AREAหนุนภาครัฐพัฒนาอู่ตะเภาเป็นสนามบินพาณิชย์แห่งที่3

Kanchana Paha16 Jan 2015

Utapao airport

AREA ออกโรงหนุนรัฐบาลพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาเป็นสนามบินพาณิชย์แห่งที่สาม เผยชลบุรีเป็นทำเลยุทธศาสตร์ และจะช่วยดันอานิสงส์สู่ตลาดอสังหาฯ ภาคตะวันออกซึ่งมีขนาดใหญ่ 1 ใน 4 ของกรุงเทพฯ

ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก.เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส หรือ AREA เปิดเผยว่าตามที่มีข่าวว่ารัฐบาลจะพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาให้เป็นสนามบินพาณิชย์แห่งที่สาม และมีนักวิชาการบางท่านค้านและเสนอให้ไปพัฒนาสนามบินกำแพงแสนแทนนั้น ตนเองมองว่าไม่ควรหลงทางไปพัฒนาสนามบินกำแพงแสนอันจะก่อให้เกิดความสูญเปล่า ผิดกับอู่ตะเภาที่มีฐานเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง

สนามบินกำแพงแสนตั้งอยู่ตำบลกระตีบ อำเภอกำแพงแสน จังหวัดนครปฐม ภายในพื้นที่ของ โรงเรียนการบิน กองบัญชาการยุทธทางอากาศ สร้างขึ้นในปี 2512 มีทางวิ่งประมาณ 2,743 เมตร (9,000 ฟุต) อยู่ห่างจากสนามบินดอนเมืองประมาณ 117 กิโลเมตร ใช้ระยะเวลาเดินทางประมาณ 2 ชั่งโมง 18 นาที ในบริเวณที่ตั้งสนามบินกำแพงแสน ไม่มีเขตเศรษฐกิจสำคัญใดๆ

“หากมีสนามบินพาณิชย์ตั้งอยู่ในกำแพงแสนเท่ากับเป็นความสูญเปล่าเป็นอย่างยิ่ง ไม่คุ้มค่าที่จะใช้ และอาจมีผู้ใช้จำนวนจำกัด ถือเป็นความขาดทุนอย่างมหาศาลดังที่เกิดขึ้นในสนามบินร้างหลายแห่งในจีนและสหรัฐอเมริกา ที่ไปตั้งสนามบินในพื้นที่ ๆ ไม่เหมาะสม” ดร.โสภณ กล่าว

ประธาน AREA กล่าวถึงเหตุผลที่มองว่ารัฐควรพัฒนาสนามบินอู่ตะเภามากกว่า เนื่องจากเป็นสนามบินที่มีศักยภาพสูง สามารถใช้เป็นสนามบินทดแทน-สำรองได้ และยังมีพื้นที่ที่สามารถขยายตัวได้มากโดยไม่จำเป็นต้องมีการเวนคืนที่ดิน และเมื่อพิจารณาถึงศักยภาพในเชิงของตลาดอสังหาริมทรัพย์ ที่อยู่อาศัยที่เปิดขายอยู่ในภาคตะวันออกปัจจุบัน เป็นโครงการที่อยู่ในเขตจังหวัดชลบุรีและระยองถึง 14.6% หรือมากกว่าหนึ่งในสี่ของขนาดตลาดของกรุงเทพฯ และหากรวมจันทบุรี ขนาดตลาดอาจประมาณหนึ่งในสามของกรุงเทพฯ สมควรที่จะมีสนามบินเป็นของตนเอง

“มูลค่าการขายอสังหาฯ เฉพาะในเขตจังหวัดชลบุรีและระยอง มีมูลค่าถึง 94,531 ล้านบาท หรือเท่ากับค่าก่อสร้างสนามบินใหม่ 1 สนาม ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอสังหาฯ ในพื้นที่นี้ขยายตัวมากกว่าจังหวัดอื่นที่มีสนามบินอย่างมากมาย เช่น หากเทียบกับนครราชสีมา ชลบุรี-ระยอง มีขนาดตลาดอสังหาฯ ใหญ่กว่าถึง 16 เท่า ใหญ่กว่าสุราษฎร์ธานี 24 เท่า ใหญ่กว่านครศรีธรรมราช 29 เท่า ใหญ่กว่าอุดรธานี และพิษณุโลก 37 เท่า ดังนั้นจึงควรมีสนามบินเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง”

ภาพ via  utapao.com


เรื่องข้างต้นนี้เขียนโดย กาญจนา พาหา บรรณาธิการ DDproperty.com หากมีคำถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ kanchana@ddproperty.com

อัพเดทข่าวในแวดวงอสังหาริมทรัพย์ ทางอีเมลส่งตรงจากเว็บไซต์อสังหาฯ อันดับ 1 ของเมืองไทยฟรี สมัครได้ที่นี่

POST COMMENT

You may also like these articles

AREAเผยปี57อสังหาฯเปิดใหม่ในเขตกทม.-ปริมณฑลลดลง

อสังหาฯ เปิดใหม่คึกคักส่งท้ายปี 57 แต่จำนวนโครงการเปิดใหม่ทั้งปีลดลงจา

Continue Reading15 Jan 2015

บขส.เปิดให้บริการรถโดยสารกรุงเทพฯ-เวียงจันทน์อีกครั้ง

บขส. ลงนามสัญญาเดินรถโดยสารระหว่างไทย-ลาว สายที่ 6 เส้นทางกรุงเทพฯ-เวียง

Continue Reading16 Jan 2015