แม้ว่าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หมายเลข 8 หรือมอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ จะดำเนินการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบรายละเอียด และรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม EIA ผ่านความเห็นชอบจากสำนักงานนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อมเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ปัจจุบันกลับเกิดความล่าช้าจากปัญหาค่าเวนคืนที่ปัจจุบันเพิ่มสูงขึ้นเท่าตัวเป็น 18,000 ล้านบาท
ทำความรู้จักมอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ
มอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ มีระยะทาง 119 กิโลเมตร เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร มีด่านเก็บค่าผ่านทาง 9 ด่าน ที่พักริมทางหลวง 5 แห่ง โดยแนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นจากจุดเชื่อมมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี ที่บริเวณต่างระดับนครชัยศรี อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม มาบรรจบกับ ถ.เพชรเกษม กิโลเมตรที่ 188 ใน อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี ใช้เงินลงทุน 80,600 ล้านบาท แบ่งเป็นเป็นค่าก่อสร้าง 62,600 ล้านบาท และค่าเวนคืน 18,000 ล้านบาท โดยโครงการนี้จะให้เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP net cost คือรัฐจะเวนคืนที่ดิน และให้เอกชนก่อสร้างงานโยธา ติดตั้ง
ไขคำตอบเรื่องเวนคืนที่ดินได้ที่นี่
งานระบบ และรับสัมปทานบริหารโครงการ 30 ปี
ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 นครชัยศรี-นราธิวาส (สุไหงโก-ลก) ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายสำคัญที่จะกลายเป็นประตูสู่พื้นที่เศรษฐกิจของภาคใต้ เบื้องต้นคาดว่าเมื่อเปิดให้บริการในปี 2565 จะมีปริมาณรถยนต์เฉลี่ยประมาณ 43,673 คัน/วัน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 122,108 คัน/วัน ในปี 2594 โดยมีอัตราการเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 3.5% ต่อปี
มอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ
เร่งทบทวนค่าเวนคืน หลังงบพุ่งแตะ 1.8 หมื่นล้าน
ภายในปี 2561 กรมทางหลวงจะเริ่มการเวนคืนที่ดินก่อสร้าง ก่อนจะเดินหน้าเปิดประมูลก่อสร้างในช่วงต้นปี 2562 โดยได้เตรียมงบประมาณ 100 ล้านบาท เพื่อลงพื้นที่สำรวจยอดเวนคืนที่ดินที่แท้จริง เนื่องจากราคาประเมินที่ดินปรับสูงขึ้น โดยเฉพาะพื้นที่ชะอำ ทำให้ค่าเวนคืนจากเดิมที่บริษัทที่ปรึกษากำหนดไว้ที่ 9,488 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเป็น 18,000 ล้านบาท แบ่งเป็นที่ดิน 3,416 แปลง วงเงิน 16,000 ล้านบาท สิ่งปลูกสร้าง 1,700 หลัง วงเงิน 1,361 ล้านบาท และต้นไม้ 735 ต้น วงเงิน 611 ล้านบาท เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเช่นเดียวกับมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ที่ราคาสูงขึ้นกว่า 2 เท่าตัว จนต้องขอขยายกรอบวงเงินภายหลัง ทำให้โครงการเกิดความล่าช้า
รวบรวมโครงการอสังหาฯ ย่านบางใหญ่
อย่างไรก็ตาม ทางกรมทางหลวงยังเตรียมเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน PPP งานก่อสร้าง ติดตั้งระบบและรับสัมปทานบริหารอีก 2 โครงการ ได้แก่ มอเตอร์เวย์สายกรุงเทพฯ-วังมะนาว ระยะทาง 75 กิโลเมตร เงินลงทุน 89,000 ล้านบาท โดยจะเริ่มสร้างเฟสแรกจากกรุงเทพฯ (วงแหวนรอบนอกตะวันตก)-มหาชัย ระยะทาง 38 กิโลเมตร เงินลงทุน 45,000 ล้านบาท และโครงการส่วนต่อขยายโทลล์เวย์ช่วงรังสิต-บางปะอิน ระยะทาง 18 กิโลเมตร เงินลงทุน 30,538 ล้านบาท
ทั้งนี้ก่อนตัดสินใจซื้อหรือขายหรือให้เช่าหรือเช่าอสังหาฯ ในโซนรถไฟฟ้าสายอนาคต ควรศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม ซึ่งอีกหนึ่งแหล่งที่น่าสนใจคือรายงานดัชนีอสังหาฯ DDproperty Property Index และ
รายงานภาพรวมตลาดอสังหาริมทรัพย์ DDproperty Property Market Outlook
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้านคอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน
