รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ถือเป็นรถไฟฟ้าที่มีจำนวนผู้ใช้ในแต่ละสูงใกล้เคียงกับรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ และยังเป็นหน้าเป็นตาของประเทศเนื่องจากเชื่อมต่อกับสนามบินสุวรรณภูมิเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ แต่ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมามักมีข่าวไม่สู้ดีทั้งเรื่องความล่าช้าของขบวนรถ จำนวนผู้โดยสารล้นสถานี และปัญหาความปลอดภัย ล่าสุด นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จึงได้มอบนโยบายให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เร่งปรับปรุงขนานใหญ่ในปี 2561
เหตุล่าช้าเพราะขบวนรถไม่พอ
ปัจจุบันแอร์พอร์ตลิงก์มีผู้โดยสารในวันธรรมดาเฉลี่ยประมาณ 7.7 หมื่นคน/วัน ส่วนวันศุกร์เพิ่มขึ้นประมาณ 8 หมื่นคน/วัน ขณะที่วันเสาร์-อาทิตย์ จะมีประมาณ 5 หมื่นคน/วัน ซึ่งเกินขีดความสามารถของขบวนรถที่มีอยู่ 9 ขบวน ซึ่งสามารถรองรับการบริการได้สูงสุด 7.2 หมื่นคน/วัน ประกอบกับขณะนี้วิ่งให้บริการได้เพียง 7 ขบวน สำรอง 1 ขบวน และอยู่ระหว่างซ่อมบำรุงใหญ่อีก 1 ขบวน ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของการให้บริการเดินรถและทำให้มีผู้โดยสารรอขึ้นรถไฟเป็นจำนวนมาก
นอกจากนี้ยังทำให้ขบวนรถที่มีอยู่ต้องใช้งานตลอดเวลา รับภาระการใช้งานเกินขีดจำกัด ซึ่งเป็นต้นเหตุให้เกิดการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์และอะไหล่ต่าง ๆ ซึ่งขณะนี้ขบวนรถทั้งหมดผ่านการซ่อมบำรุงใหญ่แล้วเสร็จ 5 ขบวน ยังเหลืออีก 4 ขบวน
ซื้อขบวนรถใหม่เพิ่ม 7 ขบวน
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมจึงได้เร่งให้มีการจัดซื้อขบวนรถใหม่ จำนวน 7 ขบวนให้เร็วที่สุด โดยไม่ต้องรอเอกชนที่จะเข้ามาบริหารรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ตามแผนการพัฒนาโครงการระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ EEC เพื่อให้สอดคล้องกับจำนวนผู้โดยสารในแต่ละวัน รวมถึงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 ที่จะทำให้มีนักท่องเที่ยวเข้ามาเพิ่มมากขึ้น โดยคาดว่าจะได้ข้อสรุปชัดเจนในช่วงไตรมาส 1 ปี 2561 และคาดว่าจะได้ขบวนรถใหม่มาให้บริการภายใน 1-2 ปี
นอกจากนี้ยังมีแผนปรับขบวนรถที่ขนสัมภาระเป็นขนส่งผู้โดยสาร จำนวน 4 ตู้ ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณกว่า 100 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสารได้อีกประมาณ 1.1 หมื่นคน ทำให้แอร์พอร์ตลิงก์รองรับผู้โดยสารได้ 8.3 หมื่นคน/วัน โดยคาดว่าขบวนแรกที่ปรับปรุงจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2561
เลื่อนเวลาเปิดบริการเป็น 05.30 น.
ส่วนเวลาการเปิดให้บริการมีแผนจะปรับเวลาการให้บริการของรถในช่วงเช้าให้เร็วขึ้น 30 นาที จากเดิมที่ให้บริการในช่วงเวลา 06.00 น. เปลี่ยนเป็นเวลา 05.30 น. ทำให้มีขบวนรถวิ่งเพิ่มขึ้นได้ 3 ขบวน ช่วยลดความแออัดของผู้โดยสารในช่วงเช้า จากปัจจุบันที่มีขบวนรถวิ่งชั่วโมงละ 6 ขบวน หรือระยะห่าง 10 นาที/ขบวน โดยคาดว่าการปรับเวลาใหม่จะรองรับผู้โดยสารได้ขบวนละ 700 คน หรือรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น 2,100 คน ทั้งนี้ จะต้องเสนอเรื่องดังกล่าวให้ที่ประชุมคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทยพิจารณาต่อไป โดยคาดว่าจะเริ่มให้บริการเวลาใหม่ได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2561
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เร่งปรับปรุงขนานใหญ่ในปี 2561
ทำราวกั้นชานชาลากันผู้โดยสารตกราง
สำหรับการประมูลติดตั้งระบบประตูกั้นชานชาลาแบบสูงครึ่งบาน (Half Height Platform Screen Doors) จำนวน 7 สถานี รวม 14 ชานชาลา วงเงิน 200 ล้านบาท เนื่องจากมีผู้ผ่านคุณสมบัติเพียงบริษัทเดียวจึงได้ยกเลิกประมูลไป ทางแอร์พอร์ตลิงก์จึงจะติดตั้งราวกั้นชานชาลาคล้ายกับที่ใช้ในสถานีรถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่นติดตั้งแทน ใช้งบประมาณ 20-30 ล้านบาท คาดว่าจะใช้เวลา 6 เดือนในการดำเนินการหาเอกชนมาติดตั้ง และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2561 ซึ่งเร็วกว่าการติดตั้งประตูอัตโนมัติที่ใช้เวลาติดตั้งถึง 18 เดือน
ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ที่ทำให้ผู้โดยสารสะดวกและปลอดภัยในการเดินทางมากขึ้น หลังจากที่ต้องผจญกับความไม่แน่นอนมาตลอดหลายปี รวมถึงเป็นรองรับการขยายสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 ที่จะทำให้มีนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นถึงปีละ 60 ล้านคนด้วย
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้านคอนโด ก็สามารถเลือกชม โครงการใหม่ พร้อม รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้เช่นกัน
