หลังจากตกเป็นข้อกังขาว่าจะมีการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินเพื่อสร้างรถไฟฟ้าหรือไม่ ล่าสุด รฟม.ยันคงสะพานข้ามแยกไว้ แต่ปรับโครงสร้างรถไฟฟ้าให้สูงขึ้นอีก 2 เมตรแทน ส่วนแยกเกษตรคงแผนรื้อเช่นเดิม
พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผยว่าหลังจากที่ประชุมได้ปรึกษาหารือกันในแนวทางการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตช่วงแยกรัชโยธินจากเดิมที่มีแผนจะต้องรื้อสะพานข้ามแยกดังกล่าว จนทำให้ประชาชนเกิดความกังวลและทำการร้องเรียนเนื่องจากจะมีผลกระทบต่อการจราจรในพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งปัจจุบันค่อนข้างติดขัดอยู่แล้วนั้น ล่าสุด ที่ประชุมบอร์ดได้มีมติเลือกแนวทางการพัฒนาโดยจะคงสะพานข้ามแยกรัชโยธินไว้ และทำการยกโครงสร้างรถไฟฟ้าจากความสูงเดิม 16 เมตร เป็น 18 เมตร ให้พ้นความสูงของสะพานข้ามแยกรัชโยธิน รวมทั้งมีการสร้างสะพานข้ามแยกในแนวถนนพหลโยธิน ต่อเนื่องไปยังแยกเกษตรเพิ่ม ซึ่งแผนดังกล่าว นอกจากจะไม่ส่งผลกระทบต่อประชาชนมากขึ้นแล้ว ยังสามารถลดค่าใช้จ่ายการก่อสร้างทางลอดได้อีกราว 1,200 ล้านบาท
โดยหลังจากนี้ รฟม.จะต้องทำการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เพิ่มเติมสำหรับแบบที่มีปรับเปลี่ยน ส่วนสะพานข้ามแยกเกษตรนั้นคาดว่าจะคงแผนการรื้อต่อไป เนื่องจากไม่มีปัญหาด้านการจราจรมากเท่าแยกรัชโยธิน อีกทั้งยังเป็นแยกที่มีอุโมงค์อยู่ด้านล่างอยู่แล้ว
เรื่องข้างต้นนี้เขียนโดย กาญจนา พาหา บรรณาธิการ DDproperty.com หากมีคำถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ kanchana@ddproperty.com
อัพเดทข่าวอสังหาริมทรัพย์ ทางอีเมลส่งตรงจากเว็บไซต์อสังหาฯ อันดับ 1 ของเมืองไทยฟรี สมัครได้ที่นี่
