รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นนโยบายด้านการคมนาคมเพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน โดยกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 20 บาทต่อเที่ยว ตลอดการเดินทาง บทความนี้สรุปสถานะล่าสุด และเงื่อนไขที่ต้องรู้
อ่านหัวข้อที่คุณสนใจ
- รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย คืออะไร
- รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ใช้ได้ที่ไหนบ้าง
- รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย มีประโยช์อย่างไร
- ใครบ้างที่ได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้
- ทำไมนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จึงยังไม่เกิดขึ้น
- สรุป รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย คืออะไร
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย คือ แนวคิดการกำหนดเพดานค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทต่อเที่ยว เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนได้ในราคาประหยัด เพื่อลดค่าครองชีพ และลดความเหลื่อมล้ำของประชาชน และส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะแทนการใช้รถส่วนบุคคล
โดยพบว่าได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน มีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นสูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ
ทั้งนี้ ปริมาณผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางราง ประจำปี 2568 รวมทั้งหมดอยู่ที่ 547,918,317 คน-เที่ยว แบ่งเป็น รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 520,491,914 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้าระหว่างเมือง 27,426,403 คน-เที่ยว
| สายรถไฟฟ้า | ปริมาณผู้ใช้บริการ |
| รถไฟฟ้าสายสีเขียว | 261,364,984 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | 154,834,153 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าสายสีม่วง | 24,777,906 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ | 24,501,757 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าสายสีชมพู | 22,520,891 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าสายสีเหลือง | 16,534,043 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าสายสีแดง | 13,235,122 คน-เที่ยว |
| รถไฟฟ้าสายสีทอง | 2,723,058 คน-เที่ยว |
ข้อมูลจาก กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ: คน-เที่ยว หมายถึง หน่วยการนับจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการ คือ ผู้โดยสารแตะเข้าสู่ระบบจนออกจากระบบ นับเป็น 1 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ใช้ได้ที่ไหนบ้าง
ปัจจุบันนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย หมดเขตไปแล้ว และยังไม่มีแผนที่จะทำใหม่ในเร็ว ๆ นี้
แต่ในช่วงปี 2567-2568 "เคย" มีรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย อยู่ 2 สาย ได้แก่
1. รถไฟฟ้าสายสีแดง
เส้นทางที่ 1 รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-รังสิต) ทั้งหมด 10 สถานี ได้แก่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, จตุจักร, วัดเสมียนนารี, บางเขน, ทุ่งสองห้อง, หลักสี่, การเคหะ, ดอนเมือง, หลักหก และรังสิต
เส้นทางที่ 2 สายนครวิถี (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-ตลิ่งชัน) ทั้งหมด 3 สถานี ได้แก่ บางซ่อน, บางบำหรุ และตลิ่งชัน
รถไฟฟ้าสายสีแดง
รถไฟฟ้าสายสีแดง (ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต) 13 สถานี พลิกโฉมชานเมือง
2. รถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่)
ทั้งหมด 16 สถานี ได้แก่ คลองบางไผ่, ตลาดบางใหญ่, สามแยกบางใหญ่, บางพลู, บางรักใหญ่, บางรัก, น้อยท่าอิฐ ไทรป่า, สะพานพระนั่งเกล้า, แยกนนทบุรี 1, บางกระสอ, ศูนย์ราชการนนทบุรี, กระทรวงสาธารณสุข, แยกติวานนท์, วงศ์สว่าง, บางซ่อน และเตาปูน
รถไฟฟ้าสายสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วง ดูพิกัด 16 สถานี เชื่อมกรุงเทพฯ-นนทบุรี
โดยแต่เดิมมีแผนจะขยายนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ไปยังรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน ได้แก่
- รถไฟฟ้าสายสีเขียว
- รถไฟฟ้าสายสีทอง
- รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
- รถไฟฟ้าสายสีชมพู
- รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
- รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย มีประโยช์อย่างไร
- ลดมลพิษทางอากาศ จูงใจให้คนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะ ลดฝุ่น PM2.5 และก๊าซเรือนกระจก
- ประหยัดพลังงาน ระบบรางไฟฟ้ามีประสิทธิภาพสูงกว่าการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล
- ลดความแออัดบนท้องถนน ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน
ใครบ้างที่ได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้
- พนักงานออฟฟิศและคนทำงาน ลดค่าใช้จ่ายรายเดือนได้อย่างมีนัยสำคัญ
- นักเรียน นักศึกษา ช่วยแบ่งเบาภาระผู้ปกครองและเดินทางไปเรียนได้สะดวกขึ้น
- ผู้มีรายได้น้อย เพิ่มโอกาสในการเข้าถึงแหล่งงานทั่วกรุงเทพฯ และปริมณฑล
- ผู้ใช้รถยนต์ส่วนตัว มีทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าเมื่อเทียบกับค่าน้ำมันและค่าที่จอดรถ
แผนที่รถไฟฟ้า BTS-MRT ฉบับสมบูรณ์
แผนที่รถไฟฟ้า BTS-MRT ฉบับสมบูรณ์ พร้อมอัปเดตราคารถไฟฟ้าใหม่ และเวลาเปิด-ปิดสถานีรถไฟฟ้า
ทำไมนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทุกสาย จึงยังไม่เกิดขึ้น
นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทุกสาย ปัจจุบันถูกเลื่อนการใช้งานออกไปอย่างไม่มีกำหนด แม้ว่าจะมีการเปิดให้ลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน "ทางรัฐ" ไปเรียบร้อยแล้ว เนื่องจากหลายสาเหตุ ดังนี้
1. ข้อจำกัดทางกฎหมาย ต้องมีการแก้ไข พ.ร.บ. และออกกฎหมายลูกที่เกี่ยวข้อง ซึ่งการดำเนินการล่าช้า
2. สัญญาสัมปทานที่ซับซ้อนระหว่างหน่วยงาน ไม่ว่าจะเป็นกรุงเทพมหานคร, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย, การรถไฟแห่งประเทศไทย
3. รัฐบาลต้องอุดหนุนเงินจำนวนมหาศาลเพื่อชดเชยส่วนต่างราคา โดยภาระงบประมาณชดเชยสูงถึงประมาณ 10,000-15,000 ล้านบาทต่อปี
4. ความซับซ้อนในการใช้งาน โดยระบบการลงทะเบียนและการเชื่อมต่อบัตรโดยสาร (EMV/Rabbit) ยังไม่พร้อมใช้งานแบบไร้รอยต่อ
สรุป รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
ในปัจจุบัน ปี 2569 นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทุกสาย ยังไม่เกิดขึ้น แม้ว่าจะมีการนำร่องใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายมาแล้วในรถไฟฟ้าบางสาย แต่การดำเนินนโยบายนี้กับรถไฟฟ้าทุกสายกลับเป็นเรื่องที่ยุ่งยากเป็นอย่างมาก จำเป็นต้องรอรัฐบาลใหม่เข้ามาพิจารณาเรื่องนี้อีกครั้ง
อย่างไรก็ตาม แม้ว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สำหรับสายสีม่วง-แดงจะสิ้นสุดไป แต่รัฐบาลประกาศใช้มาตรการ "บัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวัน" เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้แก่ประชาชน โดยจัดเก็บค่าโดยสารสูงสุด 40 บาท/วัน สำหรับกลุ่มบุคคลทั่วไป และสูงสุด 30 บาท/วัน สำหรับกลุ่มนักเรียน/นักศึกษา
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลทั่วไปเท่านั้น DDproperty by PropertyGuru ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของบริษัท ออลพร็อพเพอร์ตี้ มีเดีย จำกัด ไม่สามารถรับรองหรือรับประกันเกี่ยวกับข้อมูล รวมทั้งไม่สามารถรับรองหรือรับประกันใด ๆ เกี่ยวกับความเหมาะสม สำหรับวัตถุประสงค์เฉพาะใด ๆ ของข้อมูล ตามขอบเขตสูงสุดที่กฎหมายอนุญาต แม้ว่าเราได้พยายามอย่างเต็มที่ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้ถูกต้อง เชื่อถือได้ และครบถ้วน ณ เวลาที่เขียน แต่ข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้ไม่ควรนำไปใช้ในการตัดสินใจทางการเงิน, การลงทุนอสังหาริมทรัพย์ หรือทางกฎหมายทันที ผู้อ่านไม่ควรใช้ข้อมูลในบทความ แทนคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งสามารถพิจารณาข้อเท็จจริงและสถานการณ์ส่วนตัวของคุณได้ ทั้งนี้ เราไม่สามารถรับผิดชอบใด ๆ หากคุณเลือกที่จะนำข้อมูลไปใช้เพื่อประกอบการตัดสินใจ