นักวิเคราะห์ชี้ไทยควรพิจารณาขยายสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อรองรับการเติบโตของธุรกิจท่องเที่ยวของภูมิภาคที่มีแนวโน้มขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
ศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจทีเอ็มบี ของธนาคารทหารไทยเปิดเผยบทวิเคราะห์ความจำเป็นในการที่ไทยควรจะพิจารณาขยายสนามบินสุวรรณภูมิในการเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศของภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก โดยปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิมีความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้เพียง 45 ล้านคนต่อปี ในขณะที่ปีงบประมาณ 2556 กลับมีจำนวนผู้ใช้บริการสูงถึง 50.9 ล้านคน โดยในจำนวนนี้เป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 42.1 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้านี้ราว 8.8% โดยส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารสัญชาติจีน รัสเซีย มาเลเซีย สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ตามลำดับ
ทั้งนี้ ศูนย์วิเคราะห์ฯ มองว่าในปีนี้จำนวนมีผู้ใช้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิจะแตะที่ 54 ล้านคน และเพิ่มขึ้นเป็น 57 ล้านคนในปี 2558 และ 61 ล้านคน ในปี 2559 โดยท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ได้วางแผนขยายสนามบินสุวรรณภูมิในเฟส 2 ให้แล้วเสร็จภายในปี 2559 ภายใต้มูลค่าการลงทุนกว่า 62,500 ล้านบาท โดยคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็น 60 ล้านคนต่อปี
ขณะที่เมื่อมองไปยังประเทศเพื่อบ้าน สนามบินชางงีของสิงคโปร์มีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารที่ 4 กำหนดจะเปิดใช้งานปี 2560 ซึ่งจะทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงถึง 82 ล้านคน และเปิดใช้รันเวย์ที่ 3 ภายในปี 2563 ส่วนสนามบินกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซียได้เปิดทดลองใช้รันเวย์ที่ 3 แล้วในปลายปี 2556 ที่ผ่านมาเพื่อเพิ่มการรองรับผู้โดยสารเพิ่มอีก 10 ล้านคนเป็น 45 ล้านคน
ด้านโบอิ้ง ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินมีมุมมองเชิงบวกต่อธุรกิจสายการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากปริมาณความต้องการในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก โดยโบอิ้งคาดว่าปริมาณการเดินทางท่องเที่ยวทางอากาศในภูมิภาคนี้จะขยายตัวประมาณ 6.2% ต่อปีในช่วงอีก 20 ปีข้างหน้า
“ถ้าสนามบินสุวรรณภูมิจะเอาชนะคู่แข่งขันในการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค ควรต้องรีบแก้ปัญหาให้ครบวงจร เริ่มจากการสร้างรันเวย์ที่ 3 เพิ่ม เนื่องจากปัจจุบันมีเพียง 2 รันเวย์เท่านั้น” บทวิเคราะห์กล่าว
ส่วนธุรกิจที่จะได้รับอานิสงส์จากการขยายสนามบิน นอกจากจะเป็นธุรกิจการบินเองแล้ว ภาคการท่องเที่ยวของประเทศก็จะได้รับผลดีไปด้วยจากรายได้จากการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น ซึ่งปัจจุบัน ประเทศไทยมีรายได้จากการท่องเที่ยวราว 31,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1 ล้านล้านบาท) ต่อปี สูงที่สุดในภูมิภาคอาเซียน ตามด้วยมาเลเซียและสิงคโปร์
“การเติบโตแบบพึ่งพากันของอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยว จำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐานให้รองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมในอนาคต เพื่อที่ไทยจะได้เป็นศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวของภูมิภาค สร้างความมั่นคงและมั่งคั่งให้กับเศรษฐกิจของประเทศต่อไป” บทวิเคราะห์สรุปทิ้งท้าย
ภาพ: สนามบินสุวรรณภูมิโดยท่าอากาศยานไทย
เรื่องข้างต้นนี้เขียนโดย กาญจนา พาหา บรรณาธิการ DDproperty.com หากมีคำถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ kanchana@ddproperty.com
อัพเดทข่าวในแวดวงอสังหาริมทรัพย์ ทางอีเมลส่งตรงจากเว็บไซต์อสังหาฯ อันดับ 1 ของเมืองไทยฟรี สมัครได้ที่นี่