รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต 10 ปีที่รอคอย เตรียมเปิดปี 64

รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต เตรียมเปิดใช้ฟรี ก.ค.64
รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต via: shutterstock

รถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นโครงการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง แบ่งเป็นรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม บางซื่อ-รังสิต และรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ-ตลิ่งชัน ซึ่งการมาถึงของรถไฟฟ้าสายสีแดงนี้จะพลิกโฉมอสังหาริมทรัพย์ในย่านชานเมืองเป็นอย่างมาก ทำให้การเดินทางที่สะดวกสบายจะไม่ถูกจำกัดอยู่ในกรุงเทพฯ อีกต่อไป แต่จะไปได้ไกลยิ่งกว่าที่เคย

 

เส้นทางแผนที่สถานีรถไฟฟ้า BTS-MRT ฉบับใหม่

Guide

เส้นทางแผนที่สถานีรถไฟฟ้า BTS-MRT ฉบับใหม่

 

เส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีแดง

รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม

รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม บางซื่อ-รังสิต มีแนวเส้นทางในทิศเหนือ-ใต้ของกรุงเทพฯ โดยโครงการระยะแรกได้เริ่มตั้งแต่สถานีกลางบางซื่อจนถึงสถานีรังสิต ส่วนโครงการในอนาคต ทิศเหนือจะต่อขยายไปทางมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ผ่านอยุธยาไปจนถึงบ้านภาชี ส่วนทิศใต้จะต่อขยายไปทางมหาชัย ผ่านแม่กลองไปจนถึงปากท่อในอนาคต

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ-ตลิ่งชัน มีแนวเส้นทางในทิศตะวันออก-ตะวันตกของกรุงเทพฯ โดยโครงการระยะแรกได้เริ่มตั้งแต่สถานีกลางบางซื่อจนถึงสถานีตลิ่งชัน ส่วนโครงการในอนาคต ทิศตะวันออกจะต่อขยายไปทางหัวหมาก ผ่านลาดกระบังไปจนถึงฉะเชิงเทรา ส่วนทิศตะวันตกจะต่อขยายไปทางศาลายา ผ่านนครชัยศรีไปจนถึงนครปฐมในอนาคต

 

รถไฟฟ้าสายสีแดง เตรียมเปิดปลายปี 2564

รถไฟฟ้าสายสีแดง เตรียมเปิดปลายปี 2564 via: Shutterstock

 

วัตถุประสงค์ของรถไฟฟ้าสายสีแดง

โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนระบบรถไฟดีเซลระบบเดิมที่มีความล่าช้าและไม่ตรงเวลา รวมทั้งเพื่อขยายขอบเขตการให้บริการรถไฟฟ้าสู่ย่านชานเมืองให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น เส้นทางส่วนใหญ่ของรถไฟฟ้าสายนี้ยังตั้งสถานีและสร้างรางรถไฟฟ้าอยู่ในแนวเดียวกับรถไฟระบบเดิม เพื่อใช้เป็นรากฐานของระบบรถไฟทางไกลในอนาคต

 

รถไฟฟ้าสายสีแดงจะเปิดให้บริการเมื่อไร

ล่าสุด โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง เปิดเดินรถเสมือนจริงในวันที่ 26 มีนาคม 2564 ณ สถานีกลางบางซื่อ โดยจะเปิดให้ทดลองใช้ฟรีในเดือนกรกฎาคม 2564 และคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบช่วงปลายปี 2564 (เดือนพฤศจิกายน 2564)

โดยให้บริการช่วงแรก 13 สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ, สถานีจตุจักร, สถานีวัดเสมียนนารี, สถานีบางเขน, สถานีทุ่งสองห้อง, สถานีหลักสี่, สถานีการเคหะ, สถานีดอนเมือง, สถานีหลักหก, สถานีรังสิต, สถานีบางซ่อน, สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน ระยะทางรวม 41.3 กิโลเมตร

 

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง

ล่าสุดคณะอนุกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการด้านราคาค่าโดยสารและบัตรโดยสาร ได้มีการพิจารณากำหนดอัตราค่าโดยสาร จะคิดอัตราค่าแรกเข้าของสายสีแดงในอัตรา 12 บาท ซึ่งเป็นอัตราที่ถูกที่สุดในการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้า

