จากการที่ภาครัฐมีแผนจะปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางใหม่ 269 เส้นทาง ซึ่งได้นำร่องก่อน 8 เส้นทาง โดยมีการทดลองเดินรถมาตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม 2560 ผลการทดลองเดินรถในช่วง 15 วัน (15-31 สิงหาคม 2560) พบว่า รถโดยสารประจำทางเส้นทางใหม่มีรายได้ลดลง และประชาชนยังคงสับสนในการใช้บริการ
ผู้ใช้เกือบ 9 หมื่นคน รายได้กว่า 5.7 แสนบาท
ผลการทดลองเดินรถโดยสารประจำทางสายใหม่ทั้ง 8 เส้นทางตามแผนปฏิรูปในช่วง 15 วันที่ผ่านมา (15-31 สิงหาคม 2560) พบว่า มีผู้โดยสารใช้บริการรวม 89,850 คน รายได้รวม 571,800 บาท แบ่งเป็น
1. สาย R3 สวนหลวง ร.9-สถานีรถไฟฟ้าสนามกีฬาแห่งชาติ (เทียบเคียงสาย 11 อู่เมกา บางนา-มาบุญครอง) มีผู้ใช้บริการ 9,375 คน รายได้ 59,700 บาท
2. สาย G21 รังสิต-ท่าเรือพระราม 5 (เทียบเคียงสาย 114 อ.ต.ก. 3-แยกลำลูกกา) มีผู้ใช้บริการ 9,225 คน รายได้ 57,600 บาท
3. สาย G59E มีนบุรี-ท่าเรือสี่พระยา (ทางด่วน) (เทียบเคียงสาย 514 มีนบุรี-ถ.รัชดาภิเษก-สีลม) มีผู้ใช้บริการ 11,025 คน รายได้ 70,200 บาท
4. สาย R41 ถนนตก-แฮปปี้แลนด์ (เทียบเคียงสาย 22 อู่โพธิ์แก้ว-สาธุประดิษฐ์) มีผู้ใช้บริการ 9,675 คน รายได้ 61,125 บาท
5. สาย Y59 สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน-กระทุ่มแบน (เทียบเคียงสาย 189 สนามหลวง-กระทุ่มแบน) มีผู้ใช้บริการ 10,050 คน รายได้ 64,200 บาท
6. สาย Y61 หมู่บ้านเศรษฐกิจ-หมอชิต 2 (เทียบเคียงสาย 509 หมอชิต 2-บางแค) มีผู้ใช้บริการ 18,225 คน รายได้ 119,400 บาท
7. สาย B44 วงกลมพระราม 9-สุทธิสาร (เทียบเคียงสาย 54 วงกลมรอบเมืองห้วยขวาง) มีผู้ใช้บริการ 13,125 คน รายได้ 82,425 บาท
8. สาย B45 หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม-สะพานพุทธ (เทียบเคียงสาย 73 อู่โพธิ์แก้ว-สะพานพุทธ) มีผู้ใช้บริการ 9,150 คน รายได้ 57,150 บาท
ปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ใหม่
รายได้ลดฮวบ เหลือ 500-600 บาท/คัน/วัน
จากผลการทดลองพบว่ามีรถโดยสารประจำทางบางเส้นทางที่ได้รับความนิยมโดยสามารถทำรายได้และมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก 3 สายแรก ได้แก่ สาย Y61, สาย B44 และ สาย G59E ตามลำดับ ส่วนสายที่มีคนใช้น้อยที่สุดคือสาย B45 นอกจากนี้ ยังพบว่าบางเส้นทางมีรายได้ลดลง โดยมีรายได้เฉลี่ยเพียง 500-600 บาท/คัน/วัน น้อยกว่ารถโดยสารประจำทางที่เดินรถในเส้นทางปกติ ที่มีรายได้เฉลี่ยประมาณ 3,000 บาท/คัน/วัน โดยพบว่ามีผู้ใช้บริการเฉลี่ย 20-30 คน/เที่ยว จากเส้นทางปกติที่มีผู้ใช้บริการเฉลี่ย 100 คน/เที่ยว
ผู้ใช้ยังสับสน-แนะให้เลิกสายรถเมล์ใหม่
ตลอดระยะเวลาการทดลองเดินรถที่ผ่านมาประชาชนส่วนใหญ่ยังสับสน โดยตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม-3 กันยายน 2560 พบว่า มีประชาชนโทรศัพท์สอบถามเส้นทางการเดินรถผ่านทางสายด่วน 1348 ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ตลอดทั้งวัน นอกจากนี้ยังแนะนำให้ยกเลิกการปฏิรูปเส้นทางและยกเลิกการใช้ภาษาอังกฤษเนื่องจากทำให้สับสนและจำได้ยาก รวมทั้งยังแนะนำให้ปรับปรุงสภาพรถ และมารยาทการขับรถด้วย โดยภาพรวมประชาชนไม่สนใจที่จะใช้บริการรถโดยสารประจำทางทั้ง 8 สาย
อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาการทดลองเดินรถโดยสารประจำทางในเส้นทางใหม่จะสิ้นสุดวันที่ 15 กันยายน 2560 ซึ่งระหว่างนี้ทาง ขสมก. จะเร่งประชาสัมพันธ์ ทั้งบนรถโดยสารประจำทาง โปสเตอร์ และแผ่นพับ เพื่อให้ประชาชนไม่สับสนในการใช้บริการ โดยหลังจากการทดลองเดินรถเสร็จสิ้นจะนำข้อมูลต่าง ๆ มาประเมินผลอีกครั้ง
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้าน คอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน
