เปิดแผนแม่บทพัฒนาศูนย์คมนาคมพหลโยธิน

สนข.เปิดรับฟังความคิดเห็นศูนย์คมนาคมพหลโยธินและการพัฒนาต้นแบบพื้นที่โดยรอบ สรุปผลสิงหาคมนี้!

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้จัดสัมมนาฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 สำหรับโครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดศูนย์คมนาคมพหลโยธินและการพัฒนาต้นแบบพื้นที่โดยรอบ

สำหรับการพัฒนาศูนย์คมนาคมพหลโยธินในอนาคตจะมีความสำคัญเป็นย่านธุรกิจการค้าของกรุงเทพฯ ทางตอนเหนือและเป็นศูนย์กลางแห่งใหม่ที่จะเชื่อมโยงระบบการจราจรและศูนย์กลางระบบรางของประเทศ ขณะเดียวกันจะมีระบบเชื่อมต่อไปยังท่าอากาศยานทั้ง 2 แห่ง คือ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานดอนเมือง

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ รองผู้อำนวยการ สนข. กล่าวว่า นอกจากระบบขนส่งหลักที่จะเกิดขึ้นของศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ จะเป็นจุดสำคัญในการเชื่อมต่อรถไฟชานเมือง รถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ รวมทั้งรถไฟรางขนาดมาตรฐานที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ขณะเดียวกันภายในพื้นที่จะมีการเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งสายสีน้ำเงิน สีเขียว ทำให้การเดินทางเชื่อมต่อระบบขนส่งทุกระบบเกิดความคล่องตัวมากที่สุด

อย่างไรก็ตาม การเปิดรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้ได้นำแนวคิดพัฒนาระบบขนส่งรอง ได้แก่ โครงการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ที่จะมีการลงทุนก่อสร้างใช้เงินลงทุนไม่มาก แต่จะเดินทางเชื่อมเป็นวงกลมขนถ่ายผู้โดยสารจากระบบขนส่งอื่น เบื้องต้นการจัดทำรถ BRT ระยะทาง 13 กม. มี 15 สถานี สถานีสำคัญผ่านถนนกำแพงเพชรเชื่อมต่อสถานีกลางบางซื่อ จตุจักร ห้าแยกลาดพร้าว ถนนพหลโยธิน และบรรจบที่สถานีหมอชิต ผู้โดยสารเดินทางต่อรถไฟฟ้า BTS และรถไฟใต้ดินได้ โดยการพัฒนารถ BRT ซึ่งเป็นรถล้อยางใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอร์รี่ตามนโยบายรัฐบาลที่สนับสนุนการใช้รถเมล์ไฟฟ้าในอนาคต ขณะดียวกันจะมีการจัดเลนพิเศษให้รถ BRT วิ่งผ่านทุกแยก โดยประสบปัญหาติดขัดน้อยที่สุด นอกจากการพัฒนารถ BRT แล้วยังมีการจัดทำแผนระบบทางเดินรอบใกล้เคียงกับรถ BRT ด้วย

ทั้งนี้ สนข.จะสรุปผลการศึกษาทำแผนแม่บทพัฒนาระบบขนส่งในศูนย์คมนาคมพหลโยธินให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาหลังการศึกษาเสร็จเดือนสิงหาคมนี้ และขอความเห็นชอบจาก ครม.ต่อไป

อ่านรายละเอียดโครงการในแผ่นพับประชาสัมพันธ์