กรุงเทพฯ โซนเหนือ ทำเลแห่งอนาคต

[บทความประชาสัมพันธ์พิเศษ] กรุงเทพฯ โซนเหนือ ประกอบด้วยเขตจตุจักร บางซื่อ ลาดพร้าว หลักสี่ ดอนเมือง สายไหม และบางเขน ถือว่ามีการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่อดีต เนื่องจากเป็นศูนย์กลางการเดินทางของประเทศแห่งหนึ่ง ทั้งการเดินทางโดยรถบัสที่หมอชิตใหม่ และศูนย์กลางการเดินทางโดยเครื่องบินที่สนามบินดอนเมือง เชื่อมต่อการเดินทางได้หลากหลายด้วยทางยกระดับอุตราภิมุข มีสวนสาธารณะที่ถือเป็นปอดใหญ่แห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ อย่างสวนจตุจักร สวนรถไฟ และสวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ รวมทั้งแหล่งช้อปปิ้งขนาดใหญ่ที่ถูกใจทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ อย่างตลาดนัดสวนจตุจักร เรียกว่ามีองค์ประกอบในการอยู่อาศัยที่ครบถ้วน และยิ่งครบครันมากยิ่งขึ้นจากโครงการเมกะโปรเจ็กต์ของทางรัฐบาล ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต ที่ทอดผ่านกรุงเทพฯ โซนเหนือตลอดแนว ถ.วิภาวดีรังสิต ไปจนถึงรังสิต และโครงการสถานีกลางบางซื่อที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าหลากสี รถไฟฟ้าชานเมือง รถไฟความเร็วสูง และรถไฟรางคู่ ที่สามารถเดินทางไปสู่ภาคเหนือ ภาคตะวันออก ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต้ ได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว

โครงการสำคัญในกรุงเทพฯ โซนเหนือ
– รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต

via www.bangsue-rangsitredline.com

โครงการรถไฟฟ้าก่อสร้างเป็นทางยกระดับจากบางซื่อ-รังสิต ระยะทางรวม 26.3 กิโลเมตร จำนวน 10 สถานี ประกอบด้วย สถานีกลางบางซื่อ สถานีจตุจักร สถานีวัดเสมียนนารี สถานีบางเขน สถานีทุ่งสองห้อง สถานีหลักสี่
สถานีการเคหะ สถานีดอนเมือง สถานีหลักหก สถานีรังสิต ปัจจุบันการก่อสร้างมีความคืบหน้าประมาณ 60% (มีนาคม 2560) คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในปี 2563

นอกจากนี้ ล่าสุด ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย เห็นชอบโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร และเตรียมเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาต่อไป คาดว่าจะสามารถเสนอให้คณะรัฐมนตรีเห็นชอบได้ในเดือนมิถุนายน 2560 โดยเบื้องต้นคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในปลายปี 2564

– สถานีกลางบางซื่อ ศูนย์กลางการเดินทางระดับประเทศ

สถานีกลางบางซื่อ เนื้อที่รวม 2,325 ไร่ จะกลายเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนถ่ายระบบคมนาคมทางรางที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน โดยจะเป็นจุดเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าหลากสี รถไฟความเร็วสูง และรถไฟรางคู่

รถไฟฟ้าหลากสี ประกอบด้วย รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล หรือ MRT บางซื่อ-หัวลำโพง (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีลาดพร้าว และสายสีเขียวที่สถานีจตุจักร), รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีเตาปูน), รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-รังสิต, รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วง บางซื่อ-ตลิ่งชัน (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีบางซ่อน), รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง

รถไฟความเร็วสูง ประกอบด้วย รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่, รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-หัวหิน และ รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย

แผนที่สถานีกลางบางซื่อ

นอกจากนี้ พื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อจะพัฒนาในเชิงพาณิชย์ ภายใต้คอนเซ็ปต์ “To become ASEAN Linkage and Business Hub” บนเนื้อที่ 218 ไร่ ซึ่งจะมีทั้งสำนักงาน ห้างสรรพสินค้า ที่พักอาศัย และพื้นที่นันทนาการ สามารถรองรับประชากรได้มากขึ้นถึง 2 ล้านคน แบ่งเป็น 4 โซนหลัก คือ

โซน A: Smart Business Complex เนื้อที่ 35 ไร่ ศูนย์กลางการขนส่งและศูนย์กลางธุรกิจครบวงจร แหล่งรวมอาคารสำนักงานและธุรกิจบริการ
โซน B: ASEAN Commercial and Business Hub เนื้อที่ 78 ไร่ แหล่งค้าปลีก-ส่ง ระดับอาเซียน ศูนย์รวมแหล่งช้อปปิ้ง
โซน C: SMART Healthy and Vibrant Town เนื้อที่ 105 ไร่ แหล่งพักผ่อนหย่อนใจ และครบครันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกตามไลฟ์สไตล์คนเมือง
โซน D: World Renowned Garden Interchange Plaza เนื้อที่ 87.5 ไร่ จุดเปลี่ยนถ่ายและศูนย์กลางเชื่อมต่อการเดินทาง

โซน D คาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ปี 2562-2564 และเปิดให้บริการในปี 2565 ขณะที่โครงการพัฒนาในโซน A เนื้อที่ 35 ไร่ โซน B เนื้อที่ 38 ไร่ และโซน C เนื้อที่ 105 ไร่ จะเริ่มดำเนินโครงการโซน A และ B ก่อน โดยกระทรวงคมนาคมจะนำเสนอคณะกรรมการ PPP ในเดือนพฤษภาคมนี้ ส่วนโซน C ยังไม่สามารถย้ายสำนักงานและที่จอดรถของ บขส. ได้

-เส้นทาง BRT เชื่อมต่อพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อ โครงข่ายเชื่อมการเดินทางภายในย่านพหลโยธิน แนวเส้นทางวิ่งเป็นวงกลม จากสถานีกลางบางซื่อ ผ่านรถไฟฟ้า BTS และรถไฟฟ้าใต้ดินที่สถานีจตุจักร ห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าว อาคารเอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ โครงการพัฒนาย่าน กม.11 มาสิ้นสุดที่สถานีจตุจักรของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ระยะทางรวม 10.3 กิโลเมตร แบ่งการพัฒนาเป็น 2 เฟส เฟสแรกเริ่มต้นสถานีกลางบางซื่อ-ห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าว มี 6 สถานี จะเริ่มก่อสร้างปี 2560 และเฟสที่ 2 เริ่มจากเซ็นทรัล ลาดพร้าว-สถานีกลางบางซื่อ เริ่มก่อสร้างปี 2565

-โครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางในย่านพหลโยธิน และรองรับการเดินทางหลังจากสถานีกลางบางซื่อเปิดให้บริการในอนาคต ระยะทางประมาณ 2.6 กิโลเมตร มีลักษณะเป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจรไปและกลับ ต่อเชื่อมจากทางยกระดับอุตราภิมุขบริเวณทางต่างระดับรัชวิภาไปตามแนว ถ.กำแพงเพชร 2 ข้ามทางพิเศษศรีรัชไปเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัชวงแหวนรอบนอก โครงการเปิดให้บริการแล้ว คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการราว 80,000 คันต่อวัน ขณะนี้อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2561 โดยใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี ก่อนเปิดใช้บริการ

แหล่งรวมสำนักงานขนาดใหญ่

สำนักงานในทำเลกรุงเทพฯ โซนเหนือ

ปัจจุบันกรุงเทพฯ โซนเหนือ และพื้นที่ใกล้เคียง กลายเป็นแหล่งงานขนาดใหญ่ ที่มีบริษัทชั้นนำของประเทศหลายแห่งมาตั้งสำนักงานใหญ่อยู่ในทำเลนี้ ได้แก่ กลุ่มบริษัท ปตท., การบินไทย, ธนาคารทหารไทย, SCG, อีซูซุ, โตชิบา, ธนาคารไทยพาณิชย์, สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI), กระทรวงพลังงาน, ไทยรัฐ และไทยพีบีเอส รวมทั้งยังมีอาคารสำนักงานขนาดใหญ่ตั้งอยู่ในทำเลนี้ด้วยเช่นกัน ได้แก่ เอนเนอร์ยี่ คอมเพล็กซ์, อาคารชินวัตร 3, รสาทาวเวอร์, ตึกช้าง, เอสเจ อินฟินิท วัน บิสซิเนส คอมเพล็กซ์, ซันทาวเวอร์ และอาคารเล้าเป้งง้วน ซึ่งจากการสำรวจ พบว่า มีคนที่ทำงานอยู่ในทำเลนี้กว่า 50,000 คน โดยเป็นกลุ่มคนที่มีศักยภาพสูงทั้งสิ้น

จากโครงการเมกะโปรเจ็คต์ต่าง ๆ ของภาครัฐ ผลักดันให้ราคาที่ดินพุ่งสูงขึ้นแบบก้าวกระโดด ราคาประเมินที่ดินของกรมธนารักษ์ รอบปี 2559-2562 พบว่า ที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง อยู่ที่ประมาณ 120,000-220,000 บาทต่อตารางวา ราคาเฉลี่ย 170,000 บาทต่อตารางวา โดยทำเลที่มีราคาร้อนแรงมากที่สุดคือบริเวณห้าแยกลาดพร้าว ปัจจุบันราคาขายจริงในตลาดอยู่ที่ประมาณ 400,000 บาทต่อตารางวา และคาดว่าเมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการราคาจะพุ่งไปถึง 500,000-600,000 บาทต่อตารางวา ทำให้ราคาคอนโดมิเนียมในทำเลห้าแยกลาดพร้าว ราคาพุ่งสูงไปอยู่ที่ประมาณ 160,000 บาทต่อตารางเมตร หลักสี่ ราคาที่ดินปัจจุบันสูงถึง 140,000-150,000 บาทต่อตารางวา และมีแนวโน้มจะขยับไปถึง 300,000-400,000 บาทต่อตารางวา ทำให้ราคาคอนโดมิเนียมสูงสุดเกิน 100,000 บาทต่อตารางเมตรไปแล้ว ดอนเมือง-รังสิต ซึ่งเป็นแหล่งรวมของโครงการแนวราบ ราคาที่ดินปรับขึ้นประมาณ 30-40% จากเดิมราคา 3-4 ล้านบาทต่อไร่ กลายเป็น 5-6 ล้านบาทต่อไร่ โดยราคาที่ดินที่สูงที่สุดอยู่ที่บริเวณคลอง 1-2 ที่ดินติดถนนราคาอยู่ที่ประมาณ 20 ล้านบาทขึ้นไปต่อไร่

สำหรับผู้ที่กำลังมองหาที่อยู่อาศัยในทำเลกรุงเทพฯ โซนเหนือ มีโครงการหนึ่งที่น่าสนใจคือ โครงการ ยู ดีไลท์ รัชวิภา โดยบริษัท แกรนด์ ยูนิตี้ ดิเวลล็อปเมนท์ จำกัด  คอนโดมิเนียม สูง 23 ชั้น จำนวน 875 ยูนิต สร้างเสร็จแต่งครบพร้อมเข้าอยู่ โดยโครงการ ยู ดีไลท์ รัชวิภา มีรูปแบบห้องให้เลือกทั้ง 1 Bedroom และ 2 Bedrooms ตั้งแต่ 30.5 ตารางเมตร ไปจนถึง 66.5 ตารางเมตร ในราคาเริ่มต้นเพียง 2.99 ล้านบาท

โครงการดังกล่าว ติด ถ.วิภาวดีรังสิต ใกล้แยกรัชวิภา อยู่ตรงข้ามรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต สถานีวัดเสมียนนารี เชื่อมต่อสถานีกลางบางซื่อได้อย่างสะดวกรวดเร็ว เหมาะสำหรับผู้ที่ทำงานในโซนวิภาวดีรังสิต, เกษตร-นวมินทร์ และผู้ที่ต้องการที่อยู่อาศัยใกล้สถานีรถไฟฟ้า ในราคาไม่ถึง 100,000 บาทต่อตารางเมตร เนื่องจากโครงการนี้ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 95,000 บาทต่อตารางเมตรเท่านั้น ถูกกว่าคอนโดมิเนียมในทำเลห้าแยกลาดพร้าวที่ปัจจุบันราคาพุ่งไปถึง 160,000 บาทต่อตารางเมตร แต่สามารถเชื่อมต่อสิ่งอำนวยความสะดวกและแหล่งงานสำคัญได้เหมือนกัน

สิ่งอำนวยความสะดวก
– ห่างเพียง 3 นาที จากเซ็นทรัล ลาดพร้าว และยูเนี่ยมอลล์
– ห่างเพียง 5 นาที จากเมเจอร์ รัชโยธิน
– ห่างเพียง 5 นาที จากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
– ห่างเพียง 6 นาที จากโรงพยาบาลวิภาวดี
– ใกล้แหล่งงานสำคัญ ๆ ในรัศมี 5 กิโลเมตร ได้แก่ ปตท., การบินไทย, ธนาคารทหารไทย, อีซูซุ, โตชิบา, ธนาคารไทยพาณิชย์, สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI), กระทรวงพลังงาน, ไทยรัฐ และไทยพีบีเอส รวมทั้งยังมีอาคารสำนักงานขนาดใหญ่ ได้แก่ เอนเนอร์ยี่ คอมเพล็กซ์, อาคารชินวัตร 3, รสาทาวเวอร์, ตึกช้าง, เอสเจ อินฟินิท วัน บิสซิเนส คอมเพล็กซ์
– ห่างเพียง 5 นาที จากสวนสาธารณะขนาดใหญ่ของกรุงเทพฯ ได้แก่ สวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ สวนจตุจักร และสวนรถไฟ

จุดเด่นการเดินทาง
– ห่างเพียง 3 นาที จากรถไฟฟ้า MRT สถานีพหลโยธิน
– ห่างเพียง 5 นาที จากสถานีจตุจักร  จากรถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีหมอชิต
– อยู่ตรงข้ามรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-รังสิต สถานีวัดเสมียนนารี
– ใกล้สถานีกลางบางซื่อเพียง 5 นาที
– เชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ช่วงพญาไท-ดอนเมือง รถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่, กรุงเทพฯ-หัวหิน และกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย

แตกต่างอย่างตั้งใจด้วยคอนเซ็ปต์ Urban Ecology Condo “ในรัชวิภามีป่า ในป่ามีคอนโด” ด้วยการเพิ่มพื้นที่สีเขียวในพื้นที่โครงการกว่า 2 ไร่ พื้นที่พิเศษสำหรับจอดจักรยาน ส่งเสริมการแยกขยะในคอนโดมิเนียม เพื่อนำไปรีไซเคิล ตามแนวคิด “คอนโดสร้างรายได้” และไม่เหมือนใครด้วยโครงการผักสวนครัวส่วนกลางกับสวน Organic พืชผักอินทรีย์ปลอดสารสำหรับลูกบ้านผู้รักสุขภาพ

ครบครันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ สระว่ายน้ำ 20×6 เมตร พร้อมสระเด็ก และสระธาราบำบัด ฟิตเนส ห้องสมุด ห้องสตีมและซาวน่า ร้านสะดวกซื้อ พร้อมบริการรถ Shuttle Van รับ-ส่ง ถึงสถานีรถไฟฟ้าและห้างสรรพสินค้า ที่จอดรถยนต์ 345 คัน (39.4%) ที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ประมาณ 16 คัน และที่จอดจักรยานประมาณ 20 คัน

จะเห็นได้ว่าทำเลกรุงเทพฯ โซนเหนือ ถือเป็นทำเลแห่งอนาคต ทั้งในแง่ของการเดินทางและทุกองค์ประกอบของการใช้ชีวิต เหมาะสำหรับการอยู่อาศัย โดยเฉพาะในช่วงเวลานี้ เนื่องจากรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงกำลังก่อสร้าง หากรอจนสร้างเสร็จราคาจะพุ่งสูงไปกว่านี้อย่างแน่นนอน ยิ่งเป็นโครงการสร้างเสร็จพร้อมอยู่ อยู่ติดรถไฟฟ้า ในราคาเพียง 95,000 บาทต่อตารางเมตร อย่างโครงการ ยู ดีไลท์ รัชวิภา ยิ่งน่าจับจองเป็นเจ้าของ สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ได้ที่  www.grandunity.co.th

อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้านคอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน