ ขสมก. และกระทรวงคมนาคม นอกจากนี้ยังรองรับการชำระเงินแบบอิเล็กทรอนิกส์แห่งชาติ (National e-Payment) โดยผู้มีรายได้น้อยสามารถใช้บัตรสวัสดิการที่จะได้รับเงิน 600 บาท/เดือน ชำระค่าเดินทางด้วยรถโดยสารของ ขสมก. และระบบตั๋วร่วมที่สามารถใช้ได้ทุกระบบขนส่ง หรือบัตรแมงมุมด้วย
นอกจากนี้ ระบบ E-ticket จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บค่าโดยสารและช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่ายด้านการจ้างพนักงานเก็บค่าโดยสาร โดยในช่วง 2 ปีแรก ทาง ขสมก. จะจัดให้มีพนักงานเก็บค่าโดยสารประจำรถทำหน้าที่แนะนำการใช้บัตรก่อน จากนั้นจะปรับมาใช้ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติแทนทั้งหมด
ขสมก. เปิดใช้ E-ticket รถเมล์ 800 คัน ภาพ via consumerthai.org
ติดตั้ง 2 ระบบ สะดวกทั้งบัตรและเงินสด
รถโดยสารประจำทางจะมีการติดตั้งระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ 2 รูปแบบ คือระบบใช้บัตรแมงมุม และระบบหยอดเหรียญ โดยรถทุกคันจะมีการติดตั้งเครื่องแตะบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ไว้บนรถ 2 จุด คือบริเวณทางขึ้นและทางลงรถ หรือประตูหน้าและประตูหลัง เพื่อรองรับสำหรับประชาชนที่ใช้บัตรแมงมุม
ส่วนผู้โดยสารที่ใช้เหรียญก็สามารถหยอดเหรียญลงในตู้เก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ซึ่งติดตั้งอยู่บนรถได้เช่นกัน โดยตู้จะสามารถรองรับเหรียญได้ 4 ประเภท คือ 1 บาท 2 บาท 5 บาท และ 10 บาท พร้อมออกแบบให้ช่องหยอดเหรียญมีขนาดใหญ่สามารถกำเหรียญหยอดได้ภายในครั้งเดียว ไม่ต้องทยอยหยอดทีละเหรียญเหมือนตู้หยอดเหรียญทั่วไป
รูปแบบการใช้งานระบบ E-ticket กับบัตรแมงมุม คือใช้บัตรแนบไปที่จุดที่กำหนด เพื่อให้ประตูเปิดแล้วเดินเข้าสู่ตัวรถ เช่นเดียวกับการแนบบัตรรถไฟฟ้าเพื่อเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า BTS
บัตรแมงมุม ภาพ via pixabay.com
คืบหน้า บัตรแมงมุม ใช้กับสถานีร่วมก่อน
ด้านสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ก็เดินหน้าเรื่องการนำระบบตั๋วร่วมหรือบัตรแมงมุม เพื่อให้ประชาชนสามารถเชื่อมต่อการเดินทางสาธารณะด้วยบัตรใบเดียว โดยบัตรแมงมุมจะใช้กับการเดินทาง 5 ระบบ โดยเรียงลำดับที่คาดว่าจะเปิดให้ใช้ก่อนดังนี้ คือ 1.รถโดยสารประจำทางของ ขสมก. 2.รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ 3.รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ 4. รถไฟฟ้า BTS 5.รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หรือ MRT คาดว่าแต่ละระบบจะใช้เวลาในการพัฒนา 6 เดือน
ทั้งนี้ในส่วนของระบบรถไฟฟ้าทั้ง 4 เส้นทาง ในระยะแรกคือ 1 ตุลาคมนี้ จะใช้บัตรแมงมุมได้เฉพาะบริเวณสถานีร่วมเท่านั้น ได้แก่ สถานีจตุจักร หมอชิต อโศก พญาไท ยังไม่สามารถใช้ได้ตลอดสายทาง จากนั้นจะเร่งรัดติดตั้งในสถานีที่เหลือคาดว่าจะติดตั้งได้ครบสมบูรณ์ทุกสถานีในช่วงเดือนมีนาคม 2561
บัตรแมงมุมใช้ได้ทั้งรถไฟฟ้าสายปัจจุบันและอนาคต รถโดยสารประจำทาง เรือโดยสาร รวมถึงทางด่วน ภาพ via pixabay.com
บัตรแมงมุม ในอนาคต ใช้อะไรได้บ้าง
ในอนาคตเมื่อการติดตั้งระบบเสร็จสมบูรณ์จะสามารถดึงดูดประชาชนให้เข้ามาใช้บริการมากขึ้น เพราะการเดินทางเชื่อมต่อระบบจะมีความสะดวกมากขึ้นทั้งรถไฟฟ้าสายปัจจุบันและอนาคต รถโดยสารประจำทาง เรือโดยสาร และทางด่วน รวมทั้งสามารถใช้ชำระค่าสินค้าแทนเงินสดได้ด้วย โดยปัจจุบันมีการพูดคุยกับบริษัทเอกชนนอกภาคขนส่งได้แก่ เครือเซ็นทรัล เครือเดอะมอลล์ และเครือซีพี ที่สนใจจะเข้ามาร่วม
ระบบการอ่านบัตรตั๋วร่วมจะทำให้ สนข. สามารถรับรู้สถิติการเข้ามาใช้บริการ และสามารถรับรู้รายได้ของผู้ให้บริการแต่ละราย หากพบว่ารายใดมีรายได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทาง สนข. อาจจะนำข้อมูลแนวโน้มรายได้ที่เพิ่มขึ้นมาต่อรองขอให้ปรับลดราคาค่าบริการได้ เพื่อช่วยลดภาระให้กับประชาชน รวมทั้งกระตุ้นให้ประชาชนเข้ามาใช้บริการมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม การใช้งานในช่วงแรก ๆ คาดว่าจะเกิดความขลุกขลักไม่น้อย เนื่องจากรถโดยสารประจำทางในประเทศไทยมีหลายรูปแบบ ทางขึ้น-ลง ไม่เหมือนกัน ซึ่งต้องเร่งปรับปรุง ประชาสัมพันธ์ และอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน นอกจากนี้ยังต้องหามาตรการรองรับพนักงานเก็บค่าโดยสาร ซึ่งจะถูกลดบทบาทลง โดยเบื้องต้นวางแผนจะให้พนักงานเก็บค่าโดยสารไปทำงานในตำแหน่งอื่นที่เหมาะสมกับความรู้ ความสามารถ โดยไม่มีการให้ออก และมาตรการเกษียณอายุก่อนกำหนด ซึ่งต้องรอดูความชัดเจนต่อไป
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้าน คอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน
