แผนขยายระบบคมนาคมเมืองไทยเริ่มเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น หลัง ครม. มีมติรับทราบนโยบายการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม โดยหนึ่งในโครงการที่จะเปิดให้เริ่มประกวดราคาในปี 2559 ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 5 สี
จากการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ (1 ธ.ค.58) ครม.ได้มีมติรับทราบรายงานการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมในการขับเคลื่อนโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญและมีความพร้อม เพื่อให้เกิดผลเป็นรูปธรรมในการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศในภาพรวมตามแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2559 (Action Plan) เพื่อขับเคลื่อนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ
โครงการลงทุนตามความพร้อมในการดำเนินงานเป็น 2 กลุ่ม ประกอบด้วย 1. กลุ่มโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีความพร้อมซึ่งคณะรัฐมนตรีอนุมัติให้ดำเนินโครงการแล้ว และสามารถประกวดราคาได้ในปี 2558 (ไตรมาสแรกปีงบประมาณ 2559) จำนวน 6 โครงการ กรอบวงเงินลงทุนรวมจำนวน 186,307.55 ล้านบาท ประกอบด้วย
1) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น
2) โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายพัทยา – มาบตาพุด
3) โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน – สระบุรี – นครราชสีมา
4) โครงการพัฒนาท่าเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ที่ท่าเรือแหลมฉบัง
5) โครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 1
6) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2
2. กลุ่มโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีความพร้อมสามารถเริ่มประกวดราคาได้ในปี 2559-2560 จำนวน 14 โครงการ ได้แก่
1) โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ – บ้านโป่ง- กาญจนบุรี
2) โครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ขนาดทาง 1 เมตร (Meter Gauge) 4 เส้นทาง ได้แก่ (1) ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ (2) ช่วงนครปฐม –หัวหิน (3) ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร (4) ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ
3) โครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ขนาดทางมาตรฐาน 1.435 เมตร (Standard Gauge) 4 เส้นทาง ได้แก่ (1) ช่วงหนองคาย – ขอนแก่น – นครราชสีมา – แก่งคอย – ฉะเชิงเทรา – ศรีราชา – มาบตาพุด (2) ช่วงกรุงเทพฯ – พิษณุโลก – เชียงใหม่ (3) ช่วงกรุงเทพฯ – หัวหิน (4) ช่วงกรุงเทพฯ – ระยอง
4) โครงการพัฒนารถไฟขนส่งมวลชน 5 เส้นทาง ได้แก่ (1) สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) (2) สายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี (3) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง (4) สายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ – พญาไท – มักกะสัน – หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ – หัวลำโพง (5) สายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
เรื่องข้างต้นนี้เขียนโดย กาญจนา พาหา บรรณาธิการ ประจำ DDproperty.com หากมีคำถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ kanchana@ddproperty.com
อัพเดทข่าวอสังหาริมทรัพย์ ทางอีเมลส่งตรงจากเว็บไซต์อสังหาฯ อันดับ 1 ของเมืองไทยฟรี สมัครได้ที่นี่
