รถไฟความเร็วสูงในไทยมีแผนพัฒนาในหลายเส้นทาง ตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี (พ.ศ. 2560-2579) มีเส้นทางไหนบ้าง รวมถึงระยะทาง และสถานีต่าง ๆ อัปเดตได้ที่นี่
อ่านหัวข้อที่คุณสนใจ
- รถไฟความเร็วสูง คืออะไร
- รถไฟความเร็วสูง มีเส้นทางไหนบ้าง ระยะทาง และสถานี
- รถไฟความเร็วสูง เปิดใช้เมื่อไหร่
รถไฟความเร็วสูง คืออะไร
รถไฟความเร็วสูง (High Speed Rail: HSR) เป็นระบบรถไฟระหว่างเมืองที่เดินรถด้วยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้รางขนาดความกว้างมาตรฐาน (Standard Gauge) ในการเดินรถ มีความตรงเวลา และมีขั้นตอนการเดินทางไม่ยุ่งยากเท่าการโดยสารโดยเครื่องบิน
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย ถือเป็นโครงการเมกะโปรเจกต์ มีเป้าหมายในการพัฒนาเศรษฐกิจ และเชื่อมโยงตลาดการค้า ระหว่างกลุ่มประเทศแถบลุ่มแม่น้ำโขง เนื่องจากประเทศไทยถือเป็นศูนย์กลางของอินโดจีน ตามแผนจะก่อสร้างทั้งหมด 4 สาย ได้แก่ สายเหนือ, สายตะวันออก, สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้
โดยแบ่งการพัฒนาออกเป็นระยะที่ 1 และระยะที่ 2 ในแต่ละสาย เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้บริการ จะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการเดินทาง สนับสนุนเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว ให้มีความรุดหน้า กระจายความเจริญไปยังทุกภูมิภาคของประเทศ
แผนที่รถไฟฟ้า BTS-MRT ฉบับสมบูรณ์
แผนที่รถไฟฟ้า BTS-MRT ฉบับสมบูรณ์ พร้อมอัปเดตราคารถไฟฟ้าใหม่ และเวลาเปิด-ปิดสถานีรถไฟฟ้า
รถไฟความเร็วสูง มีเส้นทางไหนบ้าง ระยะทาง และสถานี
รถไฟความเร็วสูง ตามแผนมีการพัฒนาทั้งหมด 4 สาย กระจายเส้นทางไปในภูมิภาคต่าง ๆ ดังนี้
1. สายเหนือ
รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ ระยะทางรวม 669 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยสถานีรถไฟความเร็วสูง จำนวน 12 สถานี ได้แก่
- สถานีกลางบางซื่อหรือสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์
- สถานีดอนเมือง
- สถานีอยุธยา
- สถานีลพบุรี
- สถานีนครสวรรค์
- สถานีพิจิตร
- สถานีพิษณุโลก
- สถานีสุโขทัย
- สถานีศรีสัชนาลัย
- สถานีลำปาง
- สถานีลำพูน
- สถานีเชียงใหม่
2. สายตะวันออกเฉียงเหนือ
รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ระยะทางรวม 609 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยสถานีรถไฟความเร็วสูง จำนวน 11 สถานี ได้แก่
- สถานีกลางบางซื่อหรือกรุงเทพอภิวัฒน์
- สถานีดอนเมือง
- สถานีอยุธยา
- สถานีสระบุรี
- สถานีปากช่อง
- สถานีนครราชสีมา
- สถานีบัวใหญ่
- สถานีบ้านไผ่
- สถานีขอนแก่น
- สถานีอุดรธานี
- สถานีหนองคาย
3. สายตะวันออก
รถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ระยะทางรวม 220 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยสถานีรถไฟความเร็วสูง จำนวน 9 สถานี ได้แก่
- สถานีดอนเมือง
- สถานีกลางบางซื่อหรือกรุงเทพอภิวัฒน์
- สถานีมักกะสัน
- สถานีสุวรรณภูมิ
- สถานีฉะเชิงเทรา
- สถานีชลบุรี
- สถานีศรีราชา
- สถานีพัทยา
- สถานีอู่ตะเภา
EEC คืออะไร
EEC คืออะไร ส่งผลอย่างไรต่อเศรษฐกิจและตลาดอสังหาฯ 3 จังหวัดภาคตะวันออก
4. สายใต้
รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ ระยะทางรวม 970 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยสถานีรถไฟความเร็วสูง จำนวน 12 สถานี ได้แก่
- สถานีกลางบางซื่อหรือกรุงเทพอภิวัฒน์
- สถานีนครปฐม
- สถานีราชบุรี
- สถานีเพชรบุรี
- สถานีหัวหิน
- สถานีประจวบคีรีขันธ์
- สถานีชุมพร
- สถานีสุราษฎร์ธานี
- สถานีทุ่งสง
- สถานีพัทลุง
- สถานีหาดใหญ่
- สถานีปาดังเบซาร์
รถไฟความเร็วสูง เปิดใช้เมื่อไหร่
ปัจจุบันมีรถไฟความเร็วสูงสายเดียวที่อยู่ระหว่างก่อสร้างคือ รถไฟความเร็วสูง สายตะวันออกเฉียงเหนือ โดยมีรายละเอียดดังนี้
1. รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (กรุงเทพฯ-นครราชสีมา) ระยะที่ 1 ระยะทาง 253 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี
- กรุงเทพฯ (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์)
- ดอนเมือง
- อยุธยา
- สระบุรี
- ปากช่อง
- นครราชสีมา
ความคืบหน้างานก่อสร้าง มากกว่า 55% (ข้อมูลเดือนกรกฎาคม 2569) คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2573
2. ระยะที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย คาดว่าจะเปิดประมูลงานก่อสร้างช่วงปลายปี 2569 และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2574
3. รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โครงการยังอยู่ระหว่างการปรับรายละเอียดสัญญาร่วมลงทุน (PPP) ระหว่างภาครัฐกับเอกชน เพื่อให้สามารถเดินหน้าก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ
ความคืบหน้าของรถไฟความเร็วสูง
| เส้นทาง | สถานะล่าสุด |
| กรุงเทพฯ-นครราชสีมา | อยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
| นครราชสีมา-หนองคาย | เตรียมเปิดประมูล |
| เชื่อม 3 สนามบิน | อยู่ระหว่างปรับสัญญา PPP |
| กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ | อยู่ระหว่างศึกษาโครงการ ยังไม่เริ่มก่อสร้าง |
| กรุงเทพฯ-หัวหิน-สุราษฎร์ธานี | อยู่ในแผนพัฒนาระยะกลาง-ยาว ยังไม่เริ่มก่อสร้าง |
ขายบ้านเดี่ยว ทาวน์เฮ้าส์/ทาวน์โฮม คอนโด
ดูประกาศขายบ้านเดี่ยว ทาวน์เฮ้าส์/ทาวน์โฮม และคอนโด ย่านบางซื่อ หลายระดับราคา
รถไฟความเร็วสูง ส่งผลอะไรบ้าง
1. อำนวยความสะดวกด้านการเดินทางของประชาชน สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
2. เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ สนับสนุนเศรษฐกิจ เชื่อมต่อการค้าการลงทุน
3. เกิดการจ้างงาน สร้างอาชีพ ขณะดำเนินการก่อสร้าง
4. เกิดการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานี ตามแนวเส้นทาง มีการให้เช่าพื้นที่ การค้าขายและการบริการ
5. เกิดการขยายตัวของเมือง แหล่งงาน แหล่งอยู่อาศัยใหม่
6. มีการพัฒนาเมืองตามแนวเส้นทาง ให้เป็นศูนย์กลางความเจริญของภูมิภาค
7. ส่งเสริมการท่องเที่ยวทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ
ในอนาคต เมื่อโครงการเมกะโปรเจ็กต์อย่างรถไฟความเร็วสูงแล้วเสร็จ ไม่เพียงแต่จะสามารถเชื่อมต่อเมือง ช่วยอำนวยความสะดวกด้านการเดินทาง ส่งผลต่อเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน การท่องเที่ยว กระจายความเจริญไปยังทุกภูมิภาคของประเทศเท่านั้น
รวมทั้งยังทำให้เกิดทำเลที่อยู่อาศัยใหม่ ๆ แหล่งงาน เแหล่งรวมไลฟ์สไตล์ต่าง ๆ เพิ่มขึ้นในทุกภูมิภาค ช่วยลดความแออัดในพื้นที่กรุงเทพฯ ได้อีกทางหนึ่ง
เช่นเดียวกับที่อยู่อาศัยทำเลชานเมืองในปัจจุบันที่ได้รับความสนใจเพิ่มมากขึ้น ส่วนหนึ่งก็มาจากการเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีต่าง ๆ ที่ครอบคลุมทั่วทุกพื้นที่นั่นเอง
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลทั่วไปเท่านั้น DDproperty by PropertyGuru ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของบริษัท ออลพร็อพเพอร์ตี้ มีเดีย จำกัด ไม่สามารถรับรองหรือรับประกันเกี่ยวกับข้อมูล รวมทั้งไม่สามารถรับรองหรือรับประกันใด ๆ เกี่ยวกับความเหมาะสม สำหรับวัตถุประสงค์เฉพาะใด ๆ ของข้อมูล ตามขอบเขตสูงสุดที่กฎหมายอนุญาต แม้ว่าเราได้พยายามอย่างเต็มที่ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้ถูกต้อง เชื่อถือได้ และครบถ้วน ณ เวลาที่เขียน แต่ข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้ไม่ควรนำไปใช้ในการตัดสินใจทางการเงิน, การลงทุนอสังหาริมทรัพย์ หรือทางกฎหมายทันที ผู้อ่านไม่ควรใช้ข้อมูลในบทความ แทนคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งสามารถพิจารณาข้อเท็จจริงและสถานการณ์ส่วนตัวของคุณได้ ทั้งนี้ เราไม่สามารถรับผิดชอบใด ๆ หากคุณเลือกที่จะนำข้อมูลไปใช้เพื่อประกอบการตัดสินใจ