โดยรูปแบบของบัตรโดยสาร 30 วัน (ตั๋วเดือน) ที่กำหนดจำนวนเที่ยวการเดินทางตามโปรโมชั่น สำหรับบุคคลทั่วไป ราคาเฉลี่ยต่อเที่ยว 25-35 บาท โดยมีโปรโมชั่น 3 ราคา ได้แก่ บัตร 20 เที่ยว 700 บาท เฉลี่ย 35 บาท/เที่ยว, 30 เที่ยว 900 บาท เฉลี่ย 30 บาท/เที่ยว และ 50 เที่ยว 1,250 บาท เฉลี่ย 25 บาท/เที่ยว

รวมทั้งมีส่วนลดการเดินทางสำหรับเด็ก นักเรียน โดยเด็กส่วนสูงไม่เกิน 90 เซนติเมตร ได้รับยกเว้นค่าโดยสาร เด็กอายุไม่เกิน 14 ปี และมีความสูงไม่เกิน 91-120 เซนติเมตร ได้รับส่วนลด 50% จากอัตราค่าโดยสารปกติ

พร้อมทั้งมีบัตรโดยสารสำหรับนักเรียน/นักศึกษา (Student Card) อายุไม่เกิน 23 ปี จะได้รับส่วนลด 10% จากอัตราค่าโดยสารปกติ ผู้สูงอายุ อายุ 60 ปีขึ้นไปได้รับส่วนลด 50% จากอัตราค่าโดยสารปกติ ทั้งการใช้บัตรโดยสารแบบ Smart Card และการซื้อตั๋วเที่ยวเดียว รวมทั้งผู้พิการจะได้รับยกเว้นค่าโดยสาร

 

รถไฟฟ้าสายสีแดง เปิดให้บริการ 13 สถานี

รถไฟฟ้าสายสีแดง เปิดให้บริการ 13 สถานี via: Shutterstock

 

10 ปีที่รอคอย รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนเตรียมเปิดใช้?

แม้ว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ-ตลิ่งชัน จะก่อสร้างเสร็จหมดแล้วตั้งแต่ปี 2554 แต่ปัจจุบันยังไม่เปิดใช้บริการ (มีการนำรถไฟดีเซลรางมาวิ่งช่วงหนึ่ง) เนื่องจากต้องรอให้การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อเสร็จเรียบร้อยก่อน และเปิดใช้บริการพร้อมกัน

คงต้องลุ้นกันต่อไปว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงจะเปิดให้ใช้บริการได้ในปี 2564 หรือไม่ เพราะถ้าไม่เปิด รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่สร้างเสร็จมาตั้งแต่ปี 2554 หรือสร้างมาแล้ว 10 ปี ก็คงจะไม่ได้วิ่งสักที

ความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต

รถไฟฟ้าสายสีแดงในสถานีกลางบางซื่อ ศูนย์กลางคมนาคมระดับภูมิภาค

รถไฟฟ้าสายสีแดงในสถานีกลางบางซื่อ ศูนย์กลางคมนาคมระดับภูมิภาค via: Shutterstock

 

รถไฟฟ้าสายสีแดงส่งผลบวกต่อการเดินทาง-อสังหาฯ

หากรถไฟฟ้าสายสีแดงเปิดให้บริการจะส่งผลบวกต่อการเดินทาง รวมถึงการเติบโตของภาคอสังหาริมทรัพย์ตามแนวรถไฟฟ้าด้วย

การเดินทางจากชานเมือง

ถือเป็นครั้งแรกที่รถไฟฟ้าจะขยายไปจนถึงจังหวัดอยุธยา ฉะเชิงเทรา นครปฐม และสมุทรสาคร การมาของรถไฟฟ้าสายสีแดงในปริมณฑลโดยรอบกรุงเทพฯ เช่นนี้ จะทำให้เกิดพื้นที่อสังหาริมทรัพย์ใหม่ ๆ ทั้งบ้านและคอนโดมิเนียม โดยเฉพาะโครงการบ้านจัดสรร ซึ่งจะมีราคาที่ดินถูกกว่าบ้านในกรุงเทพฯ อย่างแน่นอน

การเดินทางไปกลับสนามบิน

เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีแดงมีสถานีติดกับสนามบินดอนเมือง จึงทำให้การเดินทางไปและกลับจากสนามบินดอนเมืองเป็นเรื่องง่ายกว่าในปัจจุบันมาก ยิ่งไปกว่านั้น โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงยังรองรับการเชื่อมต่อกับสนามบินนครปฐมที่มีแผนการก่อสร้างในอนาคต เพื่อลดความแออัดของสนามบินสุวรรณภูมิและสนามบินดอนเมือง

