คมนาคมเอาจริง เร่งหาข้อสรุปโครงการท่าเรือเฟอร์รีเชื่อมอ่าวไทยทั้ง 2 ฝั่ง คาดเปิดเส้นทางเดินเรือพัทยา-หัวหินได้อีก 2 ปี
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาท่าเรือเฟอร์รีและการเดินเรือเชื่อมโยงอ่าวไทยตอนบนฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก (East-West Ferry) ว่าหลังจากที่กรมเจ้าท่าลงพื้นที่เพื่อเก็บข้อมูลในจังหวัดที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ชลบุรี, เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ์ไปแล้วนั้น จะสามารถสรุปผลของการสำรวจได้ในช่วงเดือนกรกฎาคมนี้ ก่อนที่จะนำเสนอต่อฝ่ายเศรษฐกิจของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เพื่อมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นผู้รับผิดชอบโครงการต่อไป
ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวจะเป็นการร่วมทุนระหว่างรัฐบาลและเอกชน (PPP) โดยรัฐเป็นผู้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ได้แก่ ท่าเรือ ประมาณ 1,000 ล้านบาทโดยใช้งบประมาณประจำปีของกรมเจ้าท่า ดำเนินการช่วงปี 2559-2560 ส่วนเอกชนลงทุนตัวเรือและบริหารสัมปทานไม่ต่ำกว่า 30 ปี เบื้องต้นคาดว่าจะต้องใช้เรือประมาณ 4-6 ลำ ราคาลำละประมาณ 600-800 ล้านบาท รวมวงเงินลงทุนประมาณ 3,600-4,800 ล้านบาท
สำหรับจุดที่พบว่ามีความเหมาะสมที่จะเป็นท่าเรือนั้น แบ่งเป็น ฝั่งอ่าวไทยตะวันออก ที่แหลมบาลีฮายในเมืองพัทยา ส่วนฝั่งอ่าวไทยตะวันตก มี 3 จุดด้วยกัน ได้แก่ ท่าเรือวัดไทรย้อย ในชะอำ, ท่าเรือร่องน้ำเขาตะเกียบ และท่าเรือปากน้ำปราณบุรี
