การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐ หรือที่เรียกว่า“เมกะโปรเจกต์”ที่มีการลงทุนก่อสร้างบางส่วนบ้างแล้วในปี 2559 ด้วยวงเงินรวมประมาณ 1.94 แสนล้านบาท ในขณะที่โครงการอีกจำนวนมากอยู่ในขั้นตอนของการประกวดราคาจากโครงการลงทุนรวมราวๆ 1.7 ล้านล้านบาท
ซึ่งงานส่วนใหญ่ในปี 2559 จะเป็นงานก่อสร้างทางถนน ทั้งการปรับปรุงถนน และการก่อสร้างทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) ที่อยู่ในแผนทั้ง 3 สาย มูลค่ารวมกว่า 1.48 แสนล้านบาท โดยพบว่าสายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. วงเงิน 2.02 หมื่นล้านบาท ที่แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 13 ตอน ได้ลงพื้นที่ก่อสร้างเกือบครบทุกตอนแล้ว เช่นเดียวกับมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. วงเงินลงทุนรวม 8.46 หมื่นล้านบาท ขณะนี้ได้ผู้รับเหมาในระยะแรกครบทั้ง 25 ตอน จากทั้งหมด 40 ตอน โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างเจรจาต่อรองราคาตามขั้นตอน และได้ทำพิธีเริ่มก่อสร้างไปแล้ว 1 ตอน คือ ตอนที่ 7แยกต่างระดับสระบุรี
และส่วนตอนอื่นๆ ก็อยู่ระหว่างการนำเสนอ ครม.อนุมัติ เพื่อลงนามในสัญญา และเข้าพื้นที่ก่อสร้างต่อไป ส่วนที่เหลืออีก 15 ตอน ซึ่งกรมทางหลวง (ทล.) จะทยอยเปิดประกวดราคา และลงนามในสัญญาครบทั้งหมดภายในปี 2559 ด้วยเช่นกัน
ขณะที่มอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญ ระยะทาง 96 กม. วงเงินประมาณ 4.37 หมื่นล้านบาท กรมทางหลวงประกวดราคาได้ผู้รับเหมาก่อสร้างในระยะแรกครบทั้ง 9 ตอน จากทั้งหมด 25 ตอนแล้ว แต่ยังไม่สามารถลงนามก่อสร้างได้ เนื่องจากต้องรอให้โครงการผ่านรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เป็นที่เรียบร้อยก่อน
อย่างไรก็ดี สัญญาณการลงทุนที่จะเกิดขึ้นจากการปล่อยโครงการของภาครัฐฯ ออกมาอย่างต่อเนื่องในปี 2559 หากรัฐเร่งลงนามสัญญาจ้างให้แล้วเสร็จในปีนี้ก็เปรียบเสมือนปีแห่งการประมูล ก่อนที่เอกชนจะเริ่มลงทุนก่อสร้างในช่วงปี 2560 ซึ่งทำให้เป็นปีทองแห่งการลงทุน
ระบบรางรถไฟทางคู่รออนุมัติ
ระบบรางรถไฟทางคู่เป็นอีกหนึ่งโครงการที่เริ่มลงทุนก่อสร้าง ซึ่งยังมีส่วนของงานระบบรางซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คือ งานก่อสร้างทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กม. วงเงิน 2.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งขณะนี้ลงพื้นที่ก่อสร้างแล้ว
ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.ยังยืนยันว่าจะเปิดประกวดราคาทางคู่อีก 5 เส้นทางที่เหลือให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ด้วย ทั้ง เส้นทางประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงินลงทุน 1.7 หมื่นล้านบาท ที่ ครม.ได้เห็นชอบให้ดำเนินการแล้ว เส้นทางมาบกะเบา-จิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงินลงทุน 2.9 หมื่นล้านบาท ก็ปัจจุบันอยู่ระหว่างการรอครม.อนุมัติให้ดำเนินการ
รวมไปถึงทางคู่อีก 3 เส้นทางที่สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบแล้ว ประกอบไปด้วย 1.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงินลงทุน 2 หมื่นล้านบาท 2.เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงินลงทุน 2.4 หมื่นล้านบาท และ 3. เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงินลงทุน 1 หมื่นล้านบาท ซึ่งหาก ร.ฟ.ท.ทำการประกวดราคาได้แล้วเสร็จภายในปีนี้ ก็จะทำให้มีเม็ดเงินลงทุนรวม 5 โครงการกว่า 1 แสนล้านบาทเข้ามากระตุ้นเศรษฐกิจตั้งแต่ช่วงต้นปี 2560
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าของการรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนประกวดราคาในปีนี้มีทั้งสิ้น 3 โครงการ โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 5.66 หมื่นล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 5.46 หมื่นล้านบาทจะเปิดให้เอกชนยื่นซองราคาในวันที่ 7 พ.ย.2559 และเปิดซองราคาในวันที่ 17 พ.ย.2559 ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ระยะทาง 20 กม. วงเงิน 9.25 หมื่นล้านบาท จะเปิดยื่นซองราคาก่อนในวันที่ 31 ต.ค.2559
อัพเดทข่าวอสังหาริมทรัพย์ ทางอีเมลส่งตรงจากเว็บไซต์อสังหาฯ อันดับ 1 ของเมืองไทยฟรี สมัครได้ที่นี่
เรื่องข้างต้นนี้เขียนโดย สิณีวรรณ เทศปัญ กองบรรณาธิการ DDproperty.com หากมีคำถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ sineewan@ddproperty.com
