ดูเหมือนจะกลายเป็นประเด็นร้อนขึ้นมาทันทีเมื่อองค์การอนามัยโลก หรือ WHO เผยรายงานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทย ปี 2559 พบว่า มีคนไทยเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนกว่า 20,000 คน ยังไม่รวมบาดเจ็บและพิการอีกนับล้านคน ทำให้ประเทศไทยมีแนวโน้มที่จะถูกจัดอันดับให้เป็นประเทศที่มี “ถนนอันตราย” อันดับ 1 ของโลก ร้อนใจถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องออกมาบอกว่าข้อมูลดังกล่าวไม่ถูกต้อง
WHO เผยปี 59 ตายกว่า 2 หมื่น สูญเสียกว่า 5 แสนล้าน
จากรายงานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทยของ WHO พบว่า ในปี 2559 ประเทศไทยมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 22,356 คน เพิ่มขึ้นจากปี 2558 จำนวน 2,877 คน โดยในปี 2558 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 19,479 คน ยังไม่นับรวมกับจำนวนผู้ที่ได้รับบาดเจ็บ และพิการอีกปีละนับล้านคน เมื่อคิดเป็นมูลค่าความสูญเสียแล้วไม่ต่ำกว่า 5 แสนล้านบาท/ปี จากตัวเลขดังกล่าวทำให้ประเทศไทยมีแนวโน้มที่สถานการณ์จะรุนแรงมากขึ้น และมีตัวเลขผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงเป็นอันดับ 1 ของโลก จากรายงานครั้งที่ผ่านมาที่เคยอยู่ในอันดับ 2 ของโลก
ปัจจัยที่เป็นปัญหาอุปสรรคสำคัญที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน คือผู้ทำผิดกฎหมายไม่ได้ถูกลงโทษจนกลายเป็นเรื่องปกติ ซึ่งในแต่ละวันมีจำนวนหลายสิบล้านคน เมื่อจะเข้มงวดกวดขันจริงจังมักจะถูกต่อต้านรุนแรง รวมทั้งเจ้าหน้าที่ที่จะทำหน้าที่บังคับกฎหมายมีไม่เพียงพอ และยังไม่มีงบประมาณพอที่จะนำเทคโนโลยีมาสนับสนุนการดำเนินการให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดได้
ระยองจังหวัดเดียวตายมากกว่าอันดับ 1 ของโลก
เมื่อเทียบอัตราส่วนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนต่อประชากร 1 แสนคน พบว่า 10 จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุด ได้แก่ ระยอง 72.2 สระแก้ว 69.0 ชลบุรี 58.7 จันทบุรี 57.8 นครนายก 56.3 ปราจีนบุรี 55.9 สระบุรี 54.8 ลพบุรี 54.8 ประจวบคีรีขันธ์ 54.3 และเพชรบุรี 53.1 ที่น่าตกใจคือระยองมีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนมากกว่าประเทศลิเบีย ที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนเป็นอันดับ 1 ของโลก เนื่องจากระยองมีประชากรอยู่เป็นจำนวนมาก ทั้งประชากรในพื้นที่ ประชากรแฝง และนักท่องเที่ยว ส่งผลให้ความเสี่ยงมีจำนวนเพิ่มขึ้น แต่การบังคับใช้กฎหมายยังมีข้อจำกัด ซึ่งจากการศึกษาพบว่าประชาชนส่วนใหญ่ที่เสียชีวิตเป็นคนไทยในวัยทำงาน
พฤติกรรมการขับขี่ สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
ทล. แจงยอดตายสูงจากพฤติกรรมการขับขี่
กรมทางหลวง หรือ ทล. ได้ออกมาชี้แจงว่า ตัวเลขดังกล่าวของ WHO ไม่ได้วิเคราะห์ถึงสาเหตุที่แน่ชัด เพราะสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในประเทศไทยส่วนใหญ่กว่า 90% เกิดจากพฤติกรรมการขับขี่ของคนไทย ไม่ได้เกิดจากสภาพถนนเท่านั้น โดยทางหลวงในประเทศไทยมีจุดเสี่ยงอันตรายทั้งหมด 141 จุด ที่มีสภาพทางโค้งลาดชัน ตัดเขาหรือทางลงเขา ซึ่ง ทล. ได้ร่วมกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวญี่ปุ่น แก้ไขปัญหาดังกล่าวแล้ว ดังนั้น สิ่งที่ควรแก้ไขมากที่สุดคือการเปลี่ยนพฤติกรรมเสี่ยงของคนไทยในการขับขี่ให้มีวินัย และไม่ประมาทมากขึ้น ยืนยันว่าระบบถนนทางหลวงและทางหลวงชนบท มีความปลอดภัยในระดับสากล ไม่ใช่ถนนที่อันตรายที่สุดในโลก
อย่างไรก็ตาม สถิติล่าสุดของศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน หรือ ThaiRSC พบว่า ประเทศไทยในปี 2560 (ถึงวันที่ 15/11/2560) มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนแล้ว 13,101 คน บาดเจ็บ 864,618 คน สูงสุด 5 อันดับ ได้แก่ กรุงเทพฯ ชลบุรี นครราชสีมา อุดรธานี และเชียงใหม่ ตามลำดับ จากตัวเลขดังกล่าวคงถึงเวลาแล้วที่ทุกฝ่ายจะต้องหันหน้าเข้ามาร่วมกันแก้ปัญหา โดยเฉพาะการทบทวนยุทธศาสตร์ด้านความปลอดภัยทางถนนที่เน้นแต่การรณรงค์แล้วหันมาเพิ่มการบังคับใช้กฎหมายให้เข้มงวดมากขึ้น
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้านคอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน
