ขสมก. เผยแผนปฏิรูปรถเมล์ไทย ยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ร่วม 5,000 คัน ชูตั๋วร่วม กำหนดราคาโดยสาร 30 บาทต่อเที่ยว สร้างมาตรฐานทัดเทียมรถไฟฟ้าเชื่อมต่อการเดินทางแม่นยำ จูงใจคนใช้บริการเพิ่ม
บทบาทของรถเมล์กำลังจะเปลี่ยนแปลงไปและทำให้การเชื่อมต่อการเดินทางสะดวกสบายขึ้น โดยเฉพาะการเดินทางแบบใยแมงมุม ซึ่งต้องอาศัยรถเมล์ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมการเดินทาง จากจุดขนส่งต่าง ๆ ไปยังรถไฟฟ้า ดังนั้นการทำให้การเชื่อมต่อการเดินทางดีขึ้นจึงเป็นเรื่องสำคัญ เพราะเมื่อการเชื่อมต่อดีขึ้น และในอนาคตหากสามารถทำให้ค่าโดยสารรถประเภทต่าง ๆ ใช้ได้ผ่านบัตรใบเดียวก็จะทำให้การเดินทางง่ายขึ้น
แต่นอกจากนี้แล้ว ยังมีโจทย์สำคัญคือการทำให้รถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ใหม่ สะอาด ปลอดภัย และบริการตรงเวลา ซึ่งถ้าหากสามารถยกระดับคุณภาพมาตรฐานและบริการได้ทัดเทียมรถไฟฟ้า ก็จะทำให้มีผู้ใช้บริการเพิ่มมากขึ้น
รีวิวโครงการใหม่ใกล้รถไฟฟ้า BTS
เผยแผนยกเครื่องใหม่ รถเมล์ไทย 5,000 คัน
ล่าสุด องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เผยแผนปฏิรูปลงทุนเปลี่ยนรถเมล์ใหม่ 5,000 คันแทนรถเมล์เดิม 2,511 คัน ที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 20-30 ปี ทั้งนี้ เพื่อตอบสนองผู้ใช้งาน โดยพัฒนาคุณภาพมาตรฐานรวมถึงการบริการให้ดีและจูงใจ ขณะเดียวกันต้องยกระดับการใช้ตั๋วร่วม พัฒนาบัสเลนหรือเลนเฉพาะ เพื่อกำหนดระยะเวลาการเดินทางแม่นยำ ซึ่งทางสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กำลังจัดทำ
รถเมล์ใหม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผู้สูงอายุ-ผู้พิการ
ทั้งนี้ รูปแบบการลงทุนเพื่อหารถใหม่ ขสมก. เตรียมแผนให้เอกชนมาลงทุนให้ ขสมก. เช่ารถ แล้ว ขสมก. จะจ่ายค่าเช่าตามระยะทางที่มีการเดินรถ ซึ่งตามนโนบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำหนดไว้ว่า 50% ของรถต้องเป็น Thai First เน้นรถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เช่น รถพลังงานไฟฟ้า (EV) และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) โดยโครงสร้างของรถจะต้องอำนวยความสะดวก มีพื้นต่ำ เพื่อผู้สูงอายุและผู้พิการสามารถใช้บริการได้
คอนโดผู้สูงอายุ เลือกอย่างไรให้เหมาะกับคนวัยเกษียณ
กำหนดเส้นทางเดินรถที่เหมาะสม ไม่ทับซ้อน
นอกจากนี้แล้ว จะกำหนดราคาเหมาจ่ายต่อวัน ในราคา 30 บาท เพื่อช่วยลดภาระประชาชนลง 20% ขณะเดียวกันบทบาทของรถเมล์จะต้องเปลี่ยนแปลงไป โดยทำการเชื่อมต่อใน 4 รูปแบบ คือ วิ่งระยะสั้น (Feeder) วิ่งเป็นวงกลม (Circle) วิ่งระยะยาว (Liner) และวิ่งบนทางด่วน (Express) รวมทั้งมีการกำหนดเส้นทางเดินรถที่เหมาะสม
ยกตัวอย่างเช่นรถเมล์สายจตุจักรไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ปัจจุบันมีรถเมล์วิ่งเส้นทางทับซ้อนกันมากถึง 30 สาย ซึ่งถ้าเปรียบเทียบกับรถไฟฟ้า BTS มีเพียง 5 สถานี และใช้ระยะเวลาการเดินทางที่น้อยกว่า ซึ่งในอนาคตอาจมีการปรับลดเส้นทางให้เหลือ 8-10 สาย
AreaInsider สำรวจทุกทำเลเด่นง่าย ๆ ผ่านปลายนิ้วคุณ
แนวคิดที่อยากให้ทุกคนจอดรถไว้ที่บ้านแล้วเดินทางด้วยรถสาธารณะ เช่นเดียวกับประเทศที่พัฒนาแล้ว มีรถมากกว่าประเทศไทย และมีกำลังซื้อมากกว่า อาจเป็นไปได้จริง หากมีการยกระดับมาตรฐานของรถเมล์ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้ ใหม่ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยลดปัญหามลพิษบนท้องถนน ตลอดจนการบริการที่ดีและครอบคลุมทุกเส้นทาง เชื่อว่าจะสามารถจูงใจให้คนหันมาใช้บริการระบบขนส่งธารณะเพิ่มมากขึ้น
สนใจรับบทความดีดี อัปเดต ข่าวอสังหาริมทรัพย์ และ อ่านคู่มือซื้อขาย พร้อม รีวิวโครงการคอนโดฯ ใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคา รวมถึง ทำความรู้จักกับทำเลฮอตทั่วกรุง เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการซื้อ-ขาย-เช่า