การเดินทางด้วยรถไฟไปยังภูมิภาค

รถไฟฟ้าสายสีแดงมีสถานีกลางบางซื่อเป็นสถานีหลักของโครงการ โดยเป็นสถานีรถไฟที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอาเซียน และจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของการเดินทางด้วยระบบรางจากกรุงเทพฯ ไปยังภาคเหนือ ภาคตะวันออก และภาคใต้ รองรับทั้งรถไฟฟ้าในเมือง (สายสีน้ำเงิน) รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) รถไฟทางไกล และรถไฟความเร็วสูงในอนาคต

การมาของสถานีกลางบางซื่อจึงทำให้พื้นที่โดยรอบกลายเป็นทำเลทองแห่งใหม่ของกรุงเทพฯ โดยมีโครงการที่อยู่อาศัยทั้งบ้านและคอนโดมิเนียม อาคารสำนักงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกเกิดขึ้นในย่านบางซื่อและบริเวณใกล้เคียง

เพิ่มศักยภาพเมืองใหม่

รังสิต

รังสิตถือเป็นย่านที่ได้รับประโยชน์จากโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มมากที่สุดและเร็วที่สุด เพราะเป็นชุมชนเมืองขนาดใหญ่ทางเหนือของกรุงเทพฯ อยู่แล้ว โดยมีสถานีหลักหกที่ตั้งอยู่ใกล้กับมหาวิทยาลัยรังสิต ซึ่งมีนักศึกษาและผู้อยู่อาศัยในย่านนี้เป็นจำนวนมาก ก่อนจะสิ้นสุดโครงการสายสีแดงเข้มระยะแรกที่สถานีรังสิต

ดูรีวิวโครงการใหม่ใกล้รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม

ศาลายา

ศาลายาเป็นอีกย่านที่ได้รับประโยชน์ไม่แพ้กัน เพราะเป็นย่านที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ทางตะวันตกของกรุงเทพฯ และมีสถานที่สำคัญทั้งมหาวิทยาลัยมหิดลและพุทธมณฑล โดยมีแผนจะสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน สถานีศาลายา ในโครงการสายสีแดงอ่อนระยะที่ 2 ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการประมูลงานก่อสร้าง

ดูรีวิวโครงการใหม่ใกล้รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน

หลักสี่

นอกจากย่านชานเมือง ย่านหลักสี่ของกรุงเทพฯ ก็รับความเปลี่ยนแปลงจากการมาของรถไฟฟ้าด้วยเช่นกัน โดยนอกจากจะมีรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม สถานีหลักสี่แล้ว ยังมีสถานีของรถไฟฟ้าสายสีชมพูตัดกันอีกด้วย และผังเมืองกรุงเทพฯ ฉบับใหม่ ก็มีแผนจะปั้นให้ย่านหลักสี่กลายเป็นชุมชนเมืองแห่งใหม่ในอนาคต

 

รถไฟฟ้าสายสีแดงไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม หรือรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ถือเป็นเส้นเลือดใหญ่เส้นใหม่ของการเดินทางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ที่จะช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในย่านชานเมือง และพัฒนาพื้นที่ใหม่ ๆ ให้กลายเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยทั้งบ้านเดี่ยว คอนโดมิเนียม และพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่มีราคาถูกกว่าในตัวเมือง จึงถือเป็นการกระจายความเจริญและความสะดวกสบายในการเดินทางให้กว้างไกลมากกว่าเดิม

 

สนใจรับบทความดีดี อัปเดต ข่าวอสังหาริมทรัพย์ และ อ่านคู่มือซื้อขาย พร้อม รีวิวโครงการคอนโดฯ ใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคา รวมถึง ทำความรู้จักกับทำเลฮอตทั่วกรุง เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการซื้อ-ขาย-เช่า 

อ่านอะไรต่อดี

เครื่องคำนวณดอกเบี้ย & สินเชื่อ
Affordability Calculator Icon
ตรวจสอบยอดวงเงินกู้บ้านใหม่ที่คาดว่าคุณจะได้รับการพิจารณาจากแบงก์และยอดผ่อนชำระในแต่ละเดือน
Refinancing Calculator Icon
เช็กยอดผ่อนชำระต่อเดือนอัตราใหม่และจำนวนเงินที่คุณสามารถประหยัดได้หลังจากการทำรีไฟแนนซ์
Repayment Calculator Icon
คำนวณยอดผ่อนชำระต่อเดือนตามอัตราดอกเบี้ยของคุณด้วยเครื่องมือคำนวณสินเชื่อนี้
฿

รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญไม่ว่าคุณจะมีคำถามใด ๆ !

ใช้งานหมวด AskGuru เพื่อรับสิทธิพิเศษในการเข้าถึงคำตอบกว่าพันคำถามจากตัวแทนเอเยนท์และผู้เชี่ยวชาญของเรา 💬⭐👍