การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางด้านคมนาคม ไม่ได้กระจุกตัวอยู่เพียงแค่ในกรุงเทพฯ เท่านั้น แต่ยังขยายตัวไปสู่ต่างจังหวัด โดยเฉพาะเมืองท่องเที่ยว
ล่าสุดเมื่อวันที่ 6 เมษายน 2562 เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่พระราชกฤษฎีกา กำหนดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ดำเนินกิจการรถไฟฟ้าใน 4 จังหวัด ได้แก่ เชียงใหม่ พังงา ภูเก็ต และนครราชสีมา ซึ่งจะเปลี่ยนโฉมการคมนาคมในจังหวัดเหล่านี้ให้มีศักยภาพมากขึ้น
ผุดรถไฟฟ้าเมืองท่องเที่ยว แก้ปัญหาจราจร
การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะอย่างรถไฟฟ้าใน 4 จังหวัด ได้แก่ เชียงใหม่ พังงา ภูเก็ต และนครราชสีมา ซึ่งเป็นจังหวัดที่มีความแออัดของประชากรค่อนข้างสูง มีปัญหาการจราจรหนาแน่น เนื่องจากเป็นจังหวัดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยว และเป็นจังหวัดใหญ่ศูนย์กลางธุรกิจของประเทศ การสร้างระบรถไฟฟ้าจะช่วยลดปัญหาจราจร เพิ่มทางเลือกการเดินทางที่มีความสะดวกสบาย ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในจังหวัดดังกล่าว
รถไฟฟ้าเชียงใหม่ นำร่อง 1 เส้นทาง พัฒนาสู่เมืองอัจฉริยะ
เชียงใหม่จะมีการพัฒนารถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งเป็นทั้งรถไฟฟ้าใต้ดินช่วงที่วิ่งผ่านในเมือง และรถไฟฟ้าบนดินวิ่งระดับผิวถนน ตามแผนมีเส้นทางการเดินรถทั้งหมด 3 เส้นทาง รวมระยะทาง 36 กิโลเมตร ได้แก่
- สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์-สนามบิน-หางดง ระยะทาง 12.54 กิโลเมตร มีทั้งหมด 12 สถานี
- สายสีน้ำเงิน ช่วงสวนสัตว์เชียงใหม่-แยกห้างพรอมเมนาดา ระยะทางรวม 10.47 กิโลเมตร มีทั้งหมด 10 สถานี
- สายสีเขียว ช่วงแยกรวมโชค-สนามบินเชียงใหม่ ระยะทางรวม 11.92 กม. มีทั้งหมด 13 สถานี
ในเส้นทางแรกคาดว่าจะใช้งบประมาณ 2.8 หมื่นล้านบาท โดยจะเริ่มก่อสร้างปี 2563 เสร็จสิ้นและเปิดให้ใช้บริการในปี 2567 ก่อนที่จะขยายเส้นทางที่ 2 และ 3 ต่อไป โดยคาดว่าทั้ง 3 เส้นทาง จะใช้งบลงทุนเกือบ 1 แสนล้านบาท ซึ่งจากการผลักดันให้มีการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 3 เส้นทาง นอกจากจะเพื่อรองรับการเดินทาง และแก้ปัญหาการจราจรแล้ว ยังเป็นการยกระดับการพัฒนาจังหวัดเชียงใหม่สู่เมืองอัจฉริยะ หรือ Smart City เมืองสุขภาพ Wellness City และ Medical Health Hub ซึ่งจะทำให้เชียงใหม่ได้รับความสนใจจากนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ นำไปสู่เศรษฐกิจที่ยั่งยืน
เทงบ 3 หมื่นล้าน เดินหน้ารถไฟฟ้าภูเก็ต-พังงา
สำหรับจังหวัดภูเก็ต-พังงา ซึ่งนับเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเป็นจำนวนมาก ทำให้ปริมาณการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยวเพิ่มสูงขึ้นมากอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมที่มีอยู่ในปัจจุบัน เกินขีดความสามารถในการรองรับและให้บริการได้
การก่อสร้างรถไฟฟ้าจะเป็นการแก้ไขปัญหาจราจร ลดระยะเวลาในการเดินทาง และสร้างศักยภาพให้จังหวัดภูเก็ตและพังงาเป็นเมืองท่องเที่ยวระดับสากล จึงได้มีการพัฒนารถไฟฟ้าจังหวัดภูเก็ตจังหวัดภูเก็ตขึ้น รูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา 1 สาย ระยะทางรวม 58.52 กิโลเมตร ทั้งหมด 24 สถานี วิ่งบนดินระดับผิวถนนตลอดเส้นทาง ยกเว้นสถานีสนามบินภูเก็ตจะเป็นสถานียกระดับ โดยจุดเริ่มต้นอยู่ที่สถานีรถไฟท่านุ่น จังหวัดพังงา เชื่อมต่อระบบรถไฟสายใหม่ เส้นทางสุราษฎร์ธานี-พังงา วิ่งไปสิ้นสุดที่ห้าแยกฉลองในตัวเมือง ทั้งนี้ เฟสแรกจะเริ่มก่อสร้างช่วงสนามบินภูเก็ต-ห้างแยกฉลอง ระยะทางรวม 41.7 กิโลเมตร
ปัจจุบัน รฟม. อยู่ระหว่างการเร่งศึกษาตามพระราชบัญญัติร่วมทุนในโครงการระบบขนส่งมวลชนเมืองภูเก็ต คาดว่าจะใช้งบลงทุนทั้งหมดประมาณ 3 หมื่นล้านบาท และเนื่องจากแนวเส้นทาง จะมีความเกี่ยวเนื่องกับพื้นที่อำเภอท่านุ่น จังหวัดพังงา จึงต้องมีการเจรจาขอใช้พื้นที่ของกรมทางหลวง โดยล่าสุดยังอยู่ระหว่างการดำเนินการ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2563 แล้วเสร็จเปิดให้บริการในปี 2566 คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารในปีแรกอยู่ที่ 33,000 คนต่อวัน และจะเพิ่มเป็น 120,000 คนต่อวัน ในปี 2596
รถไฟฟ้าโคราชประเดิมเฟสแรก เปิดใช้ปี 66
ส่วนจังหวัดนครราชสีมา เป็นจังหวัดที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่อันดับ 1 ของประเทศ มีประชากรมากที่สุดเป็นอันดับ 2 ของประเทศ และยังเป็นประตูสู่อีสานหรือจุดเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่อีสานเหนือและอีสานใต้ ด้วยการขยายตัวอย่างรวดเร็วของเมือง ความแออัด และปัญหาการจราจรซึ่งส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการเดินทาง กระทรวงคมนาคมจึงเร่งรัดให้มีการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดนครราชสีมา โดยคาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 5 ปี โดยมีระยะทาง 50.09 กิโลเมตร รวมทั้งหมด 3 เส้นทาง ได้แก่
- สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน-ถนนมุขมนตรี-สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ ระยะทาง 11.17 กิโลเมตร และส่วนต่อขยายช่วงสถานีทดลองการใช้น้ำชลประทานที่ 3 (ห้วยบ้านยาง)-ตลาดเซฟวัน และช่วงสถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์-สำนักงานขนส่งจังหวัดนครราชสีมา สาขา 2 ระยะทาง 12.12 กิโลเมตร มีทั้งหมด 33 สถานี
- สายสีส้ม ช่วงแยกประโดก-ถนนช้างเผือก-คูเมืองเก่า ระยะทาง 9.81 กิโลเมตร และส่วนต่อขยายช่วงโรงเรียนเทศบาล 1-หัวทะเล-ดูโฮม ระยะทาง 5.37 กิโลเมตร มีทั้งหมด 23 สถานี
- สายสีม่วง ช่วงตลาดเซฟวัน-ถนนมิตรภาพ-สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ ระยะทาง 7.14 กิโลเมตร และส่วนต่อขยายช่วงมหาวิทยาลัยวงษ์ชวลิตกุล-แยกจอหอ-ค่ายสุรนารายณ์ ระยะทาง 4.48 กิโลเมตร มีทั้งหมด 22 สถานี
ทั้งนี้ หลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2566 คาดการณ์ว่าจะมีจำนวนผู้โดยสาร 19,600 คนต่อวัน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 110,250 คนต่อวัน ในปี 2596
นับว่าเป็นอีกหนึ่งข่าวดีที่ในอนาคตอันใกล้นี้ 4 จังหวัด ได้แก่ เชียงใหม่ พังงา ภูเก็ต และนครราชสีมา จะมีรถไฟฟ้าให้ใช้บริการ ซึ่งถ้าหากโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ นอกจากจะช่วยเพิ่มศักยภาพเมืองทั้งในด้านการเดินทาง แก้ปัญหาการจราจรของประชากรในพื้นที่แล้ว ยังหนุนให้การท่องเที่ยวในจังหวัดนั้น ๆ ให้คึกคัก และดึงรายได้เข้าสู่ประเทศได้มากยิ่งขึ้นอีกด้วย
อัพเดท ข่าวอสังหาริมทรัพย์ สดใหม่ทุกวัน พร้อมส่งตรงถึงอีเมล์ของคุณฟรี สมัครได้ที่นี่ หรือหากคุณกำลังมองหาบ้าน คอนโด ก็สามารถอ่าน รีวิวโครงการคอนโดใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคาได้รวมถึงคำนวณความสามารถในการกู้ซื้อได้ด้วยตนเอง